2月25日，滿載55個集裝箱電商快遞貨物的X387次“絲路電商”班列從西安國際港站駛出，開往烏魯木齊；與此同時，X8588次“雪蓮速運”班列從烏魯木齊三坪站相向啟程，同樣滿載電商快遞貨物。這標志著由中國鐵路西安局集團有限公司聯(lián)合中鐵集裝箱公司、烏魯木齊鐵路局共同打造的西安至烏魯木齊雙向電商班列，累計開行突破1000列大關，為降低全社會物流成本、打造入疆快速貨運通道提供了堅實運能保障。

自2024年3月26日首趟X387次班列開行，到2025年4月10日X8588次列車完成提速升級，西安鐵路局依托陜西向西開放樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，以模式創(chuàng)新、流程優(yōu)化、精準服務為抓手，持續(xù)夯實雙向班列運營基礎，推動陜新兩地商貿(mào)物流通道提質(zhì)升級。目前，該雙向班列已被國鐵集團列為快捷物流產(chǎn)品示范線，成為陜西聯(lián)通西北、輻射絲路的物流標桿線路，品牌價值與市場認可度顯著提升。

在運行模式上，X387次“絲路電商”班列實行每日一班的“客車化”常態(tài)化運行，固定發(fā)車時刻、保障準點開行，構(gòu)建起西安至烏魯木齊平均36.18小時的運輸通道。當前，雙向班列干線運輸平均時效已壓縮至38小時以內(nèi)，準點率達90%，全程時效比同期公路運輸快8個百分點，為快遞電商貨物入疆提供了穩(wěn)定可靠的運力支撐，打通了以陜西為樞紐、新疆接入全國物流高速網(wǎng)的西向核心通道。

為提升班列開行品質(zhì)，西安鐵路局聯(lián)合中鐵集裝箱公司推進全鏈條作業(yè)優(yōu)化：安檢環(huán)節(jié)設置11個前置安檢點，實現(xiàn)“裝箱與安檢同步”，壓縮站內(nèi)開箱檢查時間4小時；發(fā)車環(huán)節(jié)實施“進站落箱、制票、裝車”平行作業(yè)，縮短發(fā)車作業(yè)時間160分鐘；裝箱環(huán)節(jié)通過前置選箱、設置專屬空箱提箱區(qū)，將空箱換裝時間從30分鐘壓縮至10分鐘。此外，常態(tài)化投用50英尺“大白箱”提升裝載能力，試運恒溫箱保障冬季貨物品質(zhì)；借助北斗定位+移動監(jiān)控“雙保險”信息平臺，客戶可通過手機實時追蹤貨物位置，物流服務體驗大幅提升。

在貨源組織方面，西安鐵路局秉持“客戶在哪里，服務就延伸到哪里”的理念，組織西安鐵路物流中心成立“絲路青鋒”班列班組，專職保障班列高效開行。班組主動走訪區(qū)域重點企業(yè)，聚焦“本地貨、本地發(fā)”，為汽車配件、食品飲料等本土貨源定制運價與裝載方案，推動陜新兩地本土貨源高效入列，助力新疆特色貨源通過樞紐快速融入全國流通體系。

跨局協(xié)同方面，西安鐵路局與烏魯木齊鐵路局建立24小時全天候服務機制，借助北斗導航優(yōu)化兩端短駁線路，壓縮短駁時間20分鐘，實現(xiàn)貨物直卸直送、到站即配。西安國際港站落實“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先取送”作業(yè)模式，將20余個崗位流程標準化、清單化，常態(tài)化開展設備維保，降低裝卸設備故障率，全方位保障班列安全高效運行。

截至目前，雙向電商班列的單列編組從初期30車增長至最多55車，累計運送電商快遞貨物38254車、76508標箱，快遞電商貨物超1.2億件，入箱品類拓展至4054個，吸引了順豐、京東等主流電商快遞企業(yè)及知名食品企業(yè)加入。

下一步，西安鐵路局將持續(xù)深化與中鐵集裝箱公司、烏魯木齊鐵路局的協(xié)同合作，抓實全流程服務保障，不斷提升班列開行質(zhì)量與規(guī)模，為降低全社會物流成本、提高經(jīng)濟運行效率、服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供充足運能保障。

文字：李弢（集團公司黨委宣傳部）賀陽婷（集團公司貨運部） 馬冬芳（西安鐵路物流中心） 牟潤申（中鐵集裝箱公司）

圖片：楊玥（西安鐵路物流中心） 滕秦溥（西安西站） 馬伊喆（西安電務段）

編輯：頡康

一審：吳錦鈺

原標題：《突破1000列大關！》

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