據(jù)界面新聞，懂車帝近日發(fā)布的4月乘用車零售銷量排行榜顯示，前十當(dāng)中僅剩一款燃油車型，其余九席被電動(dòng)車包攬。

僅吉利繽越一款燃油車擠進(jìn)前十，其余九席被電動(dòng)車包攬。

具體來(lái)看，4月前十車型依次為：吉利星愿（34727輛）、小米SU7（26826輛）、特斯拉Model Y（22990輛）、理想i6（21024輛）、長(zhǎng)安啟源Q05（15814輛）、海獅06EV（15659輛）、比亞迪元UP（15658輛）、吉利繽越（14923輛）、零跑A10（14372輛）、比亞迪海豚（14218輛）。

這其中，僅排名第8的吉利繽越是一款燃油車。從銷量規(guī)模來(lái)看，排名第一的吉利星愿銷量超過(guò)3.4萬(wàn)輛，是第8名吉利繽越的約2.3倍。并且吉利繽越與排在其后的第九名零跑A10和第十名比亞迪海豚的差距也僅僅在幾百輛的量級(jí)。

作為對(duì)比，今年3月，乘用車零售銷量排行榜前十的車型中，有5款為燃油車，尚有“半壁江山”；而今年2月有6款是燃油車，今年1月有7款是燃油車。

4月燃油車的銷量占比進(jìn)一步下滑，乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)也揭示了這一趨勢(shì)。5月11日，乘聯(lián)分會(huì)公布的最終數(shù)據(jù)顯示，2026年4月全國(guó)新能源乘用車零售84.9萬(wàn)輛，同比下降6.8%，環(huán)比微降0.3%；1-4月累計(jì)零售275.8萬(wàn)輛，同比下降17.2%。同期燃油車零售僅53萬(wàn)輛，同比暴跌37%，環(huán)比下降33%。

乘聯(lián)分會(huì)的分析認(rèn)為，今年全國(guó)乘用車市場(chǎng)總量承壓、結(jié)構(gòu)性大分化，“燃油冷、新能源熱”成最大焦點(diǎn)，國(guó)際油路不暢、油價(jià)高企，直接導(dǎo)致燃油車市場(chǎng)出現(xiàn)崩塌式下滑，新能源車滲透率歷史首次突破60%，呈現(xiàn)了歷史性月度高位，電動(dòng)化替代速度超預(yù)期。

乘聯(lián)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月新能源車在國(guó)內(nèi)總體乘用車的零售滲透率61.4%（即每賣出10輛乘用車，超6輛為新能源），較去年同期增長(zhǎng)9.7%，環(huán)比增長(zhǎng)9.6%。

受新能源車購(gòu)置稅政策調(diào)整、消費(fèi)信心偏弱及高油價(jià)等多重因素影響，進(jìn)入4月，“國(guó)內(nèi)放緩、出口高增，燃油收縮、新能源主導(dǎo)”的運(yùn)行態(tài)勢(shì)越發(fā)明顯。高油價(jià)對(duì)燃油車國(guó)內(nèi)零售造成重創(chuàng)，直接影響到國(guó)內(nèi)零售復(fù)蘇進(jìn)程。

具體來(lái)看，1-2月燃油車零售同比下滑74萬(wàn)輛，占乘用車零售減量的40%；3月燃油車同比銷量下滑34.5萬(wàn)輛，占零售減量的52%；4月燃油車銷量同比下滑36.5萬(wàn)輛，減量占比進(jìn)一步擴(kuò)大到84%。在成本焦慮籠罩的氣氛下，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求正加速?gòu)娜加蛙囅蛐履茉窜囖D(zhuǎn)移，市場(chǎng)“油電分化”格局愈發(fā)顯著。

在4月的新能源車國(guó)內(nèi)零售中，分品牌看，自主品牌中的新能源車滲透率達(dá)80.1%；豪華車中的新能源車滲透率26.1%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率上升到14.1%。從月度新能源車國(guó)內(nèi)零售份額看，4月自主品牌新能源車零售份額65.2%，同比下降7.2%；主流合資品牌新能源車份額4.9%，同比增長(zhǎng)1.7%；新勢(shì)力份額25.6%，零跑、理想、蔚來(lái)汽車等品牌拉動(dòng)新勢(shì)力份額同比增長(zhǎng)5.6%；特斯拉份額3.1%，同比下降0.1%。

其中，國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售突破2萬(wàn)輛的企業(yè)品牌有16家，位列前十的是：比亞迪汽車（182,025輛）、吉利汽車（95,585輛）、長(zhǎng)安汽車（64,471輛）、零跑汽車（57,162輛）、小米汽車（36,702輛）、奇瑞汽車（34,768輛）、上汽通用五菱（34,497輛）、理想汽車（34,085輛）、鴻蒙智行（32,759輛）、蔚來(lái)汽車（29,312輛）。

此外，新能源汽車出口也迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，出口占比歷史首次突破50%，“新能源+自主”雙輪驅(qū)動(dòng)，讓“出?！背蔀楹诵脑鲩L(zhǎng)引擎。

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，4月乘用車出口（含整車與CKD）76.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.7%，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%，占乘用車廠家銷量36%（上月29%，2025年同期19%）。新能源車占出口總量的52.7%，達(dá)到40.6萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)111.8%，環(huán)比增長(zhǎng)18.3%。常規(guī)燃油乘用車出口36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，環(huán)比增長(zhǎng)5%。

其中，自主品牌出口達(dá)到65.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91%；合資與豪華品牌出口11.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%。新能源出口方面位列前三的是：比亞迪汽車（130,042輛）、奇瑞汽車（57,910輛）、特斯拉中國(guó)（53,522輛）。

包括新能源車在內(nèi)，4月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售138.4萬(wàn)輛，同比下降21.5%，環(huán)比下降16.0%；今年1-4月累計(jì)零售560.4萬(wàn)輛，同比下降18.5%。

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