4.88萬即可入手吉利小轎車，小米效仿特斯拉推出七年低息方案。

寶馬大幅降價(jià)30萬掀起首輪價(jià)格戰(zhàn)后，二十余款車型迅速跟進(jìn)。

車東西1月16日消息，本月初豪華品牌寶馬率先“打破價(jià)格壁壘”后，車市價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈，截至目前已有10家車企的超20款主流車型快速加入降價(jià)行列，形成新一輪“降價(jià)熱潮”。

吉利帝豪起售價(jià)直降至4.88萬，小米YU7跟進(jìn)特斯拉的7年低息政策，廣汽傳祺推出7萬補(bǔ)貼大禮包，極氪則同時(shí)提供保險(xiǎn)補(bǔ)貼與購置稅補(bǔ)貼。

面對市場壓力，一汽豐田采取“激進(jìn)式”應(yīng)對策略，主力純電轎車bZ3起售價(jià)大幅下調(diào)7.6萬元，將這款合資中型電車的起售價(jià)從上市時(shí)的16.98萬元降至9.38萬元。

今日推出的新版本田飛度也直降2萬元，以6.68萬元的價(jià)格刷新歷史新低。

▲國內(nèi)汽車市場車企1月促銷政策梳理（第二輪）

這場由豪華品牌開啟、合資品牌積極防守反擊、自主品牌全面參與的車市混戰(zhàn)正式打響。

▲國內(nèi)汽車市場車企1月促銷政策梳理

不過，據(jù)工信部網(wǎng)站消息，今年1月14日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司、市場監(jiān)管總局價(jià)格監(jiān)督檢查和反不正當(dāng)競爭局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)企業(yè)座談會(huì)，部署規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序相關(guān)工作。

會(huì)議明確提出堅(jiān)決抵制無序“價(jià)格戰(zhàn)”，除部分車企確實(shí)面臨較大壓力外，多數(shù)跟進(jìn)的車企主要以保險(xiǎn)補(bǔ)貼、購置稅補(bǔ)貼為主，相比去年更為克制。

01.合資品牌推出“親民價(jià)”，日系車企開啟防守模式

隨著豪華品牌率先突破價(jià)格底線，處于市場中間層的合資品牌感受到巨大壓力。

在2026年1月的跟進(jìn)潮中，日系合資品牌反應(yīng)最為果斷，試圖通過“一步到位”的定價(jià)策略奪回被擠壓的市場份額。

▲一汽豐田bZ3政策

一汽豐田率先行動(dòng)，旗下純電轎車bZ3推出限時(shí)價(jià)9.38萬元，較此前價(jià)格下調(diào)7.6萬元，降幅近45%。

對于一款合資純電中型轎車來說，不足10萬的價(jià)格已打破該級別車型的溢價(jià)底線。

▲一汽豐田bZ5政策

此外，另一款車型bZ5提供4000元購置稅補(bǔ)貼，顯示出豐田在純電領(lǐng)域“全力反擊”的決心。

廣汽本田與廣汽豐田也緊隨其后。廣汽豐田鉑智3X宣布直降1萬元并輔以購置稅補(bǔ)貼。

▲廣汽豐田鉑智3X政策

廣汽本田電車P7最高優(yōu)惠達(dá)5萬元，部分經(jīng)銷商也在社交媒體進(jìn)行宣傳。

▲廣汽本田P7政策

此外，作為經(jīng)典A級緊湊型轎車，廣汽本田飛度今日推出新款，以直降2萬元后的6.68萬元限時(shí)價(jià)，創(chuàng)下飛度指導(dǎo)價(jià)新低。

▲本田飛度限時(shí)一口價(jià)

