飲品品牌正密集布局地鐵站。

近期，庫(kù)迪在北京地鐵15號(hào)線望京東站開(kāi)設(shè)新店，瑞幸宣布2026年將在蘇州地鐵落地不少于30家門(mén)店。

與此同時(shí)，蜜雪冰城、Manner、比星咖啡、Tims天好咖啡等品牌也在加速搶占地鐵點(diǎn)位。

數(shù)據(jù)顯示，部分地鐵咖啡店早高峰半小時(shí)訂單量可達(dá)兩百杯。

隨著價(jià)格戰(zhàn)逐漸降溫，點(diǎn)位是否成為飲品行業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)？

三年布局200家

瑞幸蜜雪冰城等品牌齊聚地鐵

在鄭州東區(qū)上班的林曉最近發(fā)現(xiàn)，早上買(mǎi)咖啡變得更便捷了。

她走出地鐵5號(hào)線金水東路站閘機(jī)，出口對(duì)面就有一家新開(kāi)的瑞幸。她在地鐵上提前下單的咖啡已備好，取了就能直接離開(kāi)。

此前，她需先出站，穿過(guò)馬路到對(duì)面商場(chǎng)附近才能拿到咖啡，整個(gè)過(guò)程至少多花十分鐘。

有類(lèi)似體驗(yàn)的人越來(lái)越多。

通勤時(shí)“順手帶一杯咖啡或一份早餐”成了不少上班族的日常。2026年開(kāi)年以來(lái)，咖啡品牌扎堆入駐地鐵站的現(xiàn)象尤為突出。

1月30日，瑞幸與蘇州地鐵簽約戰(zhàn)略合作，計(jì)劃年內(nèi)落地不少于30家地鐵門(mén)店；此前，瑞幸與天津軌道交通達(dá)成合作意向，未來(lái)三年將在天津地鐵沿線布局約200家門(mén)店。

1月31日，庫(kù)迪北京地鐵15號(hào)線望京東站店開(kāi)業(yè)，推出咖啡搭配早餐的“通勤能量套餐”，乘客從出站到取餐全程不超3分鐘。

此外，Manner、比星咖啡、Tims天好咖啡等品牌也在各地地鐵站加速布局。

社交平臺(tái)上，網(wǎng)友紛紛表示“終于有人關(guān)注上班族的早餐和咖啡了”“通勤人的補(bǔ)給站”“太方便了，地鐵站該多開(kāi)這類(lèi)店”。

值得注意的是，不僅咖啡品牌，蜜雪冰城、書(shū)亦燒仙草、卡旺卡等奶茶店也已進(jìn)駐鄭州、合肥、濟(jì)南、貴陽(yáng)等城市的核心交通站點(diǎn)，共同爭(zhēng)奪通勤人流。

品牌為何集中涌入地鐵站？地鐵店鋪的經(jīng)營(yíng)狀況到底如何？

半小時(shí)售出200杯

地鐵店鋪生意有多火爆？

品牌扎堆布局地鐵賽道，核心原因是看中了地鐵蘊(yùn)含的巨大消費(fèi)潛力。

“選址的本質(zhì)是選人，而地鐵里的人每天會(huì)按時(shí)自動(dòng)聚集?！币晃恍袠I(yè)觀察者表示。

實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)證實(shí)了這一點(diǎn)。以瑞幸廣州地鐵陳家祠站店為例，工作日早高峰半小時(shí)訂單量常突破兩百杯。

北京國(guó)貿(mào)地鐵站的瑞幸快取店緊鄰主通道，采用“無(wú)座、快取”模式，乘客到站即可取餐，效率極高。

“客流一波接一波，都是趕時(shí)間的上班族?！币晃坏陠T稱(chēng)，“最忙的是早上兩小時(shí)，機(jī)器幾乎不停?！?/p>

通勤剛需帶來(lái)的消費(fèi)爆發(fā)力在多地得到驗(yàn)證。

據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2024年成都地鐵地下咖啡商鋪全年售出咖啡50萬(wàn)杯，按每杯400毫升計(jì)算，僅此一地一年消耗約200噸咖啡。

更關(guān)鍵的是，地鐵通勤客群以25至40歲白領(lǐng)為主，他們消費(fèi)能力強(qiáng)、接受新事物快，且習(xí)慣“即時(shí)滿(mǎn)足”。

