2026年伊始，中國商業(yè)航天領(lǐng)域便掀起了一股強勁的融資熱潮。

進入2月，星際榮耀、箭元科技、星火空間等多家商業(yè)航天企業(yè)相繼完成融資，全力推動液體運載火箭、可重復(fù)使用技術(shù)的研發(fā)以及全產(chǎn)業(yè)鏈能力的構(gòu)建。

我國自主設(shè)計建造的首座綠色生態(tài)環(huán)?，F(xiàn)代化航天發(fā)射場——文昌航天發(fā)射場，以及首個商業(yè)航天發(fā)射場——海南商業(yè)航天發(fā)射場。 新華社 圖

2月14日，合肥星火空間科技有限公司（簡稱“星火空間”）宣布完成數(shù)千萬元天使+輪融資，公司累計融資額已突破億元。本輪融資由興泰資本牽頭領(lǐng)投，優(yōu)勢資本參與跟投，老股東錦沙資本繼續(xù)追加投資。

據(jù)了解，本輪融資資金將重點用于電循環(huán)液體火箭發(fā)動機與“進化一號”火箭的研發(fā)、核心人才的引進以及生產(chǎn)試驗基地的建設(shè)。

星火空間成立于2024年，專注于電循環(huán)液體運載火箭航天運輸系統(tǒng)的創(chuàng)建與運營。其研發(fā)的“烈焰-2號”電循環(huán)火箭發(fā)動機已完成首輪點火試車，試車期間，發(fā)動機嚴(yán)格按照設(shè)計時序精準(zhǔn)點火，點火器、推力室壓、振動等各項參數(shù)均保持穩(wěn)定，符合設(shè)計預(yù)期。

星火空間表示，公司將加快新一代電循環(huán)發(fā)動機的迭代優(yōu)化，并以此為動力打造國內(nèi)首款、全球最大的電循環(huán)液體運載火箭“進化一號”。

資料顯示，“進化一號”火箭總長27.5米，箭體直徑2.25米，起飛推力達90噸，近地軌道（LEO）運載能力為1.5噸，太陽同步軌道（SSO）運載能力為1噸。該火箭動力系統(tǒng)采用9+1的發(fā)動機構(gòu)型，配備由星火空間自主研發(fā)的10噸級電循環(huán)液體火箭發(fā)動機“烈焰二號”（LY-2），通過電動泵替代傳統(tǒng)渦輪泵來驅(qū)動推進劑供應(yīng)。

在此之前的2月9日，星際榮耀航天科技集團股份有限公司（簡稱“星際榮耀”）剛剛完成高達50.37億元的D++輪融資，刷新了近期商業(yè)航天單筆融資額的紀(jì)錄。

此次融資由同創(chuàng)偉業(yè)與老股東京銘資本聯(lián)合領(lǐng)投，甘泉資本、成都產(chǎn)投集團、鼎暉百孚、凱聯(lián)資本等十余家老股東持續(xù)追加投資，同時引入了典實資本、圖靈資管、堅果資本、龍芯創(chuàng)投、粵科金融等近20家新投資機構(gòu)。

星際榮耀此前已啟動IPO進程。公司表示，此次募集的資金將主要用于進一步加快可重復(fù)使用液氧甲烷運載火箭型號的研制及商業(yè)化進程；同時，將聚焦“陸上發(fā)射、海上回收”的技術(shù)路線，圍繞試驗、總裝總測、發(fā)射、回收等核心環(huán)節(jié)，加大總裝總測生產(chǎn)能力的投入，完善結(jié)構(gòu)、電氣、動力等核心系統(tǒng)的試驗?zāi)芰?，強化海上回收能力建設(shè)，積極參與并補充發(fā)射能力，持續(xù)深化在北京、陜西、海南、四川、廣東等地的產(chǎn)業(yè)布局。

與此同時，北京箭元科技有限責(zé)任公司（簡稱“箭元科技”）也于近期完成了由多家頭部市場化機構(gòu)參與的B輪融資，正式進入規(guī)?；l(fā)展階段。

箭元科技成立于2022年3月，其研發(fā)的“元行者一號”運載火箭是國內(nèi)首款采用“不銹鋼+液氧甲烷+海上回收”方案的火箭型號。目前，該火箭已從初樣階段全面轉(zhuǎn)入試樣階段，已投產(chǎn)的三發(fā)“元行者一號”火箭將在下半年陸續(xù)開展地面試車，力爭在年底實現(xiàn)“首飛入軌+回收”的目標(biāo)。

據(jù)介紹，“元行者一號”采用兩級串聯(lián)構(gòu)型，總長66米，起飛重量580噸，一、二級箭體直徑均為4.2米。該火箭在200公里軌道的運載能力為13.8噸，1100公里軌道的運載能力達9噸，一子級回收復(fù)用后仍具備服務(wù)星網(wǎng)“一箭一軌”的能力，發(fā)射價格每公斤不超過2萬元，按設(shè)計可重復(fù)使用20次。

箭元科技的中大型液體運載火箭總裝總測及回收復(fù)用基地項目于1月初在浙江杭州正式開工建設(shè)。該項目總投資52億元，一期規(guī)劃用地108畝，包含回收復(fù)用中心、檢測檢驗中心、生產(chǎn)制造中心等設(shè)施。項目建成后，將具備年產(chǎn)25發(fā)火箭的規(guī)模化制造能力，并實現(xiàn)火箭回收后的快速檢測、維修與復(fù)用。

此外，國內(nèi)首個海上液體火箭發(fā)射回收試驗平臺在山東海陽進入建設(shè)沖刺階段，計劃于2月建成并轉(zhuǎn)入調(diào)試演練，春節(jié)前后將開展國內(nèi)主流商業(yè)液體火箭的發(fā)射回收試驗。

值得關(guān)注的是，可復(fù)用火箭領(lǐng)域近期傳來利好消息。

據(jù)央視新聞報道，2月11日，在長征十號運載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗中，火箭完成低空演示驗證飛行并在海上安全濺落。2月13日上午，海上搜索回收分隊順利完成火箭一級箭體的打撈回收任務(wù)。這是我國首次在海上開展運載火箭搜索回收任務(wù)，對推進運載火箭可重復(fù)使用技術(shù)發(fā)展具有重要意義。

2026年2月11日，夢舟飛船接收到火箭發(fā)出的逃逸指令后，成功實施分離逃逸。 新華社 圖

中信建投在研報中指出，當(dāng)前商業(yè)航天行業(yè)的競爭核心已從“能否回收”轉(zhuǎn)變?yōu)椤澳芊窀哳l次復(fù)用”。2026年，國內(nèi)多型中大型液體火箭將密集首飛，旨在攻克可復(fù)用技術(shù)，以應(yīng)對星座建設(shè)帶來的巨大運力與成本壓力，可復(fù)用火箭已進入工程化爬坡階段。

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