作為國(guó)產(chǎn)智能駕駛芯片的頂尖旗艦產(chǎn)品，愛(ài)芯元智M97芯片憑借大算力與高帶寬優(yōu)勢(shì)，專為車端大模型的實(shí)際應(yīng)用而生。

愛(ài)芯元智（股票代碼：0600.HK）的智能汽車業(yè)務(wù)取得重要進(jìn)展，公司自主研發(fā)的面向高階智能駕駛場(chǎng)景的旗艦芯片M97，近日完成回片并成功點(diǎn)亮。該芯片是愛(ài)芯元智智能汽車業(yè)務(wù)向高端市場(chǎng)邁進(jìn)的核心產(chǎn)品，也是繼M55H、M76H、M57系列之后推出的新一代智能汽車芯片，匯聚了公司在芯片設(shè)計(jì)與研發(fā)領(lǐng)域的核心創(chuàng)新成果。

M97支持的智能駕駛方案不僅能實(shí)現(xiàn)“城區(qū)NOA”功能，還構(gòu)建了高、低配置的產(chǎn)品矩陣，可全面覆蓋從L2+到L3級(jí)別的智能駕駛需求。

據(jù)品牌方介紹，在配置方面，M97是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用頂尖車規(guī)工藝打造的智能駕駛芯片平臺(tái)，也是國(guó)產(chǎn)智能駕駛單芯片算力的標(biāo)桿產(chǎn)品。芯片內(nèi)置超高算力的自研NPU，能夠支持VLA、世界模型（World Model）等高階智能駕駛前沿算法架構(gòu)，同時(shí)具備模型快速移植與優(yōu)化能力，可滿足智能駕駛算法長(zhǎng)期迭代升級(jí)的需求；M97配備的高帶寬內(nèi)存能夠應(yīng)對(duì)大模型高數(shù)據(jù)吞吐量的要求，其帶寬達(dá)到當(dāng)前業(yè)界旗艦智駕芯片的2倍，這一配置更適配VLM和VLA的部署，助力M97成為車端大模型落地的優(yōu)質(zhì)計(jì)算平臺(tái)之一。

在傳感器接入方面，M97可全域兼容多源傳感器，支持對(duì)攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)信號(hào)進(jìn)行一體化處理。通過(guò)融合感知與集中計(jì)算技術(shù)，打破智能駕駛與智能座艙之間的系統(tǒng)壁壘，實(shí)現(xiàn)算力與傳感器數(shù)據(jù)的全局協(xié)同處理。

為了提升部署便利性與量產(chǎn)適配性，M97集成了MCU，在實(shí)現(xiàn)旗艦級(jí)性能的同時(shí)，功耗較同級(jí)別方案顯著降低，降低了系統(tǒng)散熱設(shè)計(jì)的難度。此外，搭配易用的工具鏈和平臺(tái)化軟件產(chǎn)品組合，能大幅減少研發(fā)投入，提高研發(fā)效率。

芯片安全是智能駕駛系統(tǒng)的核心保障，M97遵循功能安全與信息安全雙重標(biāo)準(zhǔn)，為智能駕駛系統(tǒng)提供從硬件到軟件的全棧安全防護(hù)。

M97芯片的推出，將為中國(guó)乃至全球高階智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造新的機(jī)遇。

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