出品/聯(lián)商專欄

撰文/王國平

編輯/薇薇

近日，泉州某國企一則關(guān)于Costco入駐初步意向的通稿引發(fā)廣泛關(guān)注。這類招商通稿本是行業(yè)常規(guī)操作，用于記錄客戶拜訪情況，卻因Costco的高流量屬性，迅速從地方消息發(fā)酵為全國性新聞。這也是該國企首次感受到頭部品牌為項(xiàng)目帶來的爆發(fā)式流量效應(yīng)。

消息傳開后，泉州本地對(duì)該國企寄予厚望。作為工業(yè)重鎮(zhèn)，泉州服務(wù)業(yè)長期存在短板，在地消費(fèi)以滿足基本需求為主，大量消費(fèi)外溢至廈門、香港等地。經(jīng)濟(jì)實(shí)力與服務(wù)業(yè)發(fā)展的不匹配，讓泉州始終缺乏能參與全國競(jìng)爭(zhēng)的商業(yè)項(xiàng)目。

疫情后，泉州GDP排名下滑，急需通過擴(kuò)大內(nèi)需重振經(jīng)濟(jì)。近年來，泉州在文旅賽道發(fā)力，成為熱門文旅城市，部分項(xiàng)目快速崛起，但商業(yè)板塊的品牌能級(jí)仍未突破，除個(gè)別項(xiàng)目引入高端化妝品外，缺乏出圈品牌。

從商業(yè)邏輯看，高能級(jí)品牌進(jìn)入福建通常優(yōu)先選擇福州、廈門，泉州聲量較小。數(shù)據(jù)顯示，泉州常住人口近900萬（2024年）、GDP達(dá)1.31萬億（2025年），但3萬方及以上的購物中心僅40余家；而數(shù)據(jù)相近的福州有超100個(gè)項(xiàng)目，體量較小的廈門也有近百個(gè)。與同屬工業(yè)強(qiáng)市的佛山相比，后者商業(yè)項(xiàng)目也超100個(gè)。競(jìng)爭(zhēng)壓力小導(dǎo)致泉州商業(yè)項(xiàng)目缺乏提升品牌能級(jí)的動(dòng)力，更注重短期回報(bào)。

福州、廈門的商業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，老牌項(xiàng)目若不及時(shí)升級(jí)易被邊緣化。泉州消費(fèi)市場(chǎng)渴望S級(jí)、A+級(jí)品牌入駐，在現(xiàn)有商業(yè)項(xiàng)目難有突破的情況下，某國企引進(jìn)Costco的消息自然引發(fā)轟動(dòng)，該國企也被視為“全村的希望”。

01

Costco的兩大核心訴求

Costco進(jìn)入中國大陸以來，多選擇消費(fèi)型城市，先抓需求端再完善供應(yīng)端，但供應(yīng)鏈適配問題始終存在。受本地化供應(yīng)鏈再造能力限制，自上海首店引爆后，后續(xù)新店的市場(chǎng)反響有所減弱。2024年，Costco中國大陸單店平均銷售額約12億元（含兩家經(jīng)營未滿一年的新店，實(shí)際成熟單店業(yè)績(jī)更高），與山姆22億元的單店均值存在明顯差距，供應(yīng)鏈打造速度滯后是重要原因。

要解決供應(yīng)鏈問題，Costco需進(jìn)入產(chǎn)業(yè)帶。在地門店可作為觸點(diǎn)，吸引更多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商加入，形成供需良性循環(huán)。尤其在供應(yīng)鏈高頻迭代的當(dāng)下，掌握優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源具有溢價(jià)優(yōu)勢(shì)。

除供應(yīng)鏈外，Costco還重視配套設(shè)施。南京店增設(shè)綜合能源補(bǔ)給站（加油站），通過加油服務(wù)帶動(dòng)超市消費(fèi)，深圳新店也規(guī)劃了類似設(shè)施。但國內(nèi)加油站牌照已基本停批，市場(chǎng)價(jià)值達(dá)數(shù)千萬元，多數(shù)城市不愿輕易提供。若城市能理解Costco對(duì)加油站的需求并靈活應(yīng)對(duì)，將增加合作機(jī)會(huì)。

可見，加油站牌照和供應(yīng)鏈觸點(diǎn)是Costco落地的關(guān)鍵加分項(xiàng)，解決這兩大痛點(diǎn)，落地概率將顯著提升。

02

泉州的優(yōu)勢(shì)與籌碼

泉州倉儲(chǔ)會(huì)員店基礎(chǔ)扎實(shí)，2007年便引入麥德龍，晉江山姆首年銷售額據(jù)稱突破17億元。但要引進(jìn)Costco，需解決加油站牌照問題，否則難以在眾多競(jìng)爭(zhēng)城市中脫穎而出。盡管泉州山姆業(yè)績(jī)亮眼，但福州、廈門的山姆數(shù)據(jù)同樣強(qiáng)勁，泉州需拿出Costco迫切需要的籌碼。

泉州產(chǎn)業(yè)資源豐富，與Costco需求高度適配。不過，當(dāng)?shù)夭簧倨髽I(yè)在勞工權(quán)益、質(zhì)量等方面難以通過Costco驗(yàn)廠，需進(jìn)行自我改革。引入Costco不僅能提振商業(yè)，更能倒逼產(chǎn)業(yè)帶升級(jí)，幫助企業(yè)消化過剩產(chǎn)能、拓展銷售渠道。

關(guān)于選址，傳聞中的東海片區(qū)并不適合倉儲(chǔ)超市。倉儲(chǔ)超市以低頻、批量、高客單為特點(diǎn)，依賴自駕消費(fèi)，要求交通便利、臨近高速。東海片區(qū)以小單、中高頻消費(fèi)為主，交通擁堵，且與晉江山姆僅6公里，易形成近距離競(jìng)爭(zhēng)。江南、浮橋、北峰三鎮(zhèn)也存在類似問題。

臺(tái)商區(qū)是更優(yōu)選擇：交通便利，多條高速覆蓋；土地充足且價(jià)格低廉，支持工改商；聚集中國中車、玖龍紙業(yè)等大型企業(yè)，總部經(jīng)濟(jì)氛圍濃厚；30公里半徑覆蓋泉州所有區(qū)縣及晉江、石獅等千億GDP縣市，與晉江山姆距離拉至十幾公里，避免直接競(jìng)爭(zhēng)。

寫在最后

泉州城市量級(jí)有限，引進(jìn)Costco面臨挑戰(zhàn)。但既然已啟動(dòng)合作意向，不妨以此為契機(jī)，提升國際化營商環(huán)境，推動(dòng)本地消費(fèi)升級(jí)。初步意向只是開始，Costco的訴求需要多方協(xié)調(diào)與取舍，未來值得期待。

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