今年年初，秦PLUS DM-i 2023冠軍版登場，正式開啟“油電同價”時代，強勢助力比亞迪秦家族車系的銷量增長。如今，秦家族再添新丁——秦PLUS EV 2023冠軍版于近日正式上市，官方指導(dǎo)價12.98萬元-17.68萬元。新車主打五大進階實力，一舉顛覆純電緊湊級家轎的市場格局。

內(nèi)外升級，整體質(zhì)感提升

秦PLUS EV 2023冠軍版整體上傳承了家族化設(shè)計，采用封閉式前臉，區(qū)別于DM-i系列的大嘴格柵。新車新增了墨玉藍(lán)的外觀配色，以及暖洋棕的內(nèi)飾配色，整體質(zhì)感有所提升。相比秦PLUS DM-i，秦PLUS EV 2023冠軍版車高增加20mm，長寬高為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。

新車換裝了8.8英寸懸浮式儀表盤，顯示內(nèi)容豐富，感官非常清晰。還提供10.1英寸和12.8英寸中控屏，且配備DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成了大量的在線應(yīng)用。新車采用了一體化運動奢享座椅增加打孔工藝，散熱性大幅提升，配合包裹性更好的舒壓云朵座墊，駕乘更舒適。

技術(shù)進階，核心能力更強

相比于肉眼可見的外觀內(nèi)飾變化，平臺技術(shù)的升級更能體現(xiàn)秦PLUS EV 2023冠軍版的價值所在。新車升級了e平臺3.0核心技術(shù)，搭載寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，能夠在低溫條件下將空調(diào)能耗降低40%，讓續(xù)航擺脫空調(diào)的“掣肘”。新平臺還采用八合一電動力總成，集成度更高，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率高達89%。

在消費者普遍關(guān)注的動力和續(xù)航層面，新車所搭載的電機最大功率加強至150kW，在3.8秒的時間內(nèi)就能完成0-50km/h加速，城市限速路段駕駛更加靈活。更重要的是，新車搭載了比亞迪硬核的電池技術(shù)成功——刀片電池，帶來610km的CLTC綜合續(xù)航，綜合能耗低至12.5kWh/100km，解決了續(xù)航焦慮問題。

純電+燃油雙線“進擊”

整體來看，秦PLUS EV 2023冠軍版的產(chǎn)品力還是可圈可點的，它不僅在外觀和內(nèi)飾帶來了新的驚喜，更是依托e平臺3.0核心技術(shù)，實現(xiàn)動力、續(xù)航的同步升級，直擊新能源用戶的核心痛點，它無疑是秦家族中新晉的實力隊員。

秦PLUS EV 2023冠軍版上市后，會對同級別的AION S PLUS等新能源競品形成新的挑戰(zhàn)，進一步鞏固秦家族的競爭優(yōu)勢。同時，由于新車的價格已經(jīng)下探至同級合資燃油車的價格區(qū)間，勢必會掀起一陣燃油和純電兩個陣營的激烈對抗，軒逸、卡羅拉、思域等主流燃油車都會受到來自它的挑戰(zhàn)。

寫在最后：

眼下，比亞迪無疑已經(jīng)進入了爆發(fā)式增長階段，正在以強勁的動能領(lǐng)跑新能源賽道?？v觀比亞迪的產(chǎn)品序列，每一款車型都能在各自的細(xì)分領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱，秦家族車系憑借均衡出色的產(chǎn)品力，不斷在入門轎車領(lǐng)域創(chuàng)造銷量佳話。秦PLUS EV 2023冠軍版的加入，重新定義了純電A轎新價值，也增強了秦家族的整體競爭優(yōu)勢，為比亞迪下一步的爆發(fā)注入更強的動能。