文｜廖堯

近日，36氪了解到，AI出行品牌“龍蝦出行”（RideClaw.ai）對(duì)外宣布完成近億元人民幣的天使輪融資。與此同時(shí)，該品牌全球首發(fā)深度集成OpenClaw開(kāi)源框架的AI個(gè)人出行助理?！褒埼r出行”致力于借助自然語(yǔ)言交互和智能決策能力，重新塑造全球用戶的出行體驗(yàn)。本輪融資由多家知名機(jī)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)投資人共同參與，所獲資金將主要用于多Agent協(xié)作平臺(tái)的技術(shù)更新、AI科學(xué)家團(tuán)隊(duì)的建設(shè)以及全球市場(chǎng)推廣布局，進(jìn)一步推動(dòng)AI出行解決方案的規(guī)?；瘧?yīng)用。

“0傭金”時(shí)代開(kāi)啟，AI重塑大出行行業(yè)

2025年全球商旅市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.57萬(wàn)億美元，年增長(zhǎng)率超過(guò)6.6%。在“衣食住行”中，出行作為高頻、剛需且需要重點(diǎn)決策的核心生活場(chǎng)景，在當(dāng)前AI時(shí)代正經(jīng)歷底層邏輯的重構(gòu)與升級(jí)。2026年初，OpenClaw促使端側(cè)AI從“推理”轉(zhuǎn)向“執(zhí)行”，重新定義了端側(cè)AI的能力范圍，讓AI不再僅僅是回答問(wèn)題的“工具”，而是能夠真正執(zhí)行任務(wù)的“助手”。

“龍蝦出行就像是出行領(lǐng)域的Manus?！饼埼r出行團(tuán)隊(duì)表示，“Manus幫助用戶制作PPT、網(wǎng)頁(yè)，而‘龍蝦出行’則專注于打車、預(yù)訂機(jī)票、酒店以及制定全程行程規(guī)劃等出行相關(guān)服務(wù)，讓每一位商旅人士都能擁有過(guò)去只有老板或高管才配備的行政助理?！饼埼r出行的核心邏輯是：用戶只需表達(dá)需求，AI就會(huì)負(fù)責(zé)識(shí)別需求、進(jìn)行比價(jià)、規(guī)劃行程并完成最終下單。依托OpenClaw開(kāi)源生態(tài)以及對(duì)出行場(chǎng)景的深度聚焦，龍蝦出行實(shí)現(xiàn)了“越用越了解用戶”的個(gè)人偏好閉環(huán)。

Manus解決的是辦公智能化問(wèn)題，龍蝦出行解決的是出行智能化問(wèn)題。與多數(shù)主打“顧問(wèn)式建議”的出行工具不同，龍蝦出行更關(guān)注用戶的日程管理，以及解決用戶在何時(shí)何地出現(xiàn)的問(wèn)題。從“個(gè)人行程日歷→自動(dòng)差旅規(guī)劃→確認(rèn)預(yù)訂→線下履約”的全流程自動(dòng)模式，用戶無(wú)需在多個(gè)平臺(tái)之間反復(fù)切換進(jìn)行比價(jià)，真正實(shí)現(xiàn)了一站式出行解決方案。

在商業(yè)模式方面，龍蝦出行徹底打破了傳統(tǒng)出行行業(yè)的傭金模式，采用類似Costco的“會(huì)員訂閱制”。用戶通過(guò)支付訂閱費(fèi)，就能享受平臺(tái)提供的高性價(jià)比出行服務(wù)，無(wú)需額外承擔(dān)隱性費(fèi)用；平臺(tái)內(nèi)置全網(wǎng)實(shí)時(shí)比價(jià)引擎，能夠智能分析價(jià)格波動(dòng)趨勢(shì)，精準(zhǔn)找到價(jià)格優(yōu)惠的時(shí)機(jī)；而服務(wù)商和供應(yīng)商則可以跳過(guò)平臺(tái)抽傭環(huán)節(jié)，獲得更高的收益。“0傭金”模式最終形成了“用戶省心省錢、商家增收增效、平臺(tái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期價(jià)值”的三方共贏新生態(tài)。

AI出行行業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)Sage：Token的效能革新

“Token效能提升60%，打造針對(duì)出行垂直領(lǐng)域的OpenClaw。”龍蝦出行團(tuán)隊(duì)深度參與研發(fā)的Sage多智能體協(xié)作平臺(tái)，讓復(fù)雜任務(wù)變得更加簡(jiǎn)單。Sage平臺(tái)能夠讓多個(gè)專業(yè)Agent分工協(xié)作，例如“比價(jià)Agent”專注對(duì)比全球供應(yīng)端的實(shí)時(shí)價(jià)格，“行程規(guī)劃Agent”負(fù)責(zé)規(guī)劃和優(yōu)化路線，“應(yīng)急Agent”隨時(shí)準(zhǔn)備處理突發(fā)狀況。這種分工方式能夠極大地降低單次出行服務(wù)的Token消耗，用更少的算力成本完成更復(fù)雜的出行任務(wù)。值得一提的是，傳統(tǒng)的前后端工程師都可以基于Sage搭建出高效可用的應(yīng)用，無(wú)需深入掌握復(fù)雜的AI技術(shù)，就能快速借助平臺(tái)能力推出出行相關(guān)產(chǎn)品。

