北京時(shí)間2026年1月19日9時(shí)34分，

神舟二十號(hào)飛船返回艙平穩(wěn)降落在東風(fēng)著陸場(chǎng)。

這標(biāo)志著神舟二十號(hào)飛船返回任務(wù)順利收官。

↑2026年1月19日，神舟二十號(hào)飛船返回艙于東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核查，返回艙外觀整體正常，艙內(nèi)下行物品狀態(tài)良好，神舟二十號(hào)飛船返回任務(wù)圓滿完成。新華社記者 李志鵬 攝

把時(shí)間拉回2025年11月初，

神舟二十號(hào)飛船在軌運(yùn)行期間，

疑似被空間微小碎片撞擊，因此推遲返回，

并留在軌道上開展相關(guān)試驗(yàn)。

從11月5日到25日，

短短20天內(nèi)，

中國航天憑借一套堪稱教科書級(jí)別的操作，

為國際航天領(lǐng)域應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況

樹立了成功典范。

讓我們一同回顧這場(chǎng)

凝聚著中國意志、中國技術(shù)與中國實(shí)力的

太空應(yīng)急行動(dòng)。

01

異常察覺與初步分析

2025年4月24日，神舟二十號(hào)飛船順利發(fā)射入軌，航天員乘組進(jìn)駐中國空間站，按計(jì)劃開展為期約半年的駐留任務(wù)。

2025年11月4日，即將結(jié)束任務(wù)、準(zhǔn)備返回地球的航天員在進(jìn)行返回前最后一次全面檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛船返回艙的一個(gè)舷窗外層玻璃邊緣出現(xiàn)異常裂紋。

航天員立刻啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序，利用空間站配備的40倍顯微設(shè)備對(duì)裂紋進(jìn)行多角度精細(xì)拍攝，并第一時(shí)間將所有影像數(shù)據(jù)傳回地面。

任務(wù)總指揮部迅速召集國內(nèi)院士、型號(hào)“兩總”及各領(lǐng)域?qū)＜液驮囼?yàn)資源，經(jīng)過連夜的狀態(tài)判讀、設(shè)計(jì)復(fù)核、數(shù)字仿真與安全評(píng)估，專家組得出一致結(jié)論：舷窗玻璃受到空間微小碎片撞擊，形成穿透性損傷。

中國航天科技集團(tuán)的鄭偉回憶道：大家一致認(rèn)為，玻璃受損的情況下，保障航天員安全返回的風(fēng)險(xiǎn)較高，基于“安全第一，生命至上”的原則，不能放過任何小概率風(fēng)險(xiǎn)。

最終，2025年11月8日下午，總指揮部決定，神舟二十號(hào)飛船不再用于神舟二十號(hào)航天員乘組返回。

02

應(yīng)急決策與雙線方案啟動(dòng)

如何讓航天員安全返回地球？解決方案很快確定：實(shí)施“天地接力”。

第一棒（返程）：指令當(dāng)時(shí)已與空間站對(duì)接的神舟二十一號(hào)飛船，立即進(jìn)入返回準(zhǔn)備狀態(tài)，由它承擔(dān)護(hù)送神舟二十號(hào)乘組返回地球的緊急任務(wù)。

第二棒（補(bǔ)位）：立即啟動(dòng)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心處于“打一備一、滾動(dòng)備份”狀態(tài)的神舟二十二號(hào)飛船，實(shí)施應(yīng)急發(fā)射，前往空間站接替神舟二十一號(hào)飛船的崗位，確?？臻g站長期駐留模式下“太空救生艇+補(bǔ)給船”的持續(xù)存在。

為此，指揮部制定了兩個(gè)發(fā)射時(shí)間窗口方案：極限壓縮流程的8.5天方案，以及相對(duì)從容但仍比常規(guī)流程縮短近一半的16天方案?？紤]到當(dāng)時(shí)空間站狀態(tài)穩(wěn)定、物資充足，航天員安全無虞，指揮部選擇了更為穩(wěn)妥、能保證測(cè)試質(zhì)量的16天應(yīng)急發(fā)射流程。

03

16天極限發(fā)射攻堅(jiān)

2025年11月10日是神舟二十二號(hào)16天應(yīng)急發(fā)射流程的第一天。

應(yīng)急任務(wù)分秒必爭，刻不容緩。各系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)后，發(fā)射場(chǎng)迅速聯(lián)動(dòng)各方，深入梳理測(cè)試環(huán)節(jié)，將原本“串行”的火箭基礎(chǔ)級(jí)總裝、逃逸塔總裝、船罩合罩、船箭組合等關(guān)鍵流程，全部優(yōu)化為“并行”作業(yè)模式。此時(shí)的載人航天發(fā)射場(chǎng)，比半個(gè)月前執(zhí)行神舟二十一號(hào)任務(wù)時(shí)更為忙碌。

即便時(shí)間緊迫，質(zhì)量安全紅線絲毫沒有降低。在檢查中，檢測(cè)人員發(fā)現(xiàn)火箭部分信號(hào)傳輸插針存在極其微小的形變，雖未超差，但團(tuán)隊(duì)為杜絕任何隱患，果斷決定花費(fèi)五個(gè)半小時(shí)，將所有相關(guān)插針全部更換。

