最近幾年，不僅國內(nèi)的電動車銷量大漲，同時價格也在一步步下滑，即便是特斯拉這樣的品牌也在國內(nèi)降至20萬元出頭，國產(chǎn)品牌甚至做到了10萬元的電動車，可惜智能電動車整體依然很貴，不過在零跑看來，智能電動車未來會迎來5萬元時代。

中國電動汽車百人會論壇（2023）上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明談到了智能電動車的發(fā)展趨勢，認為十年后智能電動車可能迎來5萬元時代。

朱江明表示，電動車的迭代速度會比燃油車快得多，電池包將不斷降價，電驅(qū)重量也在不斷下降，半導體零部件會按摩爾定律大幅降價。

除了降價之外，朱江明還提到高端配置也會普及，空氣懸架等高級配置也會普及到價格更低的車型上。

3月底，零跑發(fā)布2022年報，2022年營收為123.85億元，同比增加295.4%，汽車總交付量為111168輛，同比增加154.1%。

對今年的銷量預期，零跑汽車定下了20萬輛的目標，與2022年的年銷量目標相比超近一倍。

3月份零跑C11增程版正式上市，此前預售價格區(qū)間為15.98-20萬元，不到理想L7的一半，性價比極高。

動力方面，C11增程版搭載了一臺1.2T三缸發(fā)動機（增程器）+驅(qū)動電機組成的增程式混動系統(tǒng)，驅(qū)動車輛的為一后置單電機，最大功率200kW，峰值扭矩360牛米，與純電版保持一致。

與之配套的為三元鋰電池，容量分為31.1度和43.74度兩種規(guī)格，CLTC純電續(xù)航180km和285km，支持快充，該車上市后將與比亞迪宋PLUS DM-i等展開競爭，憑借更長的續(xù)航里程，更具性價比的表現(xiàn)，C11增程版或?qū)⑽恍?a href="http://www.tbpl000603.cn/project/daxiaofei">消費者的目光。

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