最近有不少小伙伴發(fā)現(xiàn)，動車組車頂總有“大燈”在不停閃爍，難道是列車在“自拍”？今天就帶大家解開這個疑惑。

其實，這并非什么“大燈”，而是專門用于監(jiān)控高壓受流系統(tǒng)的“神器”——動車組受電弓監(jiān)控裝置。它由補光燈和高清攝像機組成，只要列車開始運行，就會自動啟動工作。

我們都知道，動車組依靠電力驅(qū)動，車頂?shù)氖茈姽枰o貼接觸網(wǎng)來獲取持續(xù)電能。

列車高速行駛時，受電弓與接觸網(wǎng)的穩(wěn)定接觸是電流平穩(wěn)傳輸?shù)年P(guān)鍵。這套閃光裝置就像“火眼金睛”，實時監(jiān)控受電弓和接觸網(wǎng)的狀態(tài)，全程保障受電弓安全。

一列8輛編組的標(biāo)準(zhǔn)動車組，車頂通常配備兩組監(jiān)控裝置，持續(xù)“記錄”受電弓狀態(tài)。

補光燈采用常亮或頻閃模式，為監(jiān)控提供充足光線，這就是大家看到車頂閃光的原因。

在補光燈的配合下，高清攝像機能清晰拍攝受電弓和接觸網(wǎng)畫面，并實時傳至監(jiān)控屏。隨車機械師通過分析這些畫面，判斷設(shè)備狀態(tài)，為行車安全筑牢防線。

在動車組的“4S店”里，工作人員會定期對受電弓監(jiān)控裝置進行全面檢修保養(yǎng)，確保每一趟旅程都安全可靠。

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素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）

文圖：呂夢瑤 康雄偉 魯雄志 劉順 鄒松林 羅亞濤 趙洺歐 吳磊

視頻：黃思瑞 李富浩

原標(biāo)題：《動車組車頂為何一直閃光？官方解答來了！》

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