2月17日，新加坡籍散貨船“曼迪”輪在山東威海附近海域航行時(shí)，機(jī)艙突發(fā)火災(zāi)，船舶隨即失去動(dòng)力，只能隨風(fēng)漂流。船上共有25名外籍船員，事故造成2人不幸遇難、1人受傷，其余22名船員安全獲救。

山東省海上搜救中心接到險(xiǎn)情報(bào)告后，第一時(shí)間協(xié)調(diào)北海救助局展開救援行動(dòng)。北海救助局迅速調(diào)派在附近海域值守的“北海救119”輪、“北海救203”輪，以及在煙臺(tái)待命的“北海救113”輪趕赴事發(fā)海域，同時(shí)緊急安排2架救助直升機(jī)連夜起飛參與救援。

17日22時(shí)左右，救助直升機(jī)和救助船舶陸續(xù)抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)海面浪高約2米，夜間能見度較差，給救援工作帶來了極大挑戰(zhàn)。其中一架救助直升機(jī)嘗試降落在遇險(xiǎn)船的甲板上實(shí)施救援，另一架則在空中盤旋，實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶的動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況并接替作業(yè)。

由于“曼迪”輪的停機(jī)坪最大承載力僅為4噸，而救助直升機(jī)的滿載重量達(dá)11噸，為避免損壞甲板，機(jī)長決定采用“輕著陸”的方式，盡量減輕對(duì)甲板的壓力。在救生員的引導(dǎo)下，16名船員依次快速進(jìn)入直升機(jī)機(jī)艙，隨后被轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。剩余的9名船員則選擇留守在“曼迪”輪上，繼續(xù)監(jiān)測(cè)船舶狀況。

經(jīng)過救援人員的不懈努力，2月18日2時(shí)許，“曼迪”輪的火勢(shì)得到有效控制，機(jī)艙內(nèi)已無明火。留守船員在機(jī)艙內(nèi)搜尋時(shí)，發(fā)現(xiàn)了2名失聯(lián)人員的遺體。目前，受傷船員已得到妥善救治，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

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