近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布2025年下半年鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果，在10家A級(jí)企業(yè)中，中國(guó)鐵建旗下6家單位強(qiáng)勢(shì)上榜。其中，中鐵十一局、中鐵十七局、中鐵十二局分別拿下第1、2、3名，包攬前三；中鐵十六局、中鐵十四局、中鐵十九局也表現(xiàn)亮眼，依次位列第5、7、10名。

近年來(lái)，中國(guó)鐵建堅(jiān)守“以現(xiàn)場(chǎng)贏市場(chǎng)、以信譽(yù)促發(fā)展”的理念，高度重視工程項(xiàng)目管理與信用評(píng)價(jià)工作。通過(guò)體系重塑穩(wěn)固管理根基、效能提升錨定核心目標(biāo)、剛性執(zhí)行強(qiáng)化落地保障，借助謀戰(zhàn)略、建體系、理機(jī)制、補(bǔ)短板、強(qiáng)督導(dǎo)等系列舉措，不斷提升項(xiàng)目精細(xì)化管理水平與履約能力，以良好信譽(yù)助力企業(yè)搶占鐵路市場(chǎng)增量業(yè)務(wù)，持續(xù)鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

中鐵十一局

西延高鐵跨西咸北環(huán)線(xiàn)特大橋

中鐵十一局深入推進(jìn)“三自”管理、班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與本質(zhì)安全建設(shè)，全面實(shí)施清單化部署、閉環(huán)式落實(shí)、穿透式管控，統(tǒng)籌抓好安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力打造精品工程。其參建的西延高鐵、盤(pán)興高鐵、杭衢高鐵、滬渝蓉高鐵武宜段等重難點(diǎn)項(xiàng)目按期開(kāi)通；西十高鐵、甬舟鐵路等項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平；安全穿透式管理、隧道全工序機(jī)械化施工及“三自”管理等經(jīng)驗(yàn)在全路推廣，企業(yè)品牌影響力持續(xù)增強(qiáng)。

中鐵十七局

京港高鐵雄商段站前九標(biāo)陽(yáng)谷特大橋

中鐵十七局構(gòu)建“四級(jí)聯(lián)動(dòng)+包保督導(dǎo)+常態(tài)化回訪(fǎng)”信用保障體系，明確年度目標(biāo)，壓實(shí)“公司、區(qū)域、子公司、項(xiàng)目部”四級(jí)聯(lián)防聯(lián)控責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“日匯報(bào)、周分析、月總結(jié)”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)前置與閉環(huán)管控，推動(dòng)雄商高鐵、哈密東站、渝萬(wàn)高鐵、雄忻高鐵等項(xiàng)目履約能力顯著提升。

中鐵十二局

廣湛高鐵珠江四線(xiàn)特大橋

中鐵十二局發(fā)揮“抓兩頭、促中間”作用，壓實(shí)分級(jí)分類(lèi)主體責(zé)任。遵循集團(tuán)統(tǒng)籌、區(qū)域總部管控、工程公司主責(zé)、項(xiàng)目實(shí)施的原則，實(shí)行一項(xiàng)目“一專(zhuān)班、一方案、一目標(biāo)”，精準(zhǔn)施策沖刺評(píng)價(jià)目標(biāo)，突出項(xiàng)目亮點(diǎn)打造，嚴(yán)控原材料與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量，全力保障信用評(píng)價(jià)目標(biāo)達(dá)成。

中鐵十六局

通蘇嘉甬高鐵7標(biāo)嘉興特大橋

中鐵十六局聚焦重大鐵路項(xiàng)目建設(shè)，優(yōu)化項(xiàng)目分級(jí)管控標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建“綠白黃紅”四級(jí)管理體系，全面推行“一圖一表”，壓實(shí)各級(jí)責(zé)任；落實(shí)穿透式管理，建立“周調(diào)度、月通報(bào)”機(jī)制，兩級(jí)總部對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目全覆蓋督導(dǎo)，定點(diǎn)幫扶解決問(wèn)題。鹽宜高鐵、通甬高鐵等高效推進(jìn)，合湛鐵路攻克復(fù)雜巖溶地質(zhì)樁基施工難題，高標(biāo)準(zhǔn)打造“四化”構(gòu)件廠(chǎng)，智能生產(chǎn)線(xiàn)賦能提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量雙優(yōu)可控。

中鐵十四局

成渝中線(xiàn)鐵路跨南渝瀘高速雙線(xiàn)特大橋

中鐵十四局將信評(píng)工作融入日常管理，壓實(shí)責(zé)任夯實(shí)基礎(chǔ)。嚴(yán)格落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)要求，推行隧道大型機(jī)械化施工與“三自管理”模式，筑牢質(zhì)量安全防線(xiàn)，提升生產(chǎn)效率。承建的西渝高鐵、延榆高鐵等項(xiàng)目迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)，甬舟鐵路金塘海底隧道完成國(guó)內(nèi)首次飽和帶壓進(jìn)倉(cāng)，深江鐵路珠江口隧道挺進(jìn)海底113米，鹽宜高鐵長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)機(jī)順利下線(xiàn)，通甬高鐵蘇州東隧道掘進(jìn)突破1萬(wàn)米。

中鐵十九局

雄商高鐵深州特大橋

中鐵十九局定期召開(kāi)信用評(píng)價(jià)專(zhuān)題會(huì)議，嚴(yán)格執(zhí)行一項(xiàng)目一策劃，精準(zhǔn)把控履約關(guān)鍵環(huán)節(jié)。建立省級(jí)分公司、區(qū)域督導(dǎo)組、工程公司、項(xiàng)目部多層級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，層層壓實(shí)責(zé)任、全程閉環(huán)管理，確保信評(píng)要求落地。雄商高鐵項(xiàng)目部整合24個(gè)管理模塊、制定14項(xiàng)核心制度，創(chuàng)新“多維學(xué)習(xí)+精準(zhǔn)幫扶”模式，通過(guò)分工表閉環(huán)追責(zé)、短板臺(tái)賬動(dòng)態(tài)更新，制定科學(xué)實(shí)施方案，保障工程高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。

原標(biāo)題：《包攬前三！中國(guó)鐵建6家單位獲評(píng)鐵路信用評(píng)價(jià)A級(jí)》

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