今天真是見識(shí)了，叫五菱繽果，四門的，這樣出行就是方便了，要不鉆來(lái)鉆去的，確實(shí)不太方便哈，喜歡它這個(gè)外觀，感覺(jué)比較萌，不管年紀(jì)大小還是比較喜歡嫩嫩的，圓潤(rùn)的外觀挺討人喜歡的。

電動(dòng)車的用車成本確實(shí)都不高，但是如何省到極致就是個(gè)大學(xué)問(wèn)了。在這方面，在試駕過(guò)程中，實(shí)測(cè)得出繽果跑10km以上只需要1度電，開一公里的出行成本為5分錢。按照每周200km來(lái)計(jì)算，一周的出行成本為10塊錢，這樣說(shuō)你可能沒(méi)什么概念，就拿坐地鐵、公交上下班來(lái)說(shuō)，一周的出行成本基本得幾十塊錢，開五菱繽果一個(gè)月，就能省下一頓火鍋錢了。

個(gè)人認(rèn)為精品小車偏向于人對(duì)車的第一印象，核心在于“賣相”，未必需要面面俱到的高級(jí)感。用普通的食材做出高端料理，拉低價(jià)位，才是繽果的優(yōu)勢(shì)所在。

對(duì)絕大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，城市通勤代步是主要用車場(chǎng)景，純電小型車在這方面有先天優(yōu)勢(shì)——尺寸小好停車、動(dòng)力平順、充電成本低。因此，近兩年涌現(xiàn)出一批純電小車，從宏光MINIEV到smart精靈#1，價(jià)格覆蓋3-20萬(wàn)，豐儉由人，但還是10萬(wàn)左右價(jià)位潛力最大，這也是自主品牌發(fā)力的區(qū)間。