這些曾經(jīng)價(jià)格穩(wěn)定的車型，如今不得不通過大幅讓利來維持基本市場份額。

特斯拉雖未調(diào)整指導(dǎo)價(jià)，但通過金融方案實(shí)現(xiàn)“間接降價(jià)”。

▲特斯拉中國宣布促銷政策

其針對Model Y L等車型推出的“7年超低息”方案，據(jù)官方測算，最高可為購車者節(jié)省約3.35萬元。

這種“以金融政策換銷量”的策略，從側(cè)面反映出在競爭對手密集降價(jià)的壓力下，特斯拉也需在購車門檻上做出讓步。

▲小米YU7跟進(jìn)特斯拉7年低息政策

與特斯拉政策相似，小米YU7也推出7年低息政策，同時(shí)提供3年免息和購置稅減免二選一的選項(xiàng)。

02.自主品牌“精準(zhǔn)化”應(yīng)對，補(bǔ)貼與增配相結(jié)合

面對合資品牌的猛烈攻勢，自主品牌的應(yīng)對更具策略性，不再局限于單純降價(jià)，而是通過“補(bǔ)貼+配置+金融”的組合方式精準(zhǔn)吸引消費(fèi)者。

▲廣汽傳祺限時(shí)補(bǔ)貼

傳統(tǒng)車企中，廣汽傳祺表現(xiàn)突出，全系車型最高可享7萬元政企補(bǔ)貼。

這一力度極大滿足了春節(jié)前計(jì)劃“以舊換新”的家庭用戶需求。

▲吉利帝豪、繽越新政策

吉利汽車也推出“優(yōu)惠價(jià)”，其中第4代帝豪冠軍版起售價(jià)4.88萬元，繽越超能版冠軍版起售價(jià)5.88萬元，用戶還可享受冠軍金融禮、冠軍置換禮、冠軍質(zhì)保禮和冠軍交車禮四重購車福利。

▲星越L限時(shí)補(bǔ)貼

此外，吉利銷量較好的SUV車型星越L起售價(jià)也降至7.99萬元，對合資同級車型形成全面價(jià)格優(yōu)勢。

▲2026款秦L DM-i上市價(jià)格

比亞迪未直接參與價(jià)格戰(zhàn)，而是在秦/秦L DM-i系列車型年初發(fā)布會(huì)上，在升級配置、增加實(shí)用功能并將純電續(xù)航提升至200公里的同時(shí)，起售價(jià)微降3000元。

這種“同等價(jià)格享受更多配置”的策略，比單純降價(jià)更能打動(dòng)務(wù)實(shí)的剛需購車者。

▲長安汽車的價(jià)格政策

長安啟源在本次價(jià)格戰(zhàn)中采取梯度補(bǔ)貼策略。針對主力轎車A06、A07，不僅提供廠家現(xiàn)金補(bǔ)貼，還創(chuàng)新性地贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)，有效降低消費(fèi)者首付和落地成本。

SUV產(chǎn)品線則側(cè)重通過置換方案吸引客戶。

Q07車型可享受額外10000元置換補(bǔ)貼，全新Q05也推出5000元額外置換優(yōu)惠。

這些舉措旨在通過增值服務(wù)和針對性成本分?jǐn)?，避開與合資品牌的直接價(jià)格競爭。新勢力方面，蔚來旗下螢火蟲品牌1月權(quán)益中，除現(xiàn)金補(bǔ)貼外，重點(diǎn)贈(zèng)送10年NOA端到端輔助駕駛免費(fèi)使用權(quán)。

▲螢火蟲限時(shí)政策

相比之下，極氪汽車采取“精準(zhǔn)補(bǔ)貼”模式。

▲極氪汽車政策

極氪001、7X、MIX等核心車型提供“5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼+8000元購置稅補(bǔ)貼”，頂級車型極氪9X補(bǔ)貼總額高達(dá)1.7萬元。

03.結(jié)語：車企爭奪節(jié)前銷量高峰

2026年開年的這場價(jià)格戰(zhàn)，已覆蓋從傳統(tǒng)豪華到主流家用的全市場領(lǐng)域。

各大車企通過靈活定價(jià)、金融方案和置換補(bǔ)貼，在春節(jié)前夕密集爭奪訂單，市場競爭激烈。

對消費(fèi)者而言，購車門檻降低是實(shí)實(shí)在在的好處，意味著能用更低價(jià)格獲得更高配置車型。

在當(dāng)前反對無序競爭的背景下，如何實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，可能是車企面臨的新挑戰(zhàn)。

本文來自微信公眾號“車東西”，作者：頤圣，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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