作為全球最堅(jiān)定的太陽能支持者之一，馬斯克近期再次發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)太陽能在未來電力生產(chǎn)體系中的核心地位。2月14日，他通過社交媒體表示：“太陽能將全面主導(dǎo)未來的電力生產(chǎn)體系?！?p>

馬斯克此番言論源于一篇分析文章，該文章指出光伏已成為美國新增電力裝機(jī)的主要來源，預(yù)計(jì)2026年底前將超越煤炭裝機(jī)容量。數(shù)據(jù)顯示，2026-2027年美國將新增70GW光伏發(fā)電裝機(jī)，較2025年底規(guī)模增長49%。

隨著人工智能對電力需求的激增，馬斯克正將太陽能重新列為核心戰(zhàn)略。2016年特斯拉以20億美元收購SolarCity，但“太陽能屋頂”產(chǎn)品始終未能打開大眾市場。上月特斯拉財報電話會上，馬斯克表示：“太陽能市場潛力被嚴(yán)重低估，為電網(wǎng)（尤其是AI數(shù)據(jù)中心）供電的最佳方式是地面太陽能、儲能電池及太空太陽能，我們計(jì)劃構(gòu)建從原材料到電池的一體化產(chǎn)業(yè)鏈。”他還透露，因美國對進(jìn)口光伏產(chǎn)品征收高額關(guān)稅，特斯拉和SpaceX未來三年將各自沖擊100GW產(chǎn)能目標(biāo)，以應(yīng)對中國光伏產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。

若目標(biāo)達(dá)成，特斯拉將成為美國最大光伏制造商，但巨額資金來源尚未明確。據(jù)外媒報道，特斯拉已開始行動：評估美國多地選址建設(shè)光伏電池片工廠，包括擴(kuò)大紐約布法羅工廠產(chǎn)能，長遠(yuǎn)考慮在紐約新建第二工廠，亞利桑那州和愛達(dá)荷州也在選址范圍內(nèi)。特斯拉副總裁Bonne Eggleston已在領(lǐng)英發(fā)布全球招聘信息，招募制造工程師與材料科學(xué)家。

過去兩三年，全球光伏行業(yè)經(jīng)歷產(chǎn)能過剩、價格下跌、企業(yè)虧損等結(jié)構(gòu)性調(diào)整，主流廠商紛紛縮減開支、去庫存，馬斯克卻選擇逆向擴(kuò)產(chǎn)。其核心原因在于電力已成為人工智能發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。在“Moonshots”播客節(jié)目中，當(dāng)被問及AI增長的瓶頸時，馬斯克直言“發(fā)電”是核心限制因素：“發(fā)電和散熱是AI發(fā)展的主要障礙，人形機(jī)器人技術(shù)或能解決這些問題，但未來兩年仍將制約發(fā)展?！?/p>

針對美國缺電與電網(wǎng)老化問題，馬斯克選擇自主解決。他以xAI在田納西州孟菲斯市的Colossus 2數(shù)據(jù)中心為例，該中心計(jì)劃建設(shè)千兆瓦級訓(xùn)練集群，但因電網(wǎng)電壓不足，不得不使用燃?xì)廨啓C(jī)和巨型電池組應(yīng)急。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，光伏與儲能系統(tǒng)的組合是解決“電荒”的有效途徑。

馬斯克的太陽能布局還延伸至太空。他在達(dá)沃斯論壇表示：“太空蘊(yùn)藏巨大能量，無需占用地球空間，最終規(guī)?？蛇_(dá)數(shù)百太瓦。”SpaceX計(jì)劃未來幾年發(fā)射太陽能AI衛(wèi)星，若每年將100萬噸有效載荷送入軌道，按每噸100千瓦計(jì)算，每年可實(shí)現(xiàn)100GW太空太陽能，甚至有望達(dá)到每年1太瓦的目標(biāo)。

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