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3月31日上午，濰宿高鐵蘭陵段迎來重要里程碑——首榀箱梁架設工作圓滿完成。這一關鍵節(jié)點的順利達成，標志著該項目正式從線下基礎施工階段全面轉入上部結構施工，為蘭陵段后續(xù)工程推進按下“加速鍵”，也讓蘭陵縣接入國家高鐵網(wǎng)絡、邁入“高鐵時代”的目標更近一步。

春日暖陽中，濰宿高鐵蘭陵段架梁施工現(xiàn)場一片繁忙有序。架橋機緩緩運轉，將一榀重達數(shù)百噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)吊起，精準對位后平穩(wěn)落于預定橋墩，整個過程規(guī)范高效，順利完成首榀箱梁架設，正式拉開該標段上部結構施工序幕，為項目建設注入強勁動力。

中鐵十四局集團濰宿高鐵站前九標蘭陵制梁場負責人于目濤介紹：“今日蘭陵段首架啟動，意味著濰宿高鐵建設從線下轉向線上。項目部通過設備改造、人員培訓等精細化管理，保障了首架任務順利完成。”據(jù)悉，蘭陵段需架設箱梁466孔，力爭春節(jié)前完成全部架設。

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濰宿高鐵連接山東濰坊與江蘇宿遷，山東省境內(nèi)長324.94公里，設計時速350公里，是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，也是膠東半島與長三角交流的便捷通道、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)骨干線路。

該高鐵在臨沂境內(nèi)途經(jīng)沂水、沂南、河東、蘭山、沂河新區(qū)、高新區(qū)、羅莊區(qū)、蘭陵、郯城9個縣區(qū)，覆蓋23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)163個自然村，設5座車站——沂水、蘭陵、郯城為新建站房，臨沂北、沂南為原站改擴建，同時改建臨沂北動車所并新增4條存車線。

濰宿高鐵計劃工期4年半，預計2028年6月底竣工。項目建成后，將打通臨沂市南北大通道，實現(xiàn)1小時通達省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟圈主要城市，3小時連接京津冀、長三角中心城市；還將與合宿高鐵、合武高鐵共同構建青島至合肥、武漢的高鐵大通道，助力臨沂全面融入國家高速鐵路網(wǎng)。

原標題：《途經(jīng)河東、蘭山、羅莊、蘭陵等9縣區(qū)，這條高鐵傳來最新消息！》

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