近日，一段記錄“動(dòng)車進(jìn)站時(shí)幼童險(xiǎn)跨安全線，站臺(tái)上男子一聲大吼及時(shí)制止”的視頻在網(wǎng)絡(luò)迅速傳播，引發(fā)社會(huì)各界關(guān)注。人民日?qǐng)?bào)、央視新聞等權(quán)威媒體紛紛報(bào)道，眾多網(wǎng)友為這名男子的果斷行為點(diǎn)贊。

3月30日11時(shí)59分，東安東開往廣州南的D2987次列車駛?cè)肴菽险?站臺(tái)。就在列車靠近的瞬間，站臺(tái)上一名幼童突然沖向安全白線，現(xiàn)場(chǎng)情況十分危急。

千鈞一發(fā)之際，人群中一名男子突然大喊：“看好小孩！”孩子家長(zhǎng)聽到呼喊后立刻拉住孩子，列車隨后安全通過站臺(tái)。這位挺身而出的男子，是中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司桂林車務(wù)段安全科副科長(zhǎng)俞端生，當(dāng)時(shí)他正結(jié)束休假乘坐動(dòng)車返回桂林。

面對(duì)突發(fā)險(xiǎn)情，俞端生本能地做出了反應(yīng)。他回憶道：“當(dāng)時(shí)我離孩子還有十多米，沖過去根本來不及，大喊是最快速的辦法。我干了這么多年安全工作，看到隱患時(shí)，嗓子比腦子反應(yīng)還快。”

俞端生日常負(fù)責(zé)安全檢查、隱患排查和應(yīng)急處置培訓(xùn)等工作。在同事眼里，他是個(gè)“安全細(xì)節(jié)控”，對(duì)待任何安全隱患都“零容忍”，哪怕不屬于自己分管的范圍，也會(huì)主動(dòng)指出。

“安全工作沒有上下班的區(qū)別?！庇岫松f，“鐵路人常講‘安全第一’，這句話不只是崗位上的要求，任何時(shí)候都得記在心里。”

站臺(tái)邊緣為何要設(shè)置安全線？

這要從伯努利原理說起：行進(jìn)中的列車會(huì)帶動(dòng)周圍空氣快速流動(dòng)，此時(shí)人與列車之間的空氣流速遠(yuǎn)快于人背部的空氣流速，背部后方的壓力會(huì)將人推向列車，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

所以，站臺(tái)設(shè)置安全線是為了保障旅客和鐵路工作人員的安全。

鐵路部門溫馨提示：旅客在站臺(tái)候車時(shí)，務(wù)必站在安全線以內(nèi)，不要越線；上下車時(shí)注意站臺(tái)與列車的縫隙，尤其是帶小孩的旅客，一定要看管好兒童，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司廣西記者站（南寧局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：陳永強(qiáng) 劉志恒 陸君旖 吳明海 盧穗萍

視頻：盧穗萍 蔣松哲 蔣云云

原標(biāo)題：《他在站臺(tái)一聲大吼，為何收獲眾多網(wǎng)友點(diǎn)贊？》

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