近日，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的成渝中線高鐵重慶段，三座新建站房接連傳來(lái)建設(shè)新動(dòng)態(tài)，為線路如期通車筑牢根基。

作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的關(guān)鍵構(gòu)成，成渝中線高鐵起于重慶樞紐重慶北站，向西途經(jīng)重慶兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，以及四川資陽(yáng)市、成都市，最終接入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里。

重慶科學(xué)城站站名標(biāo)識(shí)已安裝完成，距離站房整體竣工亮相又近了一步。

重慶科學(xué)城站地處有“西部科學(xué)谷”美譽(yù)的沙坪壩區(qū)，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線。站房設(shè)計(jì)以“科技之翼、振翅騰飛”為核心理念，象征著城市積極進(jìn)取的文化精神。

重慶科學(xué)城站效果圖

從基礎(chǔ)開(kāi)挖到主體施工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案，聚焦現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)范施工與節(jié)點(diǎn)保障等核心任務(wù)協(xié)同發(fā)力。面對(duì)高溫、雨季等不利天氣，團(tuán)隊(duì)與時(shí)間賽跑，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作。

目前，重慶科學(xué)城站正開(kāi)展二次結(jié)構(gòu)施工、機(jī)電設(shè)備安裝、金屬屋面及玻璃幕墻安裝，以及精裝修等工作。

大足石刻站站房鋼結(jié)構(gòu)工程已全面完工，為后續(xù)屋面、幕墻、裝飾裝修及機(jī)電安裝施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大足石刻站位于重慶大足區(qū)寶頂鎮(zhèn)，是成渝中線高鐵上極具文化特色的重要樞紐站點(diǎn)，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。

站房以“石刻傳承雕琢未來(lái)”為主題，融入石窟造像線條、浮雕肌理等文化元素。建成后，該站將成為集交通樞紐、文化展示與城市賦能功能于一體的現(xiàn)代化綜合門(mén)戶。

大足石刻站效果圖

此次完工的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程涵蓋候車廳鋼網(wǎng)架屋蓋與進(jìn)站廳鋼框架屋蓋。其中，鋼網(wǎng)架采用整體頂升、同步控制、就位拼裝成型的施工工藝，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)的安全高效與精準(zhǔn)可控。

銅梁站站房主體結(jié)構(gòu)施工已完成，正式轉(zhuǎn)入裝飾裝修與設(shè)備安裝階段。

銅梁站地處重慶銅梁區(qū)同康村，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。站房設(shè)計(jì)以“山川成脊，龍鄉(xiāng)銅梁”為理念，建筑檐口呈現(xiàn)連續(xù)起伏的曲線，既似巴岳山連綿不絕，又若玄天湖碧水蕩漾。

銅梁站效果圖

施工期間，建設(shè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用智能焊接機(jī)器人、站臺(tái)雨棚智能臺(tái)車等設(shè)備，提升焊接施工質(zhì)量，保障工程高質(zhì)量按期推進(jìn)。

成渝中線高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步縮短成渝兩地的旅行時(shí)間，完善成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線群眾出行，對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。

期待全線新站房早日完工亮相。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司四川記者站（成都局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：胡志強(qiáng) 任思佳 吳云平 劉子溪

圖片：劉子溪 殷雄輝 張駿凱

原標(biāo)題：《這條時(shí)速350公里高鐵，多座站房建設(shè)取得新進(jìn)展！》

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