普吉島查龍碼頭20余艘快艇起火焚毀 損失慘重引安全警示
1月7日凌晨4時(shí)左右
有游客通過社交平臺(tái)發(fā)布視頻表示
普吉島查龍碼頭在凌晨時(shí)分有多艘快艇燃起大火
致使當(dāng)天的出海行程被迫取消
根據(jù)目擊者的說法
起火源頭疑似是一艘老舊快艇發(fā)生自燃并引發(fā)爆炸
當(dāng)前正值旅游旺季
所有船只都處于燃油加滿的狀態(tài)
再加上近日普吉島風(fēng)力較大
火勢順著風(fēng)勢快速擴(kuò)散
最終導(dǎo)致20多艘快艇被燒毀
現(xiàn)場黑煙彌漫,讓人難以呼吸

一位船主透露
他名下一共有3艘快艇
在這次火災(zāi)中都被燒毀了
其中大型快艇每艘價(jià)值大約110萬元
從中國駐宋卡總領(lǐng)館處得知
這次火災(zāi)沒有造成人員傷亡
事故的具體原因還在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中
因?yàn)槎嗨掖皇軗p嚴(yán)重
無法按照原計(jì)劃出海
可能會(huì)對(duì)部分游客的旅游安排產(chǎn)生影響


水上區(qū)域并非防火的安全地帶
回顧以往
類似的船舶起火事故
在國內(nèi)也多次發(fā)生
這些真實(shí)發(fā)生的案例
再次提醒我們安全問題無小事

案例一
2025年2月15日,上海黃浦江面上,游覽船“船長8”輪突然發(fā)生火情,當(dāng)時(shí)船上有4名值守船員?;鹎榘l(fā)生時(shí),該船處于非運(yùn)營狀態(tài),船上沒有搭載乘客。海事部門聯(lián)合消防、公安等部門第一時(shí)間開展現(xiàn)場處置工作。3名船員安全撤離,1名船員被救出后送往醫(yī)院救治。

案例二
2025年5月6日12時(shí)55分,廣西北海一個(gè)碼頭內(nèi)靠岸的1艘船舶起火,火勢蔓延使得附近5艘船舶接連著火,著火的船舶都是10米以下的小船。事故發(fā)生后,消防、公安、應(yīng)急、海洋等部門迅速趕到現(xiàn)場進(jìn)行處置,13時(shí)20分,明火被撲滅,沒有造成人員傷亡。


為什么船舶起火之后
火勢會(huì)如此猛烈且難以控制呢?
這背后既有水上環(huán)境帶來的特殊限制
更隱藏著不能忽視的
共性風(fēng)險(xiǎn)根源
船舶是水上運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵工具,也是國內(nèi)外航運(yùn)單位發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要載體。
然而,由于船舶所處的環(huán)境特殊,再加上船體內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分艙多、通道狹窄、貨物堆放密集、可回旋的空間小、設(shè)備有限等因素,船舶火災(zāi)的救援工作活動(dòng)范圍受到影響和限制。而且船舶在運(yùn)營過程中經(jīng)常裝載易燃、易爆物品,所以船舶一旦發(fā)生火災(zāi),燃燒會(huì)非常劇烈,火勢蔓延速度也會(huì)極快;同時(shí)往往無法及時(shí)獲得外界的救援,只能依靠船上現(xiàn)有的人力和設(shè)備進(jìn)行自救,這更增加了撲救的難度。

船舶是重要的水上交通工具
如果發(fā)生火災(zāi)
后果將不堪設(shè)想
船舶的消防安全問題不能被忽視
以下這些注意事項(xiàng)
相關(guān)從業(yè)人員需要清楚了解,并進(jìn)行自查自糾
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香薰使用不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)高!近期不少家庭都在做的這件事,已引發(fā)多起火災(zāi)→
編輯:李依昕
校對(duì):鄧凱
責(zé)編:王雪茹
審核:魏慶 毛楠
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原標(biāo)題:《火光沖天!普吉島20余艘快艇被燒,損失高達(dá)百萬→》
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