汽勢 Auto-First 丨劉天鳴 發(fā)自蕪湖

在新能源皮卡市場的新賽道上，奇瑞威麟品牌并未止步于簡單的技術(shù)堆砌，而是深入挖掘用戶的實(shí)際需求與使用痛點(diǎn)，打造出集"耐用可靠、智能便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠"于一體的新時(shí)代創(chuàng)富伙伴。

1月27日，奇瑞集團(tuán)旗下首款純電動(dòng)皮卡——奇瑞威麟R08 EV在蕪湖正式上市。此次共推出經(jīng)濟(jì)版、豪華版兩大系列六款車型，售價(jià)區(qū)間為12.78萬元至15.88萬元，同時(shí)為用戶提供"整車終身質(zhì)保"、基礎(chǔ)流量免費(fèi)等多項(xiàng)權(quán)益。此外，RELY威麟還宣布啟動(dòng)"麒麟來電生態(tài)聯(lián)盟"，致力于構(gòu)建覆蓋用戶全價(jià)值鏈的智能生態(tài)體系。

奇瑞威麟R08 EV的上市，標(biāo)志著奇瑞威麟品牌全面進(jìn)軍新能源皮卡領(lǐng)域。奇瑞控股集團(tuán)副總裁鞏月瓊在發(fā)布會(huì)上表示，RELY威麟的誕生是奇瑞基于近三十年技術(shù)積累與全球市場洞察做出的戰(zhàn)略決策，旨在抓住皮卡品類價(jià)值重塑的歷史機(jī)遇。奇瑞的目標(biāo)是推動(dòng)皮卡從傳統(tǒng)生產(chǎn)工具向"智能創(chuàng)富平臺"轉(zhuǎn)變，為用戶提供更低的使用成本、更舒適的駕乘體驗(yàn)和更可靠的陪伴，成為用戶值得信賴的創(chuàng)富伙伴。

作為奇瑞集團(tuán)首款新能源皮卡產(chǎn)品，奇瑞威麟R08 EV具備多項(xiàng)核心優(yōu)勢。在技術(shù)層面，它匯聚了奇瑞在三電系統(tǒng)、車輛架構(gòu)及智能化方面的核心成果，是奇瑞與合作伙伴及用戶攜手推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)變革的新開端。

從產(chǎn)品性能來看，奇瑞威麟R08 EV擁有高承載能力、大裝載空間、智能化配置、高安全性、快速充電和低使用成本等特點(diǎn)，精準(zhǔn)解決了用戶對皮卡"耐用、智能、經(jīng)濟(jì)"的三大核心需求。

具體而言，奇瑞威麟R08 EV的高承載與大裝載能力得益于其非承載式帶大梁車身結(jié)構(gòu)，搭配前雙叉臂與后鋼板彈簧懸架，確保車輛在重載情況下仍保持穩(wěn)定，同時(shí)具備出色的車身剛性。

秉承奇瑞集團(tuán)"科技普惠""技術(shù)普惠"的造車?yán)砟?，奇瑞威麟R08 EV全系標(biāo)配手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，所有配備大屏的車型均搭載在線導(dǎo)航與影音娛樂系統(tǒng)。高配車型采用高性能8155芯片和15.6英寸大屏，并配備360°環(huán)視與透明底盤功能，讓皮卡這一傳統(tǒng)生產(chǎn)力工具實(shí)現(xiàn)從"功能機(jī)"到"智能機(jī)"的跨越。

安全是汽車制造的底線。在奇瑞威麟看來，純電動(dòng)皮卡價(jià)格下探不應(yīng)以犧牲安全性為代價(jià)，更不能讓消費(fèi)者在價(jià)格與安全之間做出選擇。威麟R08 EV全系標(biāo)配雙安全氣囊與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，高配車型則升級為6氣囊，并搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在電池安全方面，威麟R08 EV配備寧德時(shí)代和億緯動(dòng)力的磷酸鐵鋰電芯，電池包被安置在大梁車身內(nèi)側(cè)，在極端碰撞場景下能發(fā)揮出類似"物理防護(hù)"的安全優(yōu)勢。同時(shí)，電池包離地間隙達(dá)到240mm，既充分保障了電池安全，又兼顧了復(fù)雜路況下的高通過性。

