特斯拉凈利潤(rùn)大幅縮水，但毛利率有回暖跡象。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，特斯拉發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2025年第四季度總營(yíng)收達(dá)249.01億美元，同比下降約3%，這主要受全球電動(dòng)車需求減弱和持續(xù)降價(jià)策略影響，不過(guò)該數(shù)值超出分析師平均預(yù)期的247.9億美元。

其中汽車業(yè)務(wù)收入為176.93億美元，同比下降約11%，雖仍是公司收入的核心部分，但占比持續(xù)降低。能源發(fā)電及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)收入達(dá)38.37億美元，同比增長(zhǎng)約25%，保持高速增長(zhǎng)。

GAAP（公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）凈利潤(rùn)為8.4億美元，同比下降約61%；非GAAP凈利潤(rùn)為17.61億美元，同比下降約16%；稀釋后GAAP每股收益（EPS）為0.24美元，同比下降60%。

從全年情況看，特斯拉2025年總營(yíng)收約967億美元，較2024年小幅下滑約3%，系歷史首次年度營(yíng)收下降；GAAP凈利潤(rùn)約38億美元，同比下降約46%；非GAAP凈利潤(rùn)約62億美元，同比下滑26%。

值得關(guān)注的是，盡管收入面臨壓力，特斯拉第四季度GAAP綜合毛利率升至20.1%，較去年同期提升3.86個(gè)百分點(diǎn)，成本控制與業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化開(kāi)始顯現(xiàn)成效。

銷量方面，2025年第四季度交付量為41.82萬(wàn)輛，同比下降15.61%。2025年全年累計(jì)交付163.61萬(wàn)輛，同比下滑8.55%。

特斯拉強(qiáng)調(diào)2025年是公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，業(yè)務(wù)正從“以硬件為中心”轉(zhuǎn)向“以物理AI為核心”的長(zhǎng)期發(fā)展路徑。

財(cái)報(bào)還披露，特斯拉已于2026年1月16日同意投資約20億美元，認(rèn)購(gòu)埃隆·馬斯克旗下人工智能公司xAI的E輪優(yōu)先股，該投資屬于xAI近期公開(kāi)的融資輪。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，xAI正式宣布完成E輪融資，實(shí)際融資額達(dá)200億美元，英偉達(dá)與思科均參與投資。這筆大額資金將進(jìn)一步強(qiáng)化xAI在全球AI算力領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加快通用人工智能（AGI）的研發(fā)步伐。

特斯拉表示，此次投資條款與該輪融資中其他投資者此前達(dá)成的市場(chǎng)化條款一致。同時(shí)，在《總體規(guī)劃（MasterPlan）第四部分》框架下，特斯拉與xAI簽署了一項(xiàng)與該投資相關(guān)的框架協(xié)議，用于評(píng)估雙方在人工智能領(lǐng)域的潛在合作機(jī)會(huì)。

特斯拉認(rèn)為，上述投資及相關(guān)協(xié)議旨在提升公司規(guī)?；瘜I產(chǎn)品和服務(wù)應(yīng)用于物理世界的能力。該投資仍需滿足監(jiān)管審批條件，預(yù)計(jì)2026年第一季度完成交割。

截至發(fā)稿，特斯拉美股盤(pán)后漲幅超3%。2025年該公司股價(jià)上漲約11%，為三年來(lái)最慢年度漲幅，但其市值仍超1.4萬(wàn)億美元，是全球市值最高的車企。