提車過程：
對(duì)比過帕薩特，雅閣，君越，對(duì)比了這些車型的方方面面，綜合下來感覺還是新一代新蒙迪歐這車給力，特別是外形和內(nèi)飾，我覺得比其他車都好看得多。這車的中控屏幕尺寸達(dá)到了27英寸，尺寸在燃油車?yán)锩嫠闶亲畲蟮模艺麄€(gè)內(nèi)飾還很漂亮，看著就很有檔次。
用車感受：
至尊版作為這車性價(jià)比最高的車型，配置相當(dāng)可以，大號(hào)的全景天窗，還有L2級(jí)別的駕駛輔助，另外各種駕駛輔助，還有B&O音響，至于那個(gè)27英寸的大屏幕，還有車機(jī)系統(tǒng)，那就更不用說了，現(xiàn)在我都習(xí)慣了用嘴去控制導(dǎo)航多媒體和空調(diào)，真的方便很多。
2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這么大的車子，不管是起步還是加速動(dòng)力都很不錯(cuò)，高速超車沒什么問題，很輕松。而且這個(gè)8AT變速箱很不錯(cuò)，溫柔駕駛的時(shí)候換擋很平順很輕柔，幾乎感覺不到變速箱的存在。然后激烈駕駛的時(shí)候這個(gè)變速箱升降檔速度也還可以接受。
操控手感非常舒服，應(yīng)該說福特的車開起來手感都非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而且轉(zhuǎn)向力度均勻線性，再配合上靈敏的油門和剎車，以及支撐性好還很聽話的底盤，整臺(tái)車配合起來就非常有駕駛樂趣。
空間不錯(cuò)，這也是我對(duì)這車最滿意的地方之一。因?yàn)楹图依锢先俗≡谝黄?，人比較多，除了我和老婆日常上下班之外，平時(shí)周末出行基本上每次都是4-5個(gè)人，新蒙這車的軸距達(dá)到了2945，這已經(jīng)是中大型車的軸距表現(xiàn)了。空間那更是沒問題，比起公司之前的帕薩特公車都還寬敞得多。
能耗分享：
現(xiàn)在我這車綜合油耗在8L多點(diǎn)，如果純跑高速的話，油耗能低到6L左右，而且這車還是加92號(hào)汽油
總結(jié)：
新蒙這車也不算是一臺(tái)十全十美的車型，但整體來說這車很不錯(cuò)，特別是對(duì)比其他合資中級(jí)車之后，就感覺完全是合資中級(jí)車的王者