路名亮燈！徐匯巧解六岔路口交通堵點(diǎn)
不過，2026年來徐匯打卡的游客再也不會(huì)分不清楚了。徐匯交警已在這兩處六岔路口調(diào)整信號(hào)燈相位，全市首創(chuàng)“來車方向路名輔助提示牌”，讓信號(hào)燈有了自己的“姓名”，確保駕駛員“看得懂、搞得清、開對(duì)道”。
網(wǎng)紅打卡點(diǎn)武康大樓前的六岔路口（資料圖）
武康大樓路口的交通壓力，源于多重因素疊加?；春Ｖ新纷鳛檫B接黃浦與長(zhǎng)寧的東西向主干道，過境車流多，早晚高峰潮汐交通特征明顯；路口周邊名人故居、中小學(xué)校、景點(diǎn)云集，行人過街需求量大。而原配時(shí)方案的3個(gè)相位，存在行人通行速度慢影響機(jī)動(dòng)車效率、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車通行干涉等問題。
為啃下這塊“硬骨頭”，徐匯交警對(duì)癥下藥，推出優(yōu)化舉措：設(shè)置行人信號(hào)燈“早斷”。在保障行人過街時(shí)間充足的前提下，將原A相位的人行橫道綠燈提早7秒結(jié)束，讓淮海中路往興國(guó)路方向的車輛通行更為順暢，有效提升主干道機(jī)動(dòng)車通行效率。同時(shí)新增武康路、天平路機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車單放相位，以及興國(guó)路、余慶路非機(jī)動(dòng)車和淮海中路行人通行相位，進(jìn)一步減少人車通行沖突。
優(yōu)化措施落地后，路口通行效率顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，武康路、天平路每小時(shí)通行流量分別提高6%、13%，行人、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的通行沖突明顯減少，交通秩序得到改善。
同樣位于徐匯衡復(fù)風(fēng)貌區(qū)的衡山路宛平路六岔路口，由衡山路、宛平路、廣元路、建國(guó)西路交匯而成，6條道路普遍窄小，僅衡山路為雙向4車道。該路口的管理難點(diǎn)在于信號(hào)燈相位多，且部分道路為單行道，不少初次途經(jīng)的駕駛員因分不清指示信號(hào)而開錯(cuò)道。
首創(chuàng)“來車方向路名輔助提示牌”
對(duì)此，徐匯交管支隊(duì)在市交管總隊(duì)的指導(dǎo)支持下，創(chuàng)新推出一項(xiàng)全市首創(chuàng)舉措——在路口信號(hào)燈旁增設(shè)來車方向路名電子輔助提示牌。這一因地制宜的小改動(dòng)，讓駕駛員在路口能夠一目了然地看清通行指示，精準(zhǔn)判斷行駛方向，徹底解決了“看不懂信號(hào)燈、辨不清車道”的難題。隨著輔助提示牌投入使用，這個(gè)路口的通行率顯著上升。
從武康大樓路口的配時(shí)優(yōu)化，到衡山路宛平路路口的電子提示牌創(chuàng)新，徐匯交管支隊(duì)始終秉持“繡花精神”，針對(duì)不同路口的特點(diǎn)精準(zhǔn)施策，用精細(xì)化治理的實(shí)際行動(dòng)，為“梧桐區(qū)”交通暢通保駕護(hù)航，也為城市歷史風(fēng)貌區(qū)的保護(hù)與發(fā)展，探索出交通管理與文旅融合的雙贏路徑。
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記者：吳會(huì)雄
原標(biāo)題：《信號(hào)燈上有路名！徐匯破解六岔路口交通難題》
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