宜昌劍指萬億目標(biāo)引關(guān)注

近期，一則關(guān)于宜昌GDP的不實(shí)信息引發(fā)官方辟謠，卻也折射出外界對這座城市經(jīng)濟(jì)增長的高預(yù)期。2024年，宜昌GDP達(dá)6191.12億元，反超襄陽重奪湖北第二城，并成為中部非省會第一城。其最新政府工作報告顯示，2025年預(yù)計GDP增長6.5%左右，而去年前三季度增速7%居全國前50城首位。更引人注目的是，宜昌高調(diào)提出力爭五年左右邁向萬億級城市，爭當(dāng)中西部非省會龍頭。

經(jīng)濟(jì)增長新格局背后的轉(zhuǎn)型動力

近年來宜昌經(jīng)濟(jì)快速躍升，2024年GDP居中部非省會第1位、全國百強(qiáng)第48位，較“十三五”末前進(jìn)5位。過去5年，其生產(chǎn)總值連跨兩個千億臺階，占全省比重提升0.51個百分點(diǎn)。中國城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長秦尊文分析，宜昌增長動力源于“化工圍江”壓力下的產(chǎn)業(yè)精細(xì)化轉(zhuǎn)型——“十四五”期間精細(xì)化工占化工產(chǎn)業(yè)比重從18.6%升至47.8%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向現(xiàn)代化工新材料等領(lǐng)域升級。

宜昌錨定萬億目標(biāo)，需面對競爭挑戰(zhàn)。橫向?qū)Ρ?，唐山、溫州?000億到萬億用了6-7年，秦尊文認(rèn)為宜昌需“跳起來摘桃子”。其競爭對手包括榆林、鄂爾多斯（依賴能源）及中部的襄陽、洛陽。宜昌常住人口392.65萬，較洛陽、襄陽有明顯劣勢，但創(chuàng)新驅(qū)動是關(guān)鍵——2024年高新技術(shù)企業(yè)達(dá)1426家，增加值1358.98億元，躍居湖北第二，三峽實(shí)驗(yàn)室由企業(yè)牽頭組建，凸顯企業(yè)創(chuàng)新主體地位。

新產(chǎn)業(yè)：打造世界級磷化工循環(huán)集群

宜昌磷礦資源占全國15%，保有儲量超40億噸，占湖北54.16%。依托資源優(yōu)勢，邦普產(chǎn)業(yè)園構(gòu)建“磷礦-正極材料-電池回收”閉環(huán)，興發(fā)與萬華化學(xué)合作推進(jìn)333億元新能源項(xiàng)目。傳統(tǒng)磷化工也在升級，興發(fā)集團(tuán)將磷礦從“論噸賣”轉(zhuǎn)向“論克賣”的黑磷研發(fā)，電子級磷酸價值躍升數(shù)十倍。

秦尊文指出，宜昌磷化工需向產(chǎn)業(yè)鏈高端化突破，延伸至新能源電池材料、電子級化學(xué)品等領(lǐng)域，形成全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。同時，宜荊荊三市需協(xié)同升級化工產(chǎn)業(yè)，宜昌發(fā)揮帶頭作用，輻射周邊及跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)共建。

新通道：三峽水運(yùn)新通道賦能樞紐經(jīng)濟(jì)

三峽水運(yùn)新通道項(xiàng)目正推進(jìn)，作為長江干線重大工程，將改善航道、降低物流成本。宜昌港2024年吞吐量1.49億噸，成湖北第一港、長江中上游第二大港，水路貨運(yùn)占比超40%。秦尊文認(rèn)為，新通道將鞏固宜昌航運(yùn)樞紐地位，有望競逐“長江中上游第一大港”，并形成“低價物流+低價能源”優(yōu)勢，吸引大運(yùn)量產(chǎn)業(yè)集聚，推動從“交通樞紐”向“樞紐經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化漢襄宜“金三角”支點(diǎn)及區(qū)域鏈接點(diǎn)定位。