日前，在杭州灣海平面上，世界上最長、跨度最大、建設標準最高的跨海鐵路橋梁——通蘇嘉隧杭州灣跨海高速鐵路橋首個主塔墩鋼圍堰開始封底。工人們指揮泵車在施工現(xiàn)場的海床上澆筑混凝土，用于硬化和密封8號主塔墩鋼圍堰底部。

8號主塔墩鋼圍堰總面積超過2500平方米，底部厚度為3.5米。現(xiàn)場澆筑使用三臺泵車，預計封底施工需要5天。

據(jù)悉，2022年11月啟動通蘇嘉永杭州灣跨海高速鐵路橋，工期5年，設計時速350公里，總長29.2公里。通蘇嘉永高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海高速鐵路通道，線路起源于江蘇省南通市，通過江蘇省蘇州市、浙江省嘉興市、寧波市，新建線路長301公里。

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原標題：“三個世界中最好的！這座橋，有了新的進步→》

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