小米加速布局全球市場：一周內(nèi)多位特斯拉前高管加盟，涵蓋歐洲交付與國內(nèi)制造銷售
車東西4月7日消息，據(jù)外媒報道，小米已聘請迪特爾·洛倫茨（Dieter Lorenz）擔任歐洲交付與物流負責人，洛倫茨此前是特斯拉中歐地區(qū)交付運營高級經(jīng)理。
外媒報道小米已聘請迪特爾·洛倫茨
從洛倫茨個人社交媒體賬號的評論可知，至少還有另一位特斯拉歐洲前運營人員也加入了小米，這顯示小米正有針對性地吸納特斯拉在歐洲的物流專業(yè)人才。
這一舉措表明，小米汽車正積極搭建歐洲運營體系，為2027年進軍歐洲市場做準備。
與此同時，小米汽車在國內(nèi)也動作不斷，同樣將目光投向特斯拉，幾天前就有多位特斯拉前高管相繼加盟的消息傳出。
近期加入小米汽車的前特斯拉高管信息匯總
01.深耕特斯拉六年多，曾任中歐交付運營高級經(jīng)理
公開信息顯示，洛倫茨在德國特斯拉工作了六年多，且在運營崗位上不斷晉升。
迪特爾·洛倫茨（圖源網(wǎng)絡）
洛倫茨于2020年初擔任運營主管，之后升任德國運營經(jīng)理，職責范圍逐步擴大到德國、波蘭、捷克，最終覆蓋整個中歐地區(qū)。
2024年9月，洛倫茨出任特斯拉中歐地區(qū)交付運營高級經(jīng)理，這是特斯拉重要的區(qū)域物流崗位之一。
洛倫茨在領(lǐng)英（LinkedIn）的離職帖子中表示，他期待在小米科技開啟新征程，擔任歐洲交付與物流負責人，迎接新挑戰(zhàn)和機遇。
洛倫茨發(fā)帖宣布加入小米汽車（圖源網(wǎng)絡）
該帖子收到數(shù)十條評論，其中特斯拉前同事的留言值得關(guān)注，另一位特斯拉歐洲前運營員工馬文·M（Marvin M.）似乎也已加入小米，他在評論中提到將與洛倫茨在小米共事。
洛倫茨發(fā)帖后的評論（圖源網(wǎng)絡）
洛倫茨的加盟并非小米在歐洲布局的孤立行為，而是整體戰(zhàn)略推進的關(guān)鍵一步。
小米汽車于2025年9月在慕尼黑設立歐洲研發(fā)與設計中心，由前寶馬摩托車經(jīng)理魯?shù)婪颉さ咸乩锵＃≧udolf Dittrich）和前寶馬i設計主管凱·蘭格（Kai Langer）領(lǐng)導。
如今，小米汽車的歐洲出海計劃已從研發(fā)設計領(lǐng)域擴展到運營領(lǐng)域，涵蓋交付物流、車輛登記和售后服務等。據(jù)悉，小米一直在積極招聘經(jīng)理、零售運營負責人以及德國、法國、西班牙等多個歐洲市場的車輛物流專家。
小米集團合伙人、總裁盧偉冰曾在財報會上表示，2027年將是小米汽車出海的元年。
在海外展出的小米SU7 Ultra
從小米聘請交付與物流負責人的動作來看，其正認真推進2027年前在歐洲銷售汽車的計劃。
02.多位特斯拉前高管加盟，覆蓋銷售與制造領(lǐng)域
除了歐洲市場的人才布局，近期小米汽車在國內(nèi)也有多位特斯拉前高管加入，進一步充實運營和制造團隊。
據(jù)多家媒體4月1日報道，特斯拉中國區(qū)原總經(jīng)理孔艷雙已入職小米，將接替原小米汽車總監(jiān)李曉銳，負責汽車銷售工作。
孔艷雙（圖源網(wǎng)絡）
公開資料顯示，孔艷雙曾任特斯拉中國區(qū)域總經(jīng)理、華南大區(qū)總經(jīng)理等職，長期主導特斯拉中國市場的銷售體系布局與品牌推廣。
此外，消息稱與孔艷雙同期入職小米的還有一位有特斯拉背景、名為“Eason”的員工。
同日另有媒體報道，原特斯拉上海工廠生產(chǎn)制造副總裁宋鋼將入職小米汽車，據(jù)知情人士透露，宋鋼可能擔任廠長一職。
宋鋼（圖源網(wǎng)絡）
公開資料顯示，宋鋼2018年加入特斯拉，是特斯拉上海超級工廠的首位員工。曾任特斯拉（上海）有限公司上海超級工廠生產(chǎn)制造高級總監(jiān)、生產(chǎn)制造副總裁及廠長。
任職期間，宋鋼參與了上海工廠的建設，還曾赴美國參與工廠建設及業(yè)務規(guī)劃，并負責特斯拉上海儲能超級工廠的建立。
2024年12月18日宋鋼從特斯拉離職，當時就有消息稱他將加入小米汽車，不過幾天后他入職了遠景能源，擔任集成供應鏈高級副總裁。
在制造領(lǐng)域，另一家媒體報道稱，原特斯拉焊裝車間生產(chǎn)負責人尤海龍也可能已入職小米汽車。
03.結(jié)語：小米吸納特斯拉制造與銷售人才，完善全鏈條能力
從海外布局來看，小米聘請前特斯拉中歐交付運營經(jīng)理是明智之舉，進入新市場需要熟悉不同法規(guī)和登記流程、能將汽車從港口運送到多個國家的專業(yè)人才。
在國內(nèi)，孔艷雙、宋鋼等特斯拉前核心高管加入小米汽車的運營與生產(chǎn)端，助力小米進一步完善研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流的全鏈條能力。
隨著核心人才的增加和運營體系的完善，小米汽車未來在全球新能源市場的競爭力有望進一步提升。
本文來自微信公眾號“車東西”，作者：張睿，編輯：志豪，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。
免責聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com