近期天氣多變，晴雨交替頻繁，不少電動(dòng)自行車、摩托車（以下簡(jiǎn)稱“電摩”）車主為了遮陽(yáng)擋雨，會(huì)私自給車輛加裝遮陽(yáng)傘或遮雨棚，覺(jué)得這樣既涼爽又能應(yīng)對(duì)天氣變化。但實(shí)際上，這種看似實(shí)用的裝置，背后卻隱藏著巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)，堪稱“奪命隱患”。

警示案例一

2024年7月16日，鐘女士騎電動(dòng)自行車外出時(shí)，與另一輛電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞。由于她的電動(dòng)車加裝了遮陽(yáng)傘，車輛倒地時(shí)遮陽(yáng)傘斷裂，一根傘骨直接刺入她的臉部，導(dǎo)致當(dāng)場(chǎng)血流不止。

隨后，120救護(hù)車迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，將鐘女士送往附近醫(yī)院。醫(yī)生檢查后表示，傘骨插入她臉部的深度約10厘米。

由于體外的傘骨過(guò)長(zhǎng)影響手術(shù)操作，醫(yī)院特意請(qǐng)來(lái)消防員先將傘骨剪短，之后醫(yī)生才順利進(jìn)行手術(shù)拔除插入臉部的傘骨。東莞市厚街醫(yī)院急診科主任謝偉山介紹，傘骨從眼球下端穿過(guò)進(jìn)入鼻腔區(qū)，萬(wàn)幸沒(méi)有損傷眼球和重要的神經(jīng)血管。

經(jīng)過(guò)及時(shí)救治，鐘女士恢復(fù)情況良好。她表示遮陽(yáng)傘是在電動(dòng)車店加裝的，今后再也不會(huì)使用這類裝置了。

案例警示二

2024年8月8日，石某騎著加裝了遮陽(yáng)傘的電動(dòng)自行車外出送餐，途中突遇橫風(fēng)，電動(dòng)車失控偏離行駛路線，直接撞上路邊石墩。

當(dāng)時(shí)石某未佩戴安全頭盔，車輛側(cè)翻后頭部直接撞擊石墩，當(dāng)場(chǎng)頭破血流。

執(zhí)勤交警發(fā)現(xiàn)后立即上前查看，此時(shí)石某意識(shí)模糊，情況危急。交警迅速呼叫120救援，并在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)秩序、設(shè)置安全措施，防止二次事故發(fā)生。

送醫(yī)后石某一度昏迷，在ICU重癥監(jiān)護(hù)室觀察了5天，最終脫離生命危險(xiǎn)。

電摩違規(guī)加裝遮陽(yáng)傘的危害極大，遇到突發(fā)情況時(shí)，遮陽(yáng)傘很可能變成“奪命利器”。

非法加裝遮陽(yáng)傘的具體危害如下：

1. 遮擋視線

遮陽(yáng)傘會(huì)阻擋駕駛員的視線，擴(kuò)大視野盲區(qū)，導(dǎo)致駕駛員難以與周邊車輛保持安全距離，也無(wú)法清晰觀察交通標(biāo)志、紅綠燈和路面狀況，容易引發(fā)交通事故。

2. 改變車輛重心

加裝遮陽(yáng)傘會(huì)增大車輛行駛時(shí)的阻力，容易受到風(fēng)雨影響。在拐彎、刮風(fēng)或路面濕滑時(shí)，車身會(huì)劇烈搖晃，駕駛員難以控制平衡，進(jìn)而引發(fā)事故。

3. 增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)

加裝遮陽(yáng)傘后，電摩的車體面積擴(kuò)大，更容易與其他車輛、行道樹(shù)等發(fā)生刮擦碰撞。

4. 易刮傷行人

遮陽(yáng)傘的邊緣高度與行人眼睛相近，容易刮傷行人的頭部、臉部和眼睛，存在嚴(yán)重安全隱患。

5. 可能造成二次傷害

遮陽(yáng)傘的固定鋼管如同“利劍”，發(fā)生事故時(shí)，慣性可能導(dǎo)致鋼管對(duì)駕駛?cè)嗽斐啥蝹?，傘體還會(huì)限制駕駛?cè)颂由?/p>

廣東交警提醒，遮陽(yáng)傘、擋風(fēng)板等加裝物件會(huì)影響電摩的穩(wěn)定性，尤其是在大風(fēng)、暴雨天氣，會(huì)大幅增加車輛操控難度，給騎乘人員帶來(lái)極大危險(xiǎn)，切勿冒險(xiǎn)加裝。

請(qǐng)廣大電摩騎乘人員自覺(jué)遵守交通法規(guī)，全程規(guī)范佩戴安全頭盔，不要心存僥幸、忽視安全，共同守護(hù)出行平安。

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原標(biāo)題：《揪心！騎車女子遭傘骨插臉……這樣的遮陽(yáng)傘別裝了！》

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