Sage平臺(tái)已在GitHub上發(fā)布，同時(shí)針對(duì)出行行業(yè)，無(wú)論是車輛運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)票代理商、區(qū)域連鎖酒店，還是垂直出行平臺(tái)，從業(yè)者都可以通過(guò)API接口調(diào)用Sage平臺(tái)的Agent能力。龍蝦出行團(tuán)隊(duì)補(bǔ)充道：“Sage搭建了大出行全行業(yè)可調(diào)用的AI基礎(chǔ)設(shè)施，旨在為全球AI開(kāi)發(fā)者和用戶提供可調(diào)用、可進(jìn)化的出行智能體?！?/p>

十年行業(yè)積累，全球化雙軌發(fā)展：國(guó)內(nèi)普惠與歐美差旅同步突破

在市場(chǎng)布局上，龍蝦出行從海外歐美的差旅人群入手，采用國(guó)內(nèi)與海外同步發(fā)布、雙軌推進(jìn)的策略，兼顧大眾普惠和高端差旅市場(chǎng)，目標(biāo)是打造全球范圍內(nèi)的一站式出行助理。

龍蝦出行由嘟嘟智行、AI頂尖科學(xué)家及原生技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)立，核心成員來(lái)自Meta、Amazon Zoox、Lyft L5、Kimi、騰訊等企業(yè)，還有由QS TOP20高校教授、清華與新南威爾士大學(xué)博士組成的算法團(tuán)隊(duì)，覆蓋技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)、算法優(yōu)化等多個(gè)領(lǐng)域。

嘟嘟智行在出行領(lǐng)域已有十年的積累，長(zhǎng)期為華為、比亞迪、字節(jié)、小米等上千家企業(yè)客戶提供員工班車及定制出行服務(wù)。正是這些B端服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，讓團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)了企業(yè)差旅存在的諸多痛點(diǎn)?！坝邪偃f(wàn)員工的企業(yè)客戶反映，他們發(fā)現(xiàn)企業(yè)打車和訂票應(yīng)用的價(jià)格比個(gè)人預(yù)訂的還要高?！编洁街切新?lián)合創(chuàng)始人陳智超說(shuō)：“老板關(guān)注整體的差旅成本，但公司沒(méi)有一個(gè)AI來(lái)幫助進(jìn)行整體優(yōu)化；傳統(tǒng)系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)個(gè)性化管控以滿足不同員工的不同偏好；此外，節(jié)假日價(jià)格浮動(dòng)等因素導(dǎo)致大量審批工作，這成為企業(yè)差旅管理的普遍難題。”

“這些問(wèn)題的本質(zhì)是缺乏智能化的成本管理?！标愔浅a(bǔ)充道。而十年積累的人群細(xì)分、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)和履約能力，成為龍蝦出行最核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)，未來(lái)AI時(shí)代最具價(jià)值的創(chuàng)業(yè)公司，一定是能夠?qū)⒕€下服務(wù)履約標(biāo)準(zhǔn)化的公司。“除了對(duì)用戶友好，更要對(duì)AI和大模型友好，龍蝦出行將匯聚更多數(shù)據(jù)和出行服務(wù)供不同模型調(diào)用。公司計(jì)劃在未來(lái)一年內(nèi)，將龍蝦出行的服務(wù)擴(kuò)展到更多企業(yè)級(jí)應(yīng)用，通過(guò)訂閱制的方式快速推廣至海內(nèi)外市場(chǎng)，為億萬(wàn)用戶提供更加智能化、個(gè)性化的出行服務(wù)。”

投資人觀點(diǎn)與寄語(yǔ)：

梅花創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人吳世春：我們長(zhǎng)期關(guān)注AI在垂直行業(yè)的落地機(jī)會(huì)。出行是典型的“高頻、剛需、重決策”場(chǎng)景，我相信“龍蝦出行”能成為AI時(shí)代里全球領(lǐng)先的公司！

險(xiǎn)峰長(zhǎng)青謝冉Jerry：Agent 2.0時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，“龍蝦出行”并非簡(jiǎn)單地為出行添加AI對(duì)話框，而是從底層重構(gòu)了人、車、服務(wù)的連接方式，出行模式的升級(jí)將為用戶帶來(lái)全新的生活體驗(yàn)。

喜之郎集團(tuán)李俊霆：“Sage”提供了主流出行場(chǎng)景的一套AI底層標(biāo)準(zhǔn)，它讓開(kāi)發(fā)者與用戶用更少的Token（詞元），獲得更高效、更多元化的出行服務(wù)。期待開(kāi)源時(shí)代的“龍蝦出行”為全球用戶帶來(lái)“出行自由”！

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