本文來自微信公眾號(hào)：環(huán)球旅訊，作者：趙琳琳

成本轉(zhuǎn)嫁的現(xiàn)實(shí)寫照

4月1日愚人節(jié)當(dāng)天，當(dāng)不少人還在辨別朋友圈里的整蠱內(nèi)容時(shí)，國(guó)內(nèi)民航業(yè)卻上演了一場(chǎng)真實(shí)的“價(jià)格反轉(zhuǎn)劇”。

就在前一天晚上，一則“國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)將暴漲5倍”的消息剛被緊急撤回，次日多家航空公司便陸續(xù)發(fā)布通告，確認(rèn)了這一“大幅”漲幅：自4月5日起，800公里以上航線的燃油附加費(fèi)從20元大幅提升至120元。

這究竟是愚人節(jié)的玩笑，還是油價(jià)高企下的無奈之舉？答案顯然指向后者。

從“撤回”到“確認(rèn)”的波折

這場(chǎng)燃油費(fèi)漲價(jià)風(fēng)波可謂一波三折。

3月31日下午，市場(chǎng)傳出消息，稱自4月5日起，800公里（含）以下航段的燃油費(fèi)將從10元漲至60元，800公里以上航段從20元漲至120元。消息一出，立刻引發(fā)輿論熱議——5倍的漲幅，堪稱“大幅上調(diào)”。

然而，當(dāng)晚劇情迅速反轉(zhuǎn)。相關(guān)部門在通知下發(fā)約10分鐘后，緊急撤回了給各航空公司的4月份燃油費(fèi)用信息，相關(guān)漲價(jià)通告也被宣布作廢。

當(dāng)時(shí)，業(yè)內(nèi)猜測(cè)不斷，有觀點(diǎn)認(rèn)為可能是官方介入調(diào)控，也有人調(diào)侃“這是愚人節(jié)的提前預(yù)熱”。

但僅僅一天后的4月1日，廈門航空、中國(guó)聯(lián)合航空等航空公司正式發(fā)布通告，確認(rèn)了此前的漲價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)通告內(nèi)容，自2026年4月5日零時(shí)起（以出票時(shí)間為準(zhǔn)），800公里（含）以下航線燃油附加費(fèi)由10元上調(diào)至60元，800公里以上航線由20元上調(diào)至120元。由于國(guó)內(nèi)各航空公司燃油附加費(fèi)執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格，“全面上漲”已成定局。

油價(jià)高企帶來的成本壓力

此次“過山車”般的調(diào)價(jià)消息背后，是國(guó)際油價(jià)與航空煤油成本的劇烈波動(dòng)。

進(jìn)入3月中旬，受中東地緣沖突影響，國(guó)際油價(jià)大幅上升。

盡管3月31日國(guó)際油價(jià)有漲有跌，但紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格仍維持在每桶101.38美元的高位，倫敦布倫特原油期貨價(jià)格更是達(dá)到每桶118.35美元。

按照“當(dāng)國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時(shí)，方可收取燃油附加費(fèi)”的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

隆眾資訊的數(shù)據(jù)顯示，4月份航空煤油出廠價(jià)格已從5622元/噸飆升至9802元/噸，單月上漲4180元/噸。這一漲幅直接觸發(fā)了燃油附加費(fèi)的“大幅”調(diào)整。

實(shí)際上，國(guó)際航線的燃油附加費(fèi)早已率先調(diào)整。

3月中下旬，多家國(guó)內(nèi)航空公司已相繼上調(diào)了國(guó)際航線的相關(guān)費(fèi)用，部分航線的費(fèi)用甚至翻倍。

航空公司的“雙重情緒”

燃油成本是航空公司最大的運(yùn)營(yíng)開支，通常占比約三成。以中國(guó)國(guó)航為例，其2025年半年報(bào)顯示，若平均航油價(jià)格上升或下降5%，集團(tuán)航油成本將相應(yīng)變動(dòng)約12.16億元。

此次燃油附加費(fèi)上調(diào)，雖然能在一定程度上緩解航空公司的燃油成本壓力，但對(duì)于旅客來說，意味著出行成本明顯增加。

面對(duì)外部環(huán)境的不確定性，航空公司的態(tài)度較為復(fù)雜。

中國(guó)國(guó)航在近期業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，短期面臨燃油成本上漲的壓力；但從長(zhǎng)期來看，國(guó)航認(rèn)為“油價(jià)上漲有助于減少行業(yè)內(nèi)的過度競(jìng)爭(zhēng)，有利于改善行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)格局”。

從3月31日晚的“官宣即撤回”，到4月1日“正式確認(rèn)”，這場(chǎng)發(fā)生在愚人節(jié)前夕的油價(jià)事件，最終以消費(fèi)者承擔(dān)高昂油價(jià)成本而結(jié)束。

4月5日已臨近，計(jì)劃在清明小長(zhǎng)假后出行的旅客，或許需要盡快規(guī)劃購票，以鎖定當(dāng)前仍存在的低燃油費(fèi)時(shí)段。