今天閑來無事就來說說這兩款車，其實在同等價位下，各自的優(yōu)勢還是比較明顯的。
就以秦Plus55KM超越型和雷凌電混雙擎豪華版做比較，來看看各自的優(yōu)勢和缺點：

先看秦Plus優(yōu)勢：
1）首先肯定是它可以純電續(xù)航55KM，通勤距離不遠的情況下，會比較節(jié)約用車成本。
2）其次就是這款車在大部分地區(qū)可以直上綠牌，這也是它的一大優(yōu)勢。
3）再一個對比雷凌雙擎來說它的智能化配置也更加的豐富，車機系統(tǒng)功能更多，體驗感也相對更好。
4）動力更好，不管是起步還是加速都要好于雷凌雙擎，車身尺寸更大，車內(nèi)乘坐空間也要好于雷凌雙擎。

再看秦Plus缺點：
1）在北方地區(qū)那種低溫壞境下，這款車的純電續(xù)航會大打折扣，開一會就會虧電，這種狀況下油耗會升高，而且發(fā)動機噪音變大，動力響應也會有所延遲。而雷凌雙擎沒有這種煩惱，在零下40度的低溫情況下也是1秒啟動，絲毫不會受低溫影響。
2）后獨立懸掛用的是板懸，減震比較差，車內(nèi)乘坐舒適性欠佳。
3）55Km的巡航比較容易虧電，在虧電情況下還有一個比較嚴重的問題，也有些車主反應過，那就是失速，雖然只是偶發(fā)事件，但也確實是一個安全隱患。
4）車型保值率不確定，目前雷凌雙擎5年的保值率還能維持在60%左右，而秦plus的保值率則還需要等待市場驗證。
5）還有一個是電池安全的問題，這個大家應該都知道，我就不詳細說，避免被噴。

再看雷凌雙擎優(yōu)勢：
1）不受限于溫度影響，低溫情況下也不影響使用，可以做到1秒啟動，且續(xù)航能輕松超過一千公里，無續(xù)航里程焦慮。
2）安全配置更豐富，雷凌雙擎有一套TSS3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，除了常規(guī)的預碰撞系統(tǒng)、道路標識識別、全速域自適應巡航外，又新增了緊急駕駛停止輔助系統(tǒng)（在識別到車內(nèi)人員狀態(tài)不佳時，會在合適的地方停車并預警）、預判式輔助駕駛系統(tǒng)（提前檢測車輛會行人，在發(fā)現(xiàn)碰撞風險先可以自行轉彎或停車），這些功能的實用性很高，也能提高行車安全。比亞迪有類似功能，也僅限于高配車型，覆蓋率不如雷凌雙擎。
3）電池安全有保障，雖然說現(xiàn)在重新?lián)Q了電池，但也應該是豐田經(jīng)過反復驗證后才進行更換的，所以電池安全方面完全不用擔心。
4）產(chǎn)品質量更好，作為豐田模范工廠的廣汽豐田，在品控方面的要求還是比較嚴格的，雷凌也一直維持著不錯的品質，基本很少會有問題，就算有問題也只一些小問題，相比秦Plus來說，更加的省心、安心。
5）配備前后獨立懸掛，不管是操控還是乘坐舒適性都要明顯好于秦Plus。


再看雷凌雙擎缺點：
1）空間不如秦Plus，之前有幸體驗過這兩款車，空間上秦Plus確實要好一點點。
2）在限牌城市不能上綠牌，唯一有牌照政策支持的只有廣州，可以上節(jié)能牌照。
3）雖然新款雷凌升級了車機系統(tǒng)，但還是不如秦Plus的操作體驗好。

總結：兩款車都有各自的優(yōu)勢和缺點，并沒有哪臺車是全方位碾壓對方的，所以如何選車只需要根據(jù)自身買車的側重點去選擇即可。以上僅為個人觀點，歡迎友好交流，沒素質的就別發(fā)表言論咯，謝謝配合~