本文來(lái)自微信公眾號(hào)：正解局，作者：正解局

日前，美國(guó)知名財(cái)經(jīng)媒體CNBC的一篇報(bào)道引發(fā)關(guān)注，其核心內(nèi)容聚焦于中國(guó)出口的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)出口規(guī)模達(dá)26.99萬(wàn)億元，成為全球首個(gè)突破該規(guī)模的國(guó)家。值得注意的是，這一成績(jī)是在關(guān)稅戰(zhàn)的大背景下取得的。

報(bào)道中引用了廣東Agilian Technology（東莞市安集利安科技有限公司）企業(yè)負(fù)責(zé)人Renaud Anjoran的觀點(diǎn)：“一切仿佛回到了關(guān)稅不存在的時(shí)候”，甚至“美國(guó)客戶沒(méi)有考慮去其他地方采購(gòu)”。這家法國(guó)獨(dú)資企業(yè)擁有兩三百名員工，客戶覆蓋全球35個(gè)國(guó)家，主要為歐美客戶提供研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等服務(wù)，其感受具有一定的微觀代表性。

CNBC的報(bào)道還提及多個(gè)細(xì)節(jié)：部分外國(guó)客戶為確保中國(guó)廠家在春節(jié)前完成生產(chǎn)發(fā)貨，愿意支付額外費(fèi)用；中國(guó)主要港口業(yè)務(wù)繁忙，寧波港卡車運(yùn)價(jià)上漲80%；中國(guó)至美歐航線的空運(yùn)費(fèi)率也高于去年同期。

盡管過(guò)去一年美國(guó)商家曾因關(guān)稅不確定性持觀望態(tài)度，但如今“必須想辦法向前推進(jìn)”，繼續(xù)在中國(guó)維持大量生產(chǎn)或采購(gòu)。

出口作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三駕馬車”之一，中國(guó)能在壓力下實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤，背后有三點(diǎn)關(guān)鍵因素：

一是決策層面的沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)。2025年4月，美國(guó)發(fā)起關(guān)稅戰(zhàn)，多數(shù)國(guó)家選擇妥協(xié)，而中國(guó)堅(jiān)持應(yīng)對(duì)，最終取得良好效果。

二是產(chǎn)業(yè)積淀形成的底氣。中國(guó)在稀土等關(guān)鍵資源、高端機(jī)床、專用裝備、電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池等領(lǐng)域具備優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)韌性遠(yuǎn)超多數(shù)國(guó)家。

三是一線從業(yè)者的產(chǎn)業(yè)力量。中國(guó)勞動(dòng)者受教育程度高、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，相比部分國(guó)家工人，在生產(chǎn)效率和產(chǎn)品良率上更具優(yōu)勢(shì)，這也是企業(yè)愿意留在中國(guó)的重要原因。

不過(guò)，持續(xù)巨量的出口并非長(zhǎng)期追求目標(biāo)。高層今年1月初在廣東調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要積極擴(kuò)大進(jìn)口，推動(dòng)進(jìn)出口平衡發(fā)展。這一平衡一方面體現(xiàn)在對(duì)“內(nèi)卷式”出口的調(diào)控，如取消光伏和電池產(chǎn)品出口退稅、對(duì)電動(dòng)汽車出口限價(jià)等；另一方面則是擴(kuò)大進(jìn)口，而進(jìn)口的基礎(chǔ)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)能力的提升，這需要提高居民收入在國(guó)民收入分配中的比重，提高勞動(dòng)報(bào)酬在初次分配中的比重。

如今，中國(guó)外貿(mào)“賣10億件襯衫換一架波音飛機(jī)”的時(shí)代已成為歷史。未來(lái)，隨著中國(guó)從“世界工廠”向“全球市場(chǎng)”轉(zhuǎn)型，不僅能帶來(lái)14億國(guó)人的富足生活，更將推動(dòng)大國(guó)實(shí)力的躍升。

未來(lái)可期。