文|凱風(fēng)

人氣旺盛往往意味著經(jīng)濟(jì)活力的迸發(fā)。

近日，2026年春季廣交會(huì)正式拉開(kāi)帷幕，此次展會(huì)展位總數(shù)達(dá)7.57萬(wàn)個(gè)，參展企業(yè)突破3.2萬(wàn)家，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均刷新往屆紀(jì)錄，更有超20萬(wàn)名境外采購(gòu)商完成預(yù)注冊(cè)，同比增長(zhǎng)20%。

作為“中國(guó)第一展”，廣交會(huì)已走過(guò)70載春秋，歷經(jīng)歲月洗禮仍活力不減，被視作中國(guó)外貿(mào)的“晴雨表”與“風(fēng)向標(biāo)”。

當(dāng)前，美伊沖突持續(xù)發(fā)酵，關(guān)稅戰(zhàn)陰云未散，全球經(jīng)濟(jì)面臨收縮壓力，廣交會(huì)的“窗口”與“橋梁”作用愈發(fā)凸顯。

廣交會(huì)究竟有多重要？它又為廣州和廣東帶來(lái)了什么？

01

中國(guó)外貿(mào)緣何再迎爆發(fā)？

海關(guān)總署公布的一季度外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)進(jìn)出口總額達(dá)11.84萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15%，規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。

盡管中東戰(zhàn)局動(dòng)蕩、貿(mào)易戰(zhàn)余波未平，外貿(mào)行業(yè)卻頂住壓力，展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。

這背后，貿(mào)易多元化、產(chǎn)業(yè)升級(jí)與進(jìn)出口再平衡是關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，而經(jīng)濟(jì)大省在此過(guò)程中發(fā)揮了中流砥柱的作用。

首先看貿(mào)易對(duì)象的變化。關(guān)稅戰(zhàn)以來(lái)，我國(guó)對(duì)美出口大幅下滑，但東盟、中東、拉美、非洲等市場(chǎng)迅速填補(bǔ)空缺。

雖然受美伊沖突影響，3月對(duì)中東外貿(mào)增速由正轉(zhuǎn)負(fù)，但對(duì)東盟、拉美貿(mào)易分別實(shí)現(xiàn)15.4%的高增長(zhǎng)，對(duì)非洲貿(mào)易增長(zhǎng)更是達(dá)到23.7%。

過(guò)去幾年，中國(guó)對(duì)美貿(mào)易占比已從14%左右降至10%以?xún)?nèi)（未包含經(jīng)第三國(guó)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易）。

再看產(chǎn)業(yè)升級(jí)。今年一季度，電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品這“新三樣”出口增長(zhǎng)50.7%，成為拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的重要引擎。

在進(jìn)出口再平衡方面，一季度進(jìn)口增長(zhǎng)19.6%，大幅超過(guò)出口增速。

擴(kuò)大進(jìn)口，既是我國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的體現(xiàn)，也是緩解貿(mào)易緊張關(guān)系的務(wù)實(shí)舉措。

經(jīng)濟(jì)大省在其中勇挑大梁。

海關(guān)總署指出，廣東、江蘇、浙江、上海、山東五地合計(jì)貢獻(xiàn)了超6成的進(jìn)出口增量。

作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)第一大省，廣東外貿(mào)規(guī)模占全國(guó)比重長(zhǎng)期保持在20%以上，總量連續(xù)40年位居全國(guó)首位。

中國(guó)外貿(mào)的韌性，也是廣東外貿(mào)乃至經(jīng)濟(jì)韌性的體現(xiàn)。外貿(mào)的高速增長(zhǎng)，必然推動(dòng)廣東經(jīng)濟(jì)回升向好。

02

廣州與廣東的“流量”為何同樣火爆？

近期，中國(guó)第一機(jī)場(chǎng)的寶座悄然易主。

今年一季度，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)2255萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)12.4%，反超上海浦東機(jī)場(chǎng)的2173萬(wàn)人次，重新登頂。

隨著“廣交會(huì)時(shí)間”的到來(lái)，廣州機(jī)場(chǎng)客流量還將再創(chuàng)新高，進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

