2月4日上午，歷經(jīng)四年多建設(shè)的奉建高速控制性工程大溪河特大橋成功實現(xiàn)全橋合龍，這標(biāo)志著奉建高速建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，為年底全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

大溪河特大橋全長1662米，主橋為650米雙塔雙索面組合梁斜拉橋，是目前世界上跨度最大的雙邊工字型組合梁斜拉橋。該大橋位于深山峽谷區(qū)域，地質(zhì)條件復(fù)雜，高空作業(yè)時風(fēng)速較大且晝夜溫差明顯，對施工精度和安全控制提出了極高要求。建設(shè)方運用智能爬模技術(shù)，借助電腦實時監(jiān)測施工過程，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)模板爬升，一旦出現(xiàn)偏差便自動預(yù)警并停工，有效保障了工程的順利推進(jìn)。

據(jù)悉，奉建高速是國家高速公路網(wǎng)G6911安康至來鳳段的重要組成部分，全長約48公里，橋隧比高達(dá)88%。它北接奉溪高速，南至安來高速（渝鄂界）建始段，是渝東北南北大通道的重點項目。項目通車后，重慶市奉節(jié)縣到湖北省建始縣的車程將從3小時縮短至40分鐘，西安到張家界的通勤時間也會大幅減少。這對完善國家高速公路網(wǎng)、構(gòu)建西部綜合交通樞紐、暢通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈東向開放通道具有重要意義。

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