在火箭推進(jìn)劑貯箱氣密性檢查中，數(shù)據(jù)也出現(xiàn)短暫異常波動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)沒有忽視這一細(xì)微疑慮，在完成當(dāng)天所有計(jì)劃后，深夜返回廠房進(jìn)行復(fù)測(cè)，直到確認(rèn)是地面設(shè)備溫變導(dǎo)致的正?，F(xiàn)象，產(chǎn)品本身完好無損才罷休。

當(dāng)時(shí)發(fā)射場(chǎng)還有多顆衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)在緊張進(jìn)行。為保障神舟二十二號(hào)測(cè)試進(jìn)場(chǎng)，衛(wèi)星試驗(yàn)隊(duì)全力沖刺，將原需5天的工作壓縮至2天完成，為飛船測(cè)試爭取了足夠時(shí)間。

“應(yīng)該把整個(gè)隊(duì)伍的極限能力都發(fā)揮出來了。能按時(shí)把星罩組合體轉(zhuǎn)載到元寶車上，為長征二號(hào)F任務(wù)提供條件和保障，我們也很開心?！敝袊教炜萍技瘓F(tuán)的長征二號(hào)丙總體主任設(shè)計(jì)師張?jiān)怕≌f。

同樣，在太空中，神舟二十號(hào)乘組的三位航天員展現(xiàn)出極高的專業(yè)素養(yǎng)和心理素質(zhì)。

在推遲返回的9天里，神舟二十號(hào)航天員陳冬、陳中瑞和王杰，在地面團(tuán)隊(duì)的支持下，從容開展各項(xiàng)試驗(yàn)和物資轉(zhuǎn)運(yùn)。同時(shí)，他們還與神舟二十一號(hào)乘組學(xué)習(xí)交流神舟二十一號(hào)飛船的駕駛操作，并對(duì)飛船進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)整和測(cè)試。

神舟二十號(hào)航天員王杰說，在軌工作生活半年，今天即將離開這里，感覺很舍不得，這里就像自己的第二個(gè)家，很溫馨、很溫暖，天宮再見。

2025年11月14日，神舟二十一號(hào)飛船采用快速的“3圈返回方案”，成功將三位航天員平安送回東風(fēng)著陸場(chǎng)。至此，第一階段“人員安全返回”目標(biāo)圓滿達(dá)成。

04

“生命之舟”升空與任務(wù)圓滿

2025年11月20日15時(shí)整，已全部完成技術(shù)區(qū)各項(xiàng)檢查測(cè)試的神舟二十二號(hào)船箭組合體昂首出發(fā)。

雖然少了以往轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)萬眾矚目、“長槍短炮”的關(guān)注，但參試人員的護(hù)送更為嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。所有人都清楚，這不是一次普通的航天發(fā)射，而是為太空中的隊(duì)友送去“生命之舟”。

逃逸塔是發(fā)射段航天員應(yīng)急救生的關(guān)鍵設(shè)備，盡管此次不載人，但神舟二十二號(hào)船箭組合體上，依然裝有標(biāo)志性的逃逸塔。如果取消逃逸塔，會(huì)改變火箭氣動(dòng)外形和飛行質(zhì)量，使設(shè)計(jì)方案偏離原定指標(biāo)，存在較大風(fēng)險(xiǎn)。

所有的變與不變，都是為了確保應(yīng)急發(fā)射圓滿成功。

2025年11月20日17時(shí)，活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)精準(zhǔn)定位，神舟二十二號(hào)船箭組合體順利轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。

2025年11月25日，經(jīng)過16個(gè)晝夜的極限準(zhǔn)備，長征二號(hào)F遙二十二運(yùn)載火箭準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火，將神舟二十二號(hào)飛船精準(zhǔn)送入太空。約3.5小時(shí)后，飛船與空間站成功對(duì)接。

盡管神舟二十二號(hào)飛船是以無人狀態(tài)發(fā)射，但“無人”不等于“空船”，這次隨飛船上行的貨包是數(shù)量最多的一次。這艘飛船不僅送去了新鮮果蔬和航天員物資，還攜帶了專門研制的舷窗裂紋處置裝置，后續(xù)由航天員乘組為神舟二十號(hào)飛船加裝，為其最終返回增加安全保障。

北京時(shí)間2026年1月19日9時(shí)34分，在軌停留長達(dá)270天、完成各項(xiàng)額外試驗(yàn)的神舟二十號(hào)飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)，返回艙外觀總體正常，艙內(nèi)下行物品狀態(tài)良好，神舟二十號(hào)飛船返回任務(wù)圓滿成功。

與此同時(shí)，接替其備份崗位的神舟二十三號(hào)飛船也已運(yùn)抵發(fā)射場(chǎng)。至此，本次由突發(fā)撞擊引發(fā)、歷時(shí)兩個(gè)多月的完整太空應(yīng)急任務(wù)鏈，取得全面勝利。

這次成功的應(yīng)急行動(dòng)并非偶然。它深度驗(yàn)證了中國載人航天工程“打一備一、滾動(dòng)備份”策略的前瞻性和有效性，全面檢驗(yàn)了從在軌診斷、地面決策、快速研制、極限測(cè)試到天地協(xié)同的全系統(tǒng)快速響應(yīng)與應(yīng)急處置能力。包括中國航天科技集團(tuán)等在內(nèi)的研制單位，與測(cè)控、發(fā)射、著陸等全線隊(duì)伍攜手，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“生命至上、安全第一”的載人航天最高準(zhǔn)則，交出了一份讓人民滿意的答卷。

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原標(biāo)題：《天地同舟護(hù)歸途：神舟二十號(hào)太空應(yīng)急行動(dòng)全記錄》

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