北京19號線北延五項(xiàng)招標(biāo)計(jì)劃公布,今年開工可能性增大
在北京市地鐵三期規(guī)劃里,19號線二期北延及支線一直是備受市民關(guān)注的線路。
實(shí)際上,該線路去年就曾被列入年內(nèi)開工計(jì)劃,但最終未能如期啟動,其開工時間也成了大家持續(xù)關(guān)心的話題。
近日,北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布的招標(biāo)信息顯示,19號線北延及支線的交通導(dǎo)改工程施工等五項(xiàng)工作,將于下月發(fā)布招標(biāo)公告。與此同時,本月初公布的2026年北京市重點(diǎn)工程計(jì)劃中,19號線二期北延及支線也被納入今年新建地鐵項(xiàng)目名單。
這一系列動態(tài)讓19號線北延及支線的開工建設(shè)重新燃起希望。
19號線二期北延及支線是現(xiàn)有19號線的向北延伸段。根據(jù)此前公示的規(guī)劃方案,北延段南起一期工程的牡丹園站,北至生命谷站,全長約17.1公里,共設(shè)7座車站。
北延支線則從上清橋南站與主線接軌,向北延伸至清河站,全長約7.1公里,僅設(shè)1座車站。

值得注意的是,19號線北延及支線的前期工作已基本完成,線路一體化規(guī)劃方案及兩次環(huán)評均已公示完畢,去年還完成了施工總承包的招標(biāo)。
不過,受多種因素影響,該線路去年未能按計(jì)劃開工,且今年北京軌道交通建設(shè)計(jì)劃初期也未提及該線路的新開工安排。
令人欣喜的是,本月初發(fā)布的2026年北京市重點(diǎn)工程計(jì)劃中,13個軌道交通建設(shè)項(xiàng)目包含了19號線二期北延及支線、亦莊線臺湖車輛段加站、16號線新國展加站這三項(xiàng)新建工程。
近期,北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布了19號線二期北延及支線的交通導(dǎo)改工程施工,以及通信管線及配套設(shè)施遷改工程的施工、監(jiān)理這三項(xiàng)招標(biāo)計(jì)劃,預(yù)計(jì)下月14日發(fā)布招標(biāo)公告。
在此之前,該平臺還發(fā)布了19號線二期北延及支線的臨時用電引入、電力管線及配套設(shè)施遷改工程的施工、監(jiān)理這兩項(xiàng)招標(biāo)計(jì)劃,預(yù)計(jì)下月12日發(fā)布招標(biāo)公告。
這五項(xiàng)招標(biāo)均為軌道交通線路進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工的必要準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。以交通導(dǎo)改為例,軌道交通施工往往會占用部分道路,對現(xiàn)有交通造成影響,因此必須提前進(jìn)行交通導(dǎo)改規(guī)劃。這些招標(biāo)工作的推進(jìn),意味著19號線北延及支線已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工準(zhǔn)備階段。
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