冬季氣溫偏低，長(zhǎng)時(shí)間駕車易讓駕駛?cè)水a(chǎn)生疲勞嗜睡感。部分駕駛?cè)艘蜈s時(shí)間連續(xù)駕車、忽視休息，更會(huì)加劇疲勞狀態(tài)。

為何冬季開車更易犯困？其一，駕駛?cè)藦暮涫彝膺M(jìn)入溫暖車內(nèi)，身體呈弛緩舒張狀態(tài)，體表血液供應(yīng)增多，流向大腦的血液相應(yīng)減少，易引發(fā)困倦；其二，冬季駕車常關(guān)窗開暖風(fēng)、用內(nèi)循環(huán)，時(shí)間一長(zhǎng)車內(nèi)二氧化碳積聚，也會(huì)導(dǎo)致疲勞嗜睡。

駕車時(shí)感到疲勞，會(huì)使精神難以集中，遇緊急情況難以及時(shí)反應(yīng)，極易誘發(fā)危險(xiǎn)。因此，若駕車途中感到困倦，切勿硬扛。

案例警示 以案為鑒

輕度疲勞：操作不及時(shí)、不準(zhǔn)確。

中度疲勞：操作動(dòng)作呆滯，偶爾忘記操作。

重度疲勞：出現(xiàn)下意識(shí)操作或短時(shí)睡眠，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去車輛控制能力。

了解危險(xiǎn)，學(xué)會(huì)避險(xiǎn)。做好預(yù)防，就能克服“冬困”，記住以下幾招，累了困了不硬撐！

1.【行駛途中適當(dāng)開窗透氣】冬季駕車，可在風(fēng)小路段開少許車窗縫隙，通風(fēng)的同時(shí)避免冷空氣大量涌入，還能降低車內(nèi)外溫差，防止擋風(fēng)玻璃起霧。

2.【搭配使用內(nèi)、外循環(huán)功能】先開“內(nèi)循環(huán)”讓車內(nèi)升溫，達(dá)到制熱狀態(tài)后切換“外循環(huán)”排出廢氣，保持車內(nèi)溫適宜、空氣清新。

3.【科學(xué)安排行車時(shí)間】盡量避免夜間（尤其凌晨）和午后駕車。白天連續(xù)駕駛不超4小時(shí)，需休息至少20分鐘；夜間連續(xù)駕駛不超2小時(shí)。

4.【適當(dāng)放松，避免長(zhǎng)期不動(dòng)】長(zhǎng)期保持同一姿勢(shì)易致肌肉僵硬引發(fā)疲勞，可小幅度調(diào)整坐姿、深呼吸放松。若仍困倦，應(yīng)盡快停到安全區(qū)域休息。

疲勞困倦可驅(qū)散，生命卻只有一次。吉林交警提醒：天冷駕車別開“瞌睡車”，及時(shí)休息，平安出行！

原標(biāo)題：《警惕“冬困”襲人：拒絕疲勞駕駛，平安才能回家！| 出行提示》

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