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RM-5 作為新寶駿在國內市場上布局的 MPV，其憑借著出色的實用性以及厚道的售價加持下，在國內部分城市深得大眾喜愛。

近日，小編從國內知名網(wǎng)站獲得一組關于新寶駿 RM-5 的專利圖，新車外觀部分迎來翻天覆地般變化，更能吸引到年輕用戶的目光。據(jù)悉，新車有望于今年第三季度迎來正式上市。

一分鐘了解新車：

1. 新車前臉視覺沖擊感更強烈

2. 相比比舊款車型增長 9mm，軸距保持不變

3. 或將配備 2.0L 混動專用發(fā)動機

從專利圖可以看出，新寶駿 RM-5 依舊遵循著家族最新的設計語言。前臉采用矩陣式進氣格柵與上方 " 一 " 字型 LED 大燈組相互搭配，使整車前臉看起來精致感十足。 前包圍下方貫穿式進氣口采用熏黑化處理，兩側還配有三角形裝飾件，與老款車型有所區(qū)別。 側面呈現(xiàn)出較為飽滿的姿態(tài)，銳利的腰線從翼子板處一直延伸至車尾，讓整個車身側面顯得更加修長。相比起老款車型，新車對三角窗造型進行調整，有助于提升車內采光度。 車尾設計得相當簡潔，尾燈部分并沒有采用分體式設計，而是更改為貫穿式造型，而下包圍采用啞光黑材質，令整車粗獷感瞬間提升了不少。 （圖為：上汽通用五菱凱捷）

目前，新車尚未公布其內飾部分，不過國內媒體所透露的信息來看，新車中控臺大概率延續(xù)著五菱凱捷同款設計理念。液晶儀表盤、懸浮式中控屏、三幅式方向盤全給你配上，依舊是大家非常熟悉的老樣子。

在大家最為在乎的動力部分，新款 RM-5 有望采用五菱凱捷混動車型的同款動力總成，該混動系統(tǒng)由 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機、DHT 變速箱、三元鋰電池所組成，發(fā)動機與電機最大輸出功率分別為為 100kW 和 130kW。 值得一提的是，這套混動系統(tǒng)能夠根據(jù)目前路況，在純電、輕混和純燃油模式之間相互切換，即能兼顧燃油經(jīng)濟性之余，又能保證車輛在需提速擁有充沛的動力相應。

根據(jù)現(xiàn)在獲得的最新消息獲悉，新款寶駿 RM-5 有望于今年年內迎來正式上市，它能否像上市后受到國內消費者的青睞，我們一起拭目以待吧。

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