最新消息顯示，阜陽新潁河閘主體工程已順利完工，目前已具備投入使用條件。

記者從潁河阜陽節(jié)制閘重建工程（新潁河閘）項目建設現場獲悉，該工程各項關鍵建設任務已完成，即將進入投用驗收階段。

據了解，新潁河閘重建工程于2024年2月27日正式開工。2024年5月初，12道閘門全部安裝完畢，隨后啟動上部啟閉機安裝工作；同年5月28日通過通水驗收，具備當年度汛期過水條件。此后，工程轉入上部設施集中施工階段，重點推進啟閉機房、東西橋頭堡建設，以及電氣設備（含管線）、自動化操作設備、信息化設施等配套系統(tǒng)安裝。

市水利局基建處總工程師余鯤表示：“目前新閘主體工程已完工，具備投入使用條件。不久后將組織投入使用驗收，驗收通過后交付阜陽閘管理處進行運行調度，確保今年汛前正式投入使用。”

相較于老閘，新潁河閘在多個方面實現升級：

一是過水能力大幅提升。新閘為II等大（2）型水閘，閘門尺寸和開合度更大，設計洪水標準為50年一遇，校核標準達100年一遇，而原有阜陽閘設計洪水標準僅為20年一遇。

在西橋頭堡中控室，工作人員可通過電腦遠程控制閘門操作：點擊屏幕即可開啟或關閉任意一道閘門，并能精準設置閘門開度。余鯤介紹：“遠程監(jiān)控和自動控制是新閘的核心優(yōu)勢之一。新閘與老閘均具備現地手動、觸摸屏操作、自動化遠控三種啟閉方式，但新閘可在中控室遠程操作單道或多道閘門，甚至實現12道閘門一鍵同步開閉，這是老閘不具備的功能。”

工作人員還展示了新閘的數字孿生系統(tǒng)界面：屏幕上呈現新閘的三維數字模型，水情數據、設備運行狀態(tài)等信息實時更新、一目了然。余鯤解釋：“該系統(tǒng)基于數字孿生技術構建，模型與現實新閘完全對應。這套系統(tǒng)為老閘所無，投用后可接入上級部門后臺，便于數據調閱，為汛期綜合調度和決策提供科學依據?！?/p>

原標題：《即將投用！阜陽“新潁河閘”最新傳來！》

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