近年來，我國針對場景建設(shè)出臺了多項政策，各地也積極開展實踐并取得一定成效，但場景培育開放過程中仍存在一些亟待解決的堵點卡點，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會于9月5日至8日在重慶舉辦，本屆智博會以“人工智能+”和“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”為年度主題，集中展示了眾多與生產(chǎn)生活相關(guān)的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新場景。圖為9月5日觀眾在智博會上參觀體驗“飛行汽車”。新華社記者 王全超/攝

制度標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)相對滯后。新場景的培育開放常處于“無章可循”的狀態(tài)，新技術(shù)新產(chǎn)品在技術(shù)準(zhǔn)入、安全評估、性能認(rèn)證等關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺乏清晰規(guī)范，使得評審耗時久、落地成本高，甚至因標(biāo)準(zhǔn)空白無法進(jìn)入應(yīng)用場景。此外，跨行業(yè)跨區(qū)域的制度協(xié)同性不足，地方標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)間存在斷層或沖突，監(jiān)管機(jī)制未能跟上技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏，不僅延緩了新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，也降低了市場主體參與場景共建的積極性。

供需對接存在障礙。供給端方面，不少科研機(jī)構(gòu)和技術(shù)企業(yè)擁有先進(jìn)技術(shù)，卻對市場真實需求缺乏精準(zhǔn)把握，研發(fā)的產(chǎn)品往往側(cè)重技術(shù)指標(biāo)而忽視實際應(yīng)用。需求端方面，廣大中小企業(yè)和基層單位存在大量場景應(yīng)用痛點，卻因缺乏對接渠道難以找到適配的技術(shù)供給。由于缺乏常態(tài)化、精準(zhǔn)化的匹配機(jī)制，供需雙方信息不對稱，既造成技術(shù)資源閑置浪費(fèi)，也讓諸多場景需求難以得到有效滿足。

開放共享程度有待提升。我國眾多高價值應(yīng)用場景，如交通、教育、醫(yī)療、文體、生態(tài)環(huán)保、安全應(yīng)急以及鋼鐵、電力、石化等領(lǐng)域場景，多集中在政府機(jī)構(gòu)、公共事業(yè)單位和國有企業(yè)手中。部分地區(qū)和部門將這些場景視為本地區(qū)、本系統(tǒng)的“專屬資源”，向市場開放的意愿不強(qiáng)、力度不足，制約了多元創(chuàng)新力量的深度參與，也阻礙了新技術(shù)新產(chǎn)品的大規(guī)模推廣應(yīng)用。

“數(shù)據(jù)孤島”問題較為突出。數(shù)據(jù)是場景培育的核心要素，但當(dāng)前各類數(shù)據(jù)分散存儲于不同主體，部門間、區(qū)域間、政企間的數(shù)據(jù)壁壘尚未破除，難以有效整合利用，大量有價值數(shù)據(jù)處于“沉睡”狀態(tài)。同時，數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)不兼容等問題，進(jìn)一步加大了數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的難度，難以給場景創(chuàng)新提供有力的數(shù)據(jù)支撐。

場景培育開放工作具有系統(tǒng)性、復(fù)雜性和艱巨性，在推進(jìn)過程中尤其要堅持創(chuàng)新引領(lǐng)、因地制宜和安全有序的原則。

責(zé) 編：李云鵬

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原標(biāo)題：《【理論課堂】場景培育開放還有哪些堵點卡點？》

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