作為用戶的生產(chǎn)力工具，威麟R08 EV進(jìn)一步提升了使用效率。配備66度電池包的車型標(biāo)配2C快充技術(shù)，常溫下電量從15%充至80%僅需約25分鐘。植保飛手型后斗還配備了"真6kW"外放電接口，通過技術(shù)優(yōu)化解決了大功率電動(dòng)工具啟動(dòng)易跳閘的問題，使車輛成為可靠的"移動(dòng)電站"。

高效率帶來更經(jīng)濟(jì)的使用成本，威麟R08 EV每公里電費(fèi)成本不足0.1元，加上2C快充技術(shù)節(jié)省的時(shí)間成本以及外放電功能替代大功率發(fā)電機(jī)的費(fèi)用，在三年使用周期內(nèi)，相比同級燃油皮卡最高可節(jié)省超過10萬元。

威麟R08 EV精準(zhǔn)滿足用戶需求的產(chǎn)品硬實(shí)力背后，是奇瑞威麟品牌對消費(fèi)需求的深刻洞察和對市場動(dòng)向的精準(zhǔn)把握。奇瑞商用車副總經(jīng)理、皮卡事業(yè)部總經(jīng)理張佳明在發(fā)布會(huì)上指出，2026年隨著R08 EV的上市，中國電動(dòng)皮卡元年正式開啟。他強(qiáng)調(diào)，2025年純電皮卡滲透率已突破9%，市場進(jìn)入"產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)、用戶認(rèn)可"的階段，2026年將迎來規(guī)?；鲩L。作為純電皮卡元年的開篇之作，威麟R08 EV的研發(fā)基于對全國218座城市、數(shù)百位皮卡用戶的深度調(diào)研。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有皮卡往往難以同時(shí)滿足"耐用可靠、智能便捷、經(jīng)濟(jì)省錢"三大需求，而R08 EV正是圍繞這三大核心痛點(diǎn)，歷時(shí)兩年與用戶共同打磨而成。

值得關(guān)注的是，威麟R08 EV的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品本身，更在于構(gòu)建了一套切實(shí)可行的生態(tài)體系。發(fā)布會(huì)上，張佳明同步宣布啟動(dòng)"麒麟來電生態(tài)聯(lián)盟"，標(biāo)志著RELY威麟從提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品向構(gòu)建賦能用戶全價(jià)值鏈的智能生態(tài)體系升級。

"麒麟來電生態(tài)聯(lián)盟"將以威麟R08 EV為智能終端和能源基礎(chǔ)，深度整合能源補(bǔ)給、智慧農(nóng)業(yè)（無人機(jī)）、特種工程設(shè)備等領(lǐng)域的頭部資源，形成開放式價(jià)值平臺，旨在協(xié)同解決用戶在實(shí)際創(chuàng)富場景中遇到的復(fù)合型問題，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)"智能工具—場景解決方案—開放生態(tài)平臺"的三級發(fā)展。聯(lián)盟的最終目標(biāo)是從"提供一臺好車"升級為"提供一站式創(chuàng)富解決方案"，讓用戶選擇威麟時(shí)，不僅能獲得可靠的產(chǎn)品，還能接入一套提升運(yùn)營效率、拓展盈利空間的生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

奇瑞威麟R08 EV的上市，不僅僅是新能源皮卡市場新增了一款優(yōu)秀車型，更是圍繞新能源皮卡產(chǎn)品衍生出一整套生態(tài)解決方案，推動(dòng)皮卡品類從運(yùn)輸工具向集成智慧、鏈接資源、創(chuàng)造價(jià)值的移動(dòng)創(chuàng)富平臺演進(jìn)，為皮卡產(chǎn)業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型提供了新思路和新方向。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com