中東沖突爆發(fā)前最后一批穿越霍爾木茲海峽的油輪，預計未來幾天將抵達煉油廠。

與此同時，亞洲煉油廠大量采購原本運往歐美地區(qū)的原油，分析人士指出，即便部分儲備充足的煉油廠，也可能很快面臨原油短缺問題。

美伊談判前景尚不明確。據(jù)央視新聞最新報道，一名伊朗駐巴基斯坦大使館官員透露，美國與伊朗的下一輪談判或于本周或下周初舉行。

當天早些時候，有消息稱美伊代表團將于本周晚些時候在巴基斯坦伊斯蘭堡談判，但另有消息顯示，談判地點是否仍為巴首都尚未確定。

全球金融科技公司Ebury市場策略主管瑞恩（Matthew Ryan）表示，市場焦點已轉向美伊關鍵談判。他強調，核心問題在于談判能否達成持久和平，還是?；饍H為危機暫緩而非根本解決。“我們認為，在永久協(xié)議達成前，市場參與者不會全面轉向‘風險偏好’交易模式，油價期貨與美元也難以回歸戰(zhàn)前水平?！?/p>

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全球“搶油”態(tài)勢顯現(xiàn)？

2月28日前最后一批通過霍爾木茲海峽的油輪，預計4月20日抵達馬來西亞和澳大利亞，并于未來幾天卸貨。

亞洲約80%的原油來自中東，沖突前運往亞洲的大部分原油已于4月1日左右停止交付，但本周預計至少還有一批伊拉克石油運往馬來西亞。

摩根大通報告顯示，沖突前中東運往美國的最后一批原油將于本周結束，運往非洲的原油已于4月10日前抵達。歐洲方面，丹麥上周末已從科威特接收最后一批航空燃油。

亞洲和歐洲煉廠正從美洲、非洲等地尋找替代油源，導致大西洋盆地原油競價激烈。

能源咨詢公司Energy Aspects分析師戴爾（Nic Dyer）稱：“一個月后，當亞洲購買的原油離開大西洋盆地，西方國家將面臨嚴峻石油短缺。從下月起，歐美煉油廠也需減產以應對原油短缺沖擊?！?/p>

戴爾表示，盡管亞洲煉油廠動用戰(zhàn)略儲備，并從美、加、南美及非洲購買創(chuàng)紀錄數(shù)量的原油，但因供應不足，仍在減少生產。

過去一周，現(xiàn)貨市場壓力加劇，即期交割原油價格遠高于期貨合約價格。

倫敦證券交易所集團（LSEG）數(shù)據(jù)顯示，北?！八氖柣旌显汀保‵orties Blend）周一價格飆升至每桶近149美元，超過2008年金融危機前高點。這一溢價遠高于布倫特原油期貨價格（目前約每桶93美元），反映出煉油商急于確保供應。

摩根大通分析師卡內娃（Natasha Kaneva）表示，種種跡象表明原油供應體系壓力增大，“歐美煉油商激烈爭奪剩余庫存，推動布倫特原油現(xiàn)貨價格創(chuàng)歷史新高。”

國際能源署（IEA）署長比羅爾稱，成員國可向市場注入更多戰(zhàn)略石油儲備以抑制油價上漲。成員國已承諾儲備4億桶緊急儲備，“若時機成熟，將立即采取行動?！?/p>

“嚴重供應問題”隱現(xiàn)

14日，IEA表示，霍爾木茲海峽原油及精煉產品流量已降至每日約380萬桶，而危機前為2000萬桶，約占全球供應量的20%。上月全球石油供應量減少1010萬桶/日，降幅約9%，原因是沙特、伊拉克、阿聯(lián)酋和科威特被迫停止石油生產。

13日，美國宣稱開始對霍爾木茲海峽實施海上禁運。

標普全球能源原油市場研究主管巴羅（Kurt Barrow）表示：“霍爾木茲海峽實際仍處于關閉狀態(tài)，恢復正常通行的方式尚不明確。大量原油滯留在海灣，船只進入裝載的風險更高?！?/p>

道達爾能源首席執(zhí)行官普亞內（Patrick Pouyanné）警告，除非霍爾木茲海峽重新開放，否則某些燃料將出現(xiàn)“嚴重供應問題”。

他在華盛頓論壇上表示：“若戰(zhàn)爭與封鎖持續(xù)超三個月，噴氣燃料等產品將面臨嚴重供應問題，飛機燃料、柴油及液化天然氣（LNG）可能需實行配給。”

Energy Aspects數(shù)據(jù)顯示，4月前兩周，海峽內部（不含伊朗原油）運往亞洲的原油到貨量降至低點，平均每日僅400萬桶，而通常為1340萬桶。

這場供應沖擊給依賴中東能源進口的國家?guī)砝Ь场?/p>

例如，菲律賓超95%的原油依賴中東進口，當?shù)仄蛢r格翻倍后，該國已宣布進入國家能源緊急狀態(tài)。

目前，印度尼西亞和越南已要求民眾居家辦公。澳大利亞定于4月18日接收最后一批中東貨物，該國已動用燃料儲備、削減燃油稅，并推出國家燃料安全計劃。

標普全球評級報告顯示，持續(xù)能源供應擾動將加大東南亞經濟體財政和外部壓力。若沖突延續(xù)且油價高企，印尼信用指標更易走弱，馬來西亞、泰國和越南則有更強緩沖能力應對局勢。

瑞恩對第一財經記者表示：“因保險費率高企、進一步襲擊風險仍存，霍爾木茲海峽船舶通行量變數(shù)較大。未來數(shù)日市場波動性將維持高位，投資者將密切關注談判進展及船舶通行數(shù)據(jù)。若談判僵局或海峽通行低迷，油價和美元走勢可能迅速逆轉?！?/p>