本文來(lái)自微信公眾號(hào)：有意思教練，作者：高琳

上周，兩條消息接連傳來(lái)。

3月24日，張雪峰因心源性猝死離世。

3月28日至29日，世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站，張雪機(jī)車斬獲兩連冠。

張雪與張雪峰，僅一字之差，人生軌跡卻天差地別。

一個(gè)是不愿停下腳步，一個(gè)是想停卻停不下來(lái)。

今天，我想聊聊這兩種人，以及潛藏在每個(gè)人身上、推動(dòng)我們前行的力量。

張雪或許不為大眾熟知，他是職業(yè)賽車手、摩托車機(jī)械師，也是張雪機(jī)車品牌的創(chuàng)始人。

WSBK首回合，張雪機(jī)車以近4秒的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪冠，震驚世界。

這不僅是國(guó)產(chǎn)摩托車首次在頂級(jí)賽事中登頂，更打破了杜卡迪、雅馬哈等品牌數(shù)十年的壟斷局面。

在眾人眼中，這是一場(chǎng)驚艷的勝利，但對(duì)張雪而言，這是他20年逐夢(mèng)之路的終點(diǎn)。

14歲時(shí)，張雪放棄學(xué)業(yè)，在湖南湘西鄉(xiāng)下修理摩托車。

出于對(duì)機(jī)車的癡迷，他攢下8000元，買了一輛比自己年齡還大的二手摩托，就此開(kāi)啟追夢(mèng)之旅。

他的“名場(chǎng)面”廣為人知。

19歲那年，為了被專業(yè)車隊(duì)注意到，他騎著那輛二手摩托，在冷雨中追著采訪車跑了100多公里。

山路蜿蜒，寒風(fēng)刺骨，他卻始終沒(méi)有停下。

最終，他的執(zhí)著打動(dòng)了報(bào)道團(tuán)隊(duì)，也抓住了改變命運(yùn)的“稻草”。

后來(lái)，他成功進(jìn)入職業(yè)車隊(duì)，成為特技車手和機(jī)械師。

然而，傷病與國(guó)產(chǎn)車的短板讓他明白：自己或許無(wú)法站上世界領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但可以讓中國(guó)摩托車沖上去。

為了不再被國(guó)外品牌“卡脖子”，他傾盡所有投入發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，死磕到底。

2026年，張雪機(jī)車820RR三缸仿賽上市。

從發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵零部件到整車調(diào)校，全部實(shí)現(xiàn)自主國(guó)產(chǎn)化。正是這臺(tái)車，拿下了雙冠王。

張雪身上有一種罕見(jiàn)的特質(zhì)：他并非因行業(yè)機(jī)遇而入行，而是源于內(nèi)心深處的熱愛(ài)。

當(dāng)記者問(wèn)他：“你是如何堅(jiān)持理想的？”

他反問(wèn)：“理想需要堅(jiān)持嗎？你需要堅(jiān)持每天吃飯嗎？”

這句話瞬間讓“堅(jiān)持”一詞回歸本質(zhì)。

我們總以為夢(mèng)想需要咬牙硬扛，但張雪說(shuō)：不是的。做這件事對(duì)我而言就像吃飯喝水，不做才會(huì)難受。

他最厲害的不是聰明或資源，而是“愿力”——我就是想做，無(wú)論多慢、多難，我都想做。

看他的采訪，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他眼里有光。一個(gè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)多年的人，眼中仍有少年氣，還有那種“我想試試”的沖勁。

你知道這有多難嗎？多少創(chuàng)業(yè)者的光芒，早已在報(bào)表、融資、裁員中消磨殆盡，可他的光還在。

那是世間最珍貴的火種，燒不滅，也裝不出來(lái)。

而張雪峰則不同。

他出生在月收入僅600元的家庭，全家人擠在鐵路旁的老房子里。

父母常說(shuō)“知識(shí)改變命運(yùn)”，他深信不疑，拼盡全力考入鄭州大學(xué)。

但因信息閉塞，他誤選了排水工程專業(yè)。入學(xué)后才發(fā)現(xiàn)，這并非他想象中的“修下水道”，而是一門(mén)硬核工科。

也正是這次“吃虧”，成為他從事教育咨詢的初心——?jiǎng)e讓普通家庭的孩子重走我的彎路。

北漂的日子很苦，但他扛了下來(lái)。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2016年。

一條《七分鐘解讀34所985高?！返囊曨l讓他一戰(zhàn)成名，一夜之間，他從普通考研講師變成全網(wǎng)關(guān)注的“張老師”。

從那以后，他的事業(yè)如火箭般騰飛。

短短十年，他從考研講師轉(zhuǎn)型為高考志愿規(guī)劃專家，擁有3000萬(wàn)粉絲，成為無(wú)數(shù)普通家庭孩子的“救命稻草”。

他公司的福利待遇更是令人羨慕：上四休三、每月3天小長(zhǎng)假、買房無(wú)息貸款、讀書(shū)深造公司承擔(dān)一半學(xué)費(fèi)……他想讓跟著自己的人，過(guò)得比當(dāng)年的自己好一些。

