近日，義烏德翔物流有限公司的一輛集卡車從義烏港裝貨后駛?cè)牒ｊP(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所出卡口施封通道，借助迭代升級(jí)的大通關(guān)平臺(tái)，僅用45秒就完成施封作業(yè)離場(chǎng)。這一高效操作標(biāo)志著新一代大通關(guān)平臺(tái)在義烏港正式投用，為義烏小商品出口的“主動(dòng)脈”再添動(dòng)力。

作為寧波舟山港的“第六港區(qū)”，義烏港是小商品出口的核心樞紐，每日施封作業(yè)約2000標(biāo)箱，高峰時(shí)超4000標(biāo)箱，且均為轉(zhuǎn)關(guān)出口貨物。

該大通關(guān)平臺(tái)由杭州海關(guān)自主研發(fā)，此次升級(jí)后，在原有集裝箱監(jiān)管基礎(chǔ)上整合業(yè)務(wù)模塊、優(yōu)化功能、強(qiáng)化數(shù)據(jù)歸集，重點(diǎn)針對(duì)人工施封環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)自動(dòng)化與即時(shí)化，大幅縮短人工施封時(shí)間，提升場(chǎng)站物流效率。同時(shí)，平臺(tái)通過報(bào)關(guān)單、轉(zhuǎn)關(guān)單與實(shí)際物流數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)比對(duì)和閉環(huán)管理，降低報(bào)關(guān)差錯(cuò)率，讓監(jiān)管更嚴(yán)密。義烏市寰越報(bào)關(guān)代理有限公司的姜美玲對(duì)此贊不絕口：“平臺(tái)支持自動(dòng)放行，即便半夜需要放行的柜子也能趕上船期，對(duì)貨代和外貿(mào)公司來說太方便了?！?/p>

義烏海關(guān)監(jiān)管一科負(fù)責(zé)人何文帥介紹，新平臺(tái)上線后，集裝箱卡口實(shí)現(xiàn)秒級(jí)智能驗(yàn)放，人工施封時(shí)間縮短約75%，車輛通行效率顯著提升，口岸物流鏈運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢。

義烏港場(chǎng)地負(fù)責(zé)人李燕云表示，場(chǎng)站多數(shù)車輛從義烏港裝貨后運(yùn)往寧波舟山港海運(yùn)出口，需先完成轉(zhuǎn)關(guān)施封。新平臺(tái)操作更簡(jiǎn)單，司機(jī)查詢狀態(tài)也更便捷，人工施封高效快捷，高峰時(shí)也不會(huì)擁堵，場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)一步提高。

義烏海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，新一代大通關(guān)平臺(tái)的上線，意味著海關(guān)在提升貿(mào)易便利化與保障國(guó)門安全上邁出新步伐。接下來，海關(guān)將圍繞深化義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革，持續(xù)推進(jìn)“智慧物流”建設(shè)，優(yōu)化貨物出口物流模式，加強(qiáng)與口岸海關(guān)協(xié)作，全力支持寧波舟山港“第六港區(qū)”建設(shè)，為小商品出海打造高效、安全、智能的口岸通關(guān)環(huán)境。

來源 | 義烏商報(bào)

作者 | 吳峰宇 何剛秒 宋繼添

編輯 | 趙思誠(chéng)

校對(duì) | 吳繹

一審 | 金龍

二審 | 應(yīng)悅

終審 | 陳錦鋒

原標(biāo)題：《新平臺(tái)，秒級(jí)通關(guān)，在義烏！》

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