3月31日上午，成渝中線高鐵井口嘉陵江特大橋成功合龍。隨著這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成，成渝中線高鐵全線所有橋梁均實(shí)現(xiàn)合龍，為線路按期通車筑牢了基礎(chǔ)。

作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要構(gòu)成，成渝中線高鐵起于重慶樞紐重慶北站，向西途經(jīng)重慶兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，以及四川資陽市、成都市，最終接入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里。

井口嘉陵江特大橋地處重慶市沙坪壩區(qū)與兩江新區(qū)境內(nèi)，是成渝中線高鐵全線的控制性工程之一。該橋全長(zhǎng)1294.3米，是全線跨度最大的雙塔斜拉橋，主橋采用“H”形雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋設(shè)計(jì)，主跨長(zhǎng)325米，兩座主塔高度分別為170米和166米，橋梁主體為鋼混結(jié)合梁結(jié)構(gòu)。

因大橋橫跨嘉陵江，水位變化可能影響架梁工期，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)化施工方法，采用“運(yùn)輸+存梁+轉(zhuǎn)運(yùn)+吊裝”的組合工藝，保障了復(fù)雜水文條件下架梁工程的順利推進(jìn)。

目前，成渝中線高鐵全線橋梁已全部合龍，四川段全線路基工程基本完工，橋梁主體結(jié)構(gòu)全面完成，正線26座山嶺隧道也已全部貫通，各項(xiàng)工程正有序開展。

成渝中線高鐵建成通車后，將與多條線路相連，進(jìn)一步縮短成渝兩地的旅行時(shí)間，極大方便沿線群眾出行，對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、完善區(qū)域路網(wǎng)格局具有重要意義。

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司四川記者站（成都局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：胡志強(qiáng) 李昕怡

圖片：李超 周俊仰

視頻：盧波

原標(biāo)題：《全部合龍！西南這條高鐵，建設(shè)取得新進(jìn)展！》

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