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4月10日，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——正式開(kāi)啟“跑圖”模式。

所謂“跑圖”，是軌道交通線路在投入正式運(yùn)營(yíng)前，嚴(yán)格按照列車運(yùn)行圖計(jì)劃開(kāi)展的模擬運(yùn)行測(cè)試。此次S1線的“跑圖”在全封閉環(huán)境下進(jìn)行，核心目標(biāo)是驗(yàn)證線路各系統(tǒng)的穩(wěn)定性。該線路采用B2型四節(jié)編組列車，設(shè)計(jì)平均運(yùn)行速度為65公里/小時(shí)，最高運(yùn)行速度可達(dá)120公里/小時(shí)。值得一提的是，本次“跑圖”還特別加入了輪對(duì)噴砂系統(tǒng)及除冰碳滑板性能的驗(yàn)證環(huán)節(jié)，旨在全方位保障列車未來(lái)運(yùn)行的平穩(wěn)與可靠。

“跑圖”期間，S1線的行車指揮、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備檢修等所有環(huán)節(jié)均嚴(yán)格遵循正式運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營(yíng)人員與各類設(shè)備全流程模擬正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，通過(guò)這一過(guò)程，線路各系統(tǒng)的穩(wěn)定性將得到進(jìn)一步提升，運(yùn)營(yíng)人員也能更熟悉設(shè)備功能與應(yīng)急處置流程，同時(shí)應(yīng)急預(yù)案和規(guī)章制度也將在實(shí)踐中持續(xù)完善。

作為國(guó)家“都市圈通勤交通網(wǎng)重點(diǎn)工程”，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線全長(zhǎng)約47.5公里，共設(shè)14座車站，以“L”形走向串聯(lián)起新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)與新合肥西站兩大交通樞紐。待線路投入運(yùn)營(yíng)后，將大幅縮短機(jī)場(chǎng)與市區(qū)之間的通行時(shí)間，為優(yōu)化合肥城市空間布局、推動(dòng)都市圈一體化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

信息來(lái)源：合肥軌道交通

責(zé)任編輯：張文琪

原標(biāo)題：《合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線，開(kāi)啟“跑圖”模式！》

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