深圳鐵路新圖啟用:高鐵加密如地鐵 動(dòng)臥開(kāi)行更日常
深圳鐵路部門(mén)發(fā)布消息
自1月26日零時(shí)起,深圳地區(qū)將啟用全新的鐵路列車運(yùn)行圖
新運(yùn)行圖實(shí)施后
深圳鐵路運(yùn)輸能力將得到整體提升
列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)也會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化
旅客出行將能享受到更高效、
便捷且舒適的服務(wù)體驗(yàn)

▲新鐵路運(yùn)行圖實(shí)施后,深圳地區(qū)鐵路運(yùn)輸能力整體提升。資料圖
此次新圖落地,深圳各主要車站的列車開(kāi)行數(shù)量均有增長(zhǎng):
深圳北站旅客列車開(kāi)行量達(dá)428.5對(duì),較此前增加36.5對(duì);
福田站旅客列車開(kāi)行97.5對(duì),增加4對(duì),始發(fā)終到列車提升至68對(duì);
深圳站旅客列車開(kāi)行116對(duì),增加4.5對(duì)。
廣深港高鐵列車班次持續(xù)加密,調(diào)圖后新增52列,總開(kāi)行量達(dá)415列,成為全國(guó)開(kāi)行密度與停站頻次最高的高鐵線路,讓深圳高鐵出行愈發(fā)像地鐵般便捷。
新線賦能
縮短區(qū)域時(shí)空距離
隨著廣湛高鐵、甬廣高鐵汕頭南至汕頭段的開(kāi)通,深圳與粵西、粵東地區(qū)的時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮。其中,深圳站到湛江北站最快僅需2小時(shí)52分鐘,深圳站經(jīng)甬廣高鐵到汕頭站最快1小時(shí)39分鐘即可到達(dá)。杭深線運(yùn)能同步釋放,新增22.5對(duì)列車,重點(diǎn)加密潮汕、饒平、普寧、汕尾等沿線車站的??款l次,擴(kuò)大了服務(wù)覆蓋范圍,提升了出行便利性。

產(chǎn)品升級(jí)
覆蓋多元出行需求
動(dòng)臥列車實(shí)現(xiàn)“日?;遍_(kāi)行:香港西九龍站與上海虹橋站間的高鐵動(dòng)臥,在原每周五至周一每日雙向開(kāi)行的基礎(chǔ)上,每周二至周四各增開(kāi)2列,實(shí)現(xiàn)滬港間夕發(fā)朝至動(dòng)臥每日運(yùn)行;深圳北站到成都東站的動(dòng)臥列車,從“周末開(kāi)行”調(diào)整為“一周六天”開(kāi)行(周二除外)。

此外,深圳北站與長(zhǎng)沙南站間每日雙向?qū)﹂_(kāi)12列標(biāo)桿列車,速度更快、停站更少,全程約2小時(shí)40分鐘,大幅增加高品質(zhì)運(yùn)力供給。普速列車方面,原深圳東站至上海松江站的T212/1次普速列車升級(jí)為D字頭動(dòng)車組,并調(diào)整至深圳站始發(fā)終到,旅行舒適度進(jìn)一步提升。
跨線增能
強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動(dòng)效應(yīng)
福田站4個(gè)站臺(tái)新裝全智能站臺(tái)屏蔽門(mén)后,整體運(yùn)能提升50%。后續(xù)計(jì)劃新增福田站往合肥南、懷化南、鄭州東、九江、南昌(西)、汕頭、揭陽(yáng)等方向的高鐵,廣州(東)站始發(fā)終到福田站的列車增至21對(duì),有效分流深圳北站客流,更好滿足福田CBD商務(wù)出行需求。深圳站增開(kāi)7對(duì)前往湛江北、懷集、郁南等方向的跨線列車,加強(qiáng)珠三角與粵西、粵北地區(qū)的快速聯(lián)系。
過(guò)港服務(wù)優(yōu)化
深化內(nèi)地香港融合
新增香港西九龍站至上海虹橋站高鐵1對(duì),中途??亢戏誓?、南京南、無(wú)錫東等站,江蘇、安徽兩省省會(huì)城市首次實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)香港,香港通達(dá)內(nèi)地的車站總數(shù)已超100個(gè),進(jìn)一步促進(jìn)兩地人員往來(lái)與經(jīng)貿(mào)交流。

深圳鐵路“迎春花”服務(wù)隊(duì)提醒廣大旅客,具體車次信息可通過(guò)鐵路12306官方平臺(tái)查詢,或關(guān)注鐵路部門(mén)動(dòng)態(tài)公告,以便合理規(guī)劃行程。
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