據(jù)預(yù)測(cè)，廣交會(huì)期間，白云機(jī)場(chǎng)口岸日均出入境客流量將達(dá)5.6萬(wàn)人次，單日高峰超6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20%；其中入境外籍人員占比超一半，單日最高占比或超65%。

同樣，隨著萬(wàn)商云集，廣州地鐵日均客流量或?qū)⒃俅瓮黄魄f(wàn)大關(guān)。

在剛過(guò)去的一季度，廣州地鐵日均客流量為910.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5%，平均客流強(qiáng)度達(dá)1.2萬(wàn)人次/公里日，位居全國(guó)前列。

機(jī)場(chǎng)與地鐵的客流數(shù)據(jù)，只是廣州高人氣的一個(gè)縮影。

無(wú)獨(dú)有偶，廣東的常住人口與實(shí)時(shí)人口規(guī)模均創(chuàng)下新高，“東西南北中，發(fā)財(cái)?shù)綇V東”的熱潮仍在延續(xù)。

2025年，廣東常住人口達(dá)12859萬(wàn)人，凈增79萬(wàn)人，是唯一保持正增長(zhǎng)的TOP5人口大省。

這還只是常住人口的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，若加上商務(wù)、旅行、探親等人群，廣東每日的實(shí)時(shí)人口已超1.5億。

人氣旺則經(jīng)濟(jì)旺。人流、物流、資金流、信息流的匯聚，讓“流量經(jīng)濟(jì)”蓬勃發(fā)展，這正是經(jīng)濟(jì)反彈的先行信號(hào)。

03

廣交會(huì)為廣州和廣東帶來(lái)了什么？

廣交會(huì)、進(jìn)博會(huì)、服貿(mào)會(huì)并稱(chēng)為中國(guó)三大頂尖國(guó)際展會(huì)，分別落戶(hù)廣州、上海、北京。

三者分別以出口、進(jìn)口、服務(wù)貿(mào)易為核心，都是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要平臺(tái)，也見(jiàn)證了城市的能級(jí)水平。

從規(guī)模、級(jí)別與重要性來(lái)看，三大展會(huì)難分伯仲，但為何“中國(guó)第一展”的稱(chēng)號(hào)屬于廣州？

上海進(jìn)博會(huì)始于2018年，升級(jí)后的北京服貿(mào)會(huì)首辦于2020年，而廣交會(huì)創(chuàng)辦于1957年。

今年是廣交會(huì)70周年，作為從未中斷的盛會(huì)，它堪稱(chēng)“歷史最久、規(guī)模最大、商品最全、采購(gòu)商最多且來(lái)源最廣”。

改革開(kāi)放前，廣交會(huì)是中國(guó)最重要的外貿(mào)窗口和創(chuàng)匯來(lái)源，1972年、1973年其創(chuàng)匯占比一度高達(dá)50%。

改革開(kāi)放后，尤其是加入WTO以來(lái)，廣交會(huì)更是成為中國(guó)制造走向世界的重要舞臺(tái)。

珠三角能成為“世界工廠”、廣東能連續(xù)40年蟬聯(lián)外貿(mào)第一大省、廣州能躋身一線(xiàn)城市，廣交會(huì)的助力功不可沒(méi)。

廣交會(huì)對(duì)廣州經(jīng)濟(jì)的意義同樣重大。

它不僅直接推動(dòng)廣州成為國(guó)際會(huì)展之都，更通過(guò)巨大的人流、物流、資金流和信息流，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)。

一般來(lái)說(shuō)，會(huì)展業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)為1:9，而廣交會(huì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)超過(guò)1:10。

對(duì)廣州而言，廣交會(huì)不只是貿(mào)易平臺(tái)，更是新產(chǎn)品、新技術(shù)、新思想、新觀念碰撞的舞臺(tái)。

早早接觸世界的廣州，能在改革開(kāi)放初期“敢為天下先”，與廣交會(huì)帶來(lái)的積極影響密不可分。

“永爭(zhēng)第一，不甘人后”，這既是廣州與廣東的歷史印記，也是未來(lái)實(shí)現(xiàn)新突破的關(guān)鍵所在。