今天說(shuō)的第一款車型就是特斯拉MODEL Y。特斯拉MODEL Y在2023年3月份的銷量達(dá)到了54937臺(tái)，與2月份的銷量數(shù)據(jù)相比，月銷量增加29411臺(tái)，再次排名第一位，穩(wěn)居SUV市場(chǎng)銷量冠軍寶座。進(jìn)入2023年以來(lái)，特斯拉的全球市場(chǎng)開(kāi)啟了巨額降價(jià)模式。從目前來(lái)看，特斯拉的降價(jià)策略確實(shí)也取得了相當(dāng)不錯(cuò)的效果。特斯拉Model Y無(wú)愧是國(guó)內(nèi)新能源SUV市場(chǎng)最暢銷的車型，沒(méi)有之一！唐老師Model Y并不算完美，但是對(duì)于同價(jià)位車型來(lái)說(shuō)，很難挑出什么不足！

今天說(shuō)的第二款車型就是比亞迪元PLUS。比亞迪元PLUS在2023年3月份的銷量達(dá)到了27907臺(tái)，與2月份的銷量數(shù)據(jù)相比，月銷量增加7628臺(tái)，沖進(jìn)銷量榜單前三名，而且首次超越比亞迪宋PLUS DM-i，成為比亞迪家族的SUV銷量冠軍，實(shí)力不容小覷！比亞迪元PLUS官方指導(dǎo)價(jià)保持在13.98-16.78萬(wàn)元之間，放在同級(jí)別純電SUV中算是比較親民的價(jià)格，最高續(xù)航510km，加速7.3秒，非常適合家用代步出行。

今天說(shuō)的第三款車型就是哈弗H6。哈弗H6在2023年3月份的銷量為14706臺(tái)，與2月份的銷量數(shù)據(jù)相比，月銷量降低993臺(tái)，不僅再次痛失SUV銷量冠軍寶座，而且被長(zhǎng)安CS75 PLUS超越，銷量排名下滑至第五位！十年前，車友們對(duì)于SUV的要求，無(wú)非是舒適空間大、外觀好看漂亮，于是哈弗H6憑借親民的價(jià)格和時(shí)尚的造型在眾多SUV里突出重圍，連續(xù)100個(gè)月取得SUV銷冠。十年后，已經(jīng)是新能源汽車的天下，燃油車時(shí)代的哈弗H6，漸漸被車友們遺忘了！

在新能源汽車轉(zhuǎn)型不斷推進(jìn)的當(dāng)下，合資車型下探迎合消費(fèi)升級(jí)，曾經(jīng)的合資SUV銷量冠軍本田CRV銷量“大跌”，月銷量減少2564臺(tái)，而且跌出了前十名！新能源趨勢(shì)日益顯現(xiàn)，日后有望加快替代燃油車，雪鐵龍從20多萬(wàn)降至12萬(wàn)，CRV綜合優(yōu)惠接近4萬(wàn)，合資燃油車如今已經(jīng)賣(mài)到“白菜價(jià)”！您怎么看呢？歡迎回復(fù)！