可問(wèn)題在于——火箭飛得太快，他下不來(lái)了。

他肩上的擔(dān)子越來(lái)越重：責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、對(duì)現(xiàn)實(shí)的敏感。

他的直播和視頻，幾乎都圍繞著一件事：如何少走彎路？如何避坑？如何選擇有前景的專業(yè)？

他不是不想輕松，而是不敢。

有一場(chǎng)直播中，他說(shuō)的一句話讓我至今難忘：“下輩子不想這么負(fù)責(zé)任了?！?/p>

這不是矯情，是真的累了。

因?yàn)樗钢牟恢皇亲约旱膲?mèng)想，還有父母的期待、兄弟姐妹的依靠、員工的飯碗、粉絲的信任，以及那些等著他指路的普通家庭。

對(duì)他而言，停下就是逃避，放棄就是辜負(fù)。擁有的一切，只有靠持續(xù)拼命才能守住。

這類人前行的動(dòng)力，不是“我想要”，而是“我不能?！薄?/p>

我得扛，我必須扛，很多人都指著我呢。

所以看張雪峰，你會(huì)覺(jué)得踏實(shí)，他替你考慮了所有風(fēng)險(xiǎn)；

也會(huì)覺(jué)得心疼，因?yàn)樗炎约夯畛闪四莻€(gè)永遠(yuǎn)不能停的人。

他并非沒(méi)有理想，只是理想被責(zé)任裹挾著，一路跑到了今天。

這兩類人，沒(méi)有對(duì)錯(cuò)之分。

一個(gè)讓人熱血沸騰，一個(gè)讓人感到沉重；一個(gè)更貼近“我想要”，一個(gè)更貼近“不得不”。

但我想說(shuō)的不是誰(shuí)更高級(jí)，而是：

創(chuàng)業(yè)者最怕的，不是一開(kāi)始被什么推著走，而是走著走著，自己已經(jīng)變了，卻毫無(wú)察覺(jué)。

因?yàn)轵?qū)動(dòng)力是會(huì)變化的。

很多人剛創(chuàng)業(yè)時(shí)，是責(zé)任驅(qū)動(dòng)。家里窮，沒(méi)退路，要翻身，要帶家人走出困境。

這種力量很強(qiáng)大，也很現(xiàn)實(shí)。

可如果一輩子只靠這口氣支撐，你會(huì)越來(lái)越沉重，越來(lái)越不敢停，越來(lái)越笑不出來(lái)。

最后不是在生活，而是在“扛命”。

反過(guò)來(lái)，也有人一開(kāi)始是夢(mèng)想驅(qū)動(dòng)。因?yàn)闊釔?ài)，因?yàn)椴桓市膶⒕汀＿@也很好。

可如果只有夢(mèng)想，沒(méi)有紀(jì)律，沒(méi)有經(jīng)營(yíng)能力，沒(méi)有面對(duì)現(xiàn)實(shí)的勇氣，也會(huì)在浪漫中“夭折”。

一個(gè)創(chuàng)業(yè)者真正成熟，不是只靠一種“燃料”燒到底。

我越來(lái)越覺(jué)得，創(chuàng)業(yè)者最重要的能力，不只是做業(yè)務(wù)、帶團(tuán)隊(duì)、賺錢，而是對(duì)自己的驅(qū)動(dòng)力保持覺(jué)察。

你得弄清楚，今天忙成這樣，到底是因?yàn)槟氵€想做，還是因?yàn)橐呀?jīng)不敢停了？

這個(gè)問(wèn)題或許不那么舒服，但能“救命”。

因?yàn)閯?chuàng)業(yè)走到后半程，我們不是不能變，而是必須變。

當(dāng)初推你出發(fā)的那股勁兒，未必還能把你送到想去的地方。

所以如果你也在創(chuàng)業(yè)，可以問(wèn)問(wèn)自己：

我現(xiàn)在，是被什么推著往前走？這個(gè)東西，今天還適合我嗎？

答案不重要，重要的是你開(kāi)始思考這個(gè)問(wèn)題了。

思考的那一刻，你就不再是那個(gè)被慣性推著走的人了。