一杯咖啡、一份早餐或零食都能轉(zhuǎn)化為高頻復(fù)購(gòu)。

“我現(xiàn)在習(xí)慣在到公司前一站手機(jī)下單，走到站臺(tái)時(shí)咖啡正好做好?！币晃幌M(fèi)者分享道。

這種無(wú)縫銜接的便利讓“順手帶走一杯”成為日常，推動(dòng)更多品牌圍繞通勤動(dòng)線進(jìn)行“精準(zhǔn)服務(wù)”。

價(jià)格戰(zhàn)降溫

點(diǎn)位成新競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

近期，瑞幸、庫(kù)迪“9.9元咖啡”逐漸退出市場(chǎng)，“便利性”的價(jià)值進(jìn)一步凸顯。尤其在通勤這類(lèi)高頻剛需場(chǎng)景中，便利性甚至比價(jià)格更能影響消費(fèi)決策。

“早上趕地鐵又遇冷天，沒(méi)人會(huì)為省幾塊錢(qián)多繞幾百米去不熟悉的店?！币晃恍袠I(yè)人士說(shuō)。

過(guò)去幾年，瑞幸、庫(kù)迪等頭部品牌已通過(guò)高密度布點(diǎn)占據(jù)許多高流量點(diǎn)位。如今品牌扎堆進(jìn)駐地鐵，本質(zhì)是在搶占城市消費(fèi)的“毛細(xì)血管”——

這種滲透不僅重塑消費(fèi)習(xí)慣，也讓品牌在日常場(chǎng)景中的“能見(jiàn)度”越來(lái)越高。

比如，蜜雪冰城近期在鄭州市花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口的BRT站點(diǎn)開(kāi)新店，將平價(jià)奶茶直接送到通勤動(dòng)線。

Tims天好咖啡在2026年最新加盟政策中，將機(jī)場(chǎng)、高鐵站、高速服務(wù)區(qū)、高校校園、大型醫(yī)院、封閉型5A景區(qū)等人流集中、客源穩(wěn)定的場(chǎng)景列為優(yōu)先選址方向。

品牌扎堆進(jìn)地鐵，也反映出傳統(tǒng)選址競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。

窄門(mén)餐眼數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月，全國(guó)茶飲門(mén)店近40萬(wàn)家，咖啡門(mén)店超22萬(wàn)家。

目前不少城市核心商圈與成熟社區(qū)的優(yōu)質(zhì)鋪位飽和，租金高，甚至出現(xiàn)“一條街五家店”的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

相比之下，地鐵商業(yè)空間有限，競(jìng)爭(zhēng)尚未全面爆發(fā)，租金更可控，成為品牌避開(kāi)紅海的新選擇。

有行業(yè)人士指出，“在地鐵站開(kāi)店，不影響做外賣(mài)，還能覆蓋周邊社區(qū)和寫(xiě)字樓人群?！?/p>

鎖定“順路經(jīng)濟(jì)”

品牌對(duì)“便利”的理解升級(jí)

瑞幸、蜜雪冰城等品牌集體進(jìn)駐地鐵站，背后是品牌在傳統(tǒng)商圈內(nèi)卷下，對(duì)高效、穩(wěn)定且性?xún)r(jià)比更高的流量入口的戰(zhàn)略性搶占。

有觀察者指出，地鐵的核心價(jià)值不僅是客流量大，更在于客流規(guī)律且集中?！跋啾壬虉?chǎng)、街邊店等傳統(tǒng)選址，地鐵站這種‘必經(jīng)之地’為品牌創(chuàng)造了穩(wěn)定自然的觸達(dá)場(chǎng)景?！?/p>

“上班族每日經(jīng)過(guò)，順手買(mǎi)咖啡或帶早餐已成習(xí)慣?！币晃黄放曝?fù)責(zé)人說(shuō)，這天然具備比街邊店、商場(chǎng)店更強(qiáng)的復(fù)購(gòu)優(yōu)勢(shì)。

此外，政策層面也在為地鐵商業(yè)提供支持。比如天津已將地鐵商業(yè)納入《天津市消費(fèi)空間提質(zhì)方案》，支持在付費(fèi)區(qū)、非付費(fèi)區(qū)引入便利店、茶咖、烘焙等便民業(yè)態(tài)，目前部分站點(diǎn)商鋪出租率接近100%。

從校園、醫(yī)院、景區(qū)等特定場(chǎng)景，到地鐵、高鐵、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐，飲品品牌正不斷突破傳統(tǒng)選址邊界，主動(dòng)滲透曾被忽略的“流量縫隙”。

這種變化不僅是點(diǎn)位的延伸，更是品牌對(duì)“便利”的理解深化——從地理可達(dá)演進(jìn)為動(dòng)線上的無(wú)縫銜接。

商業(yè)演進(jìn)始終朝著更貼近人的方向。跟隨消費(fèi)者日常軌跡，將便利做到極致，是飲品生意的底層邏輯。

本文來(lái)自微信公眾號(hào)“咖門(mén)”（ID：KamenClub），作者：伍月，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com