在當(dāng)下，我國為了加速普及新能源汽車，使其享有免除購置稅等一些列優(yōu)惠政策。而隨著時間的推移，新能源汽車行業(yè)也已經(jīng)走上正軌。

新能源汽車

近日，據(jù)智車派了解，中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）表示，未來隨著新能源車的保有量高速增長，新能源車的路權(quán)特權(quán)政策也是必然取消的，因此回歸號牌合并也是未來趨勢。

乘聯(lián)會分析稱，從長遠看，允許燃油車置換新能源車保留原號牌，不會帶來遺留問題。因此建議燃油車置換新能源車應(yīng)允許保留原號牌，綠牌符合一定條件可以轉(zhuǎn)為藍牌。早前，乘聯(lián)會秘書長崔東樹受訪時表示，乘聯(lián)會已向國家有關(guān)部門提出了合并“藍牌”與“綠牌”的建議，預(yù)計未來2年可能成為現(xiàn)實。3月28日，綠色車牌或在2年內(nèi)取消”的話題登上熱搜，對此，崔東樹表示：“我們（乘聯(lián)會）提出的是同車同權(quán)?！?/p>

新能源汽車

此外，崔東樹表示，乘聯(lián)會確實向有關(guān)部門提交了相關(guān)建議，但并不是因為綠色車牌難看，而是綠牌的出現(xiàn)阻礙了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。2016年4月，為更好區(qū)分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理，我國啟用新能源汽車專用號牌，純電動、插電混動等新能源汽車懸掛專屬的綠色號牌。2018年上半年，全國所有城市都覆蓋實行這一制度。

崔東樹認(rèn)為，新能源汽車專用牌照具有較強的歧視性，扭曲了汽車行業(yè)的自然發(fā)展。如今，新能源汽車徹底在市場上站穩(wěn)腳跟，在適用交通法規(guī)方面，已經(jīng)沒有異于傳統(tǒng)汽車的理由。崔東樹認(rèn)為在大力補貼和相關(guān)政策的推動下，新能源車的核心競爭力已經(jīng)形成，未來將完全取代燃油車?！霸谶@樣的優(yōu)勢下面，新能源車購置稅減免政策應(yīng)該取消，有利于車市健康發(fā)展?！?/p>