周三午后，汽車街（02443）突然放量拉升，漲幅一度超過44%。不過到收盤時(shí)，漲幅有所收窄，最終以11.47%的漲幅報(bào)收，股價(jià)為2.43港元/股，總市值達(dá)20億港元。

值得關(guān)注的是，汽車街在周二股價(jià)最低跌至2.11港元，創(chuàng)下歷史新低，周三的大幅上漲給人一種“觸底反彈”的感覺。

公開信息顯示，汽車街成立于2014年6月，總部設(shè)在上海，由美國(guó)Cox Automotive旗下的美瀚、潤(rùn)華投資，以及在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)引領(lǐng)下的核心百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)等共同發(fā)起并出資組建。

汽車街是一個(gè)連接二手車買家與賣家的交易平臺(tái)，主要通過拍賣模式為雙方提供二手車交易服務(wù)。目前，公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋除西藏之外的所有省份。

此前在2月13日，恒生指數(shù)系列季度檢討結(jié)果公布，恒生綜合指數(shù)新納入53只股票，同時(shí)剔除28只股票。由于恒生綜合指數(shù)會(huì)影響港股通可投資標(biāo)的的調(diào)整，這一變動(dòng)將從3月9日（下周一）開始生效，而汽車街就在被剔除的名單之中。

汽車街最新發(fā)布的2025年中期報(bào)告展現(xiàn)出“逆境反轉(zhuǎn)”的態(tài)勢(shì)：報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)溢利1279.1萬元，相比2024年同期虧損1.42億元，業(yè)績(jī)大幅改善109.0%；毛利率保持在62.9%，雖然同比僅下降1.8個(gè)百分點(diǎn)，但依舊處于行業(yè)領(lǐng)先的高毛利水平；交易成功率提升至47.2%，同比上升1.6個(gè)百分點(diǎn)；行政開支大幅減少45.5%至4210萬元，降本增效成果顯著。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，當(dāng)前汽車街市值約20億港元，對(duì)應(yīng)的市凈率約為2.16倍?？紤]到中國(guó)二手車市場(chǎng)規(guī)模超過萬億，而行業(yè)CR5僅為0.26%，行業(yè)集中度有很大的提升空間。作為國(guó)內(nèi)首家機(jī)動(dòng)車拍賣上市企業(yè)，汽車街具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)和品牌溢價(jià)。再加上新能源二手車交易放量以及行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的雙重利好，目前的估值水平明顯偏低。