1月25日上午，開往徐州站的K303次列車平穩(wěn)駛離廣州站，這是從廣州站始發(fā)的最后一趟普速列車。至此，這座廣州城的地標式車站正式開啟功能轉(zhuǎn)型新篇章。

不說再見，輕盈“轉(zhuǎn)身”

1月26日零時全國鐵路實行新運行圖，廣州站迎來歷史性轉(zhuǎn)型：原始發(fā)的6趟普速列車調(diào)整至廣州白云站，同時承接原白云站始發(fā)的50趟京廣高鐵列車，首次開行至延安方向高鐵，不再辦理普速列車始發(fā)終到業(yè)務。

85歲的旅客石女士當天乘坐K303次列車返鄉(xiāng)，她表示去年已坐過4趟該車次，感受到鐵路服務逐年提升，雖然后續(xù)需轉(zhuǎn)至白云站乘車，但仍覺便利。

是告別，也是新途。

曾經(jīng)，廣州站承載著無數(shù)南下打工人的致富夢，也見證了億萬返鄉(xiāng)人的熱淚。那些“哐當哐當”的慢時光里，裝滿了打拼故事、游子鄉(xiāng)愁與市民記憶。如今的轉(zhuǎn)型，是為了更輕盈地“上陣”，為旅客打造更美好的旅途體驗。

老站“煥新”，旅客體驗更美好

轉(zhuǎn)型后的廣州站主要承接京廣、貴廣、南廣、廣汕等高鐵線路，每日開行動車組208趟，輻射華北、西北、西南等方向，進一步密切粵港澳大灣區(qū)與長江經(jīng)濟帶、北部灣經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系。

這意味著旅客從廣州中心城區(qū)出發(fā)，可選擇更多高鐵車次，無論是商務出行、周末旅行，還是回鄉(xiāng)探親、日常通勤，都能就近搭乘更快捷的列車。

廣州站同步完成提質(zhì)升級：拆除站前欄桿，整合為1個進站口，旅客可從廣場直通候車廳，進站效率大幅提升；出站口實現(xiàn)4個站臺電動扶梯全覆蓋，解決旅客攜帶大件行李的不便。

此外，候車環(huán)境全面優(yōu)化，包括翻新外立面、改造衛(wèi)生間、升級顯示屏、新建商務候車室等，候乘體驗煥然一新。

旅客胡女士評價道：“現(xiàn)在的廣州站環(huán)境整潔，候車舒適，還有更多高鐵可選，出行更便利了?！?/p>

使命接力，繼續(xù)守護

作為廣州“五主四輔”規(guī)劃的主要客站之一，廣州白云站位于中心城區(qū)，距廣州站約5公里。

白云站接過普速列車接發(fā)的“接力棒”后，為廣州站、廣州東站改造為高鐵站創(chuàng)造了條件，將為更多高鐵列車進入中心城區(qū)騰出空間，有效提升珠三角城市群鐵路樞紐運輸能力。

同時，白云站首次引入22趟南廣、貴廣跨省動車組，進一步加快粵港澳大灣區(qū)與西南、華南地區(qū)的互聯(lián)互通。

這座以鋼結(jié)構(gòu)“木棉花”為設計理念的白云站，融合高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交、機場等多種交通方式，實現(xiàn)多網(wǎng)互補、協(xié)同發(fā)力，讓旅客出行更便捷。

廣州站“95后”售票值班員楊俊杰感慨：“工作8年親歷車站快速發(fā)展，雖始發(fā)地點變化，但無論普速還是高鐵，都將繼續(xù)載著希望駛向未來?！?/p>

鐵路快速發(fā)展，服務不斷升級。轉(zhuǎn)型后的廣州站將繼續(xù)守護每一段旅途，讓出發(fā)更從容，抵達更順暢。

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）

文圖：馬鑫 呂夢瑤 卓悅 趙洺歐 朱博 鄒旭輝

本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。

免責聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com