喜訊傳來！近日，杭德市域鐵路下渚湖牽引站順利完成電通，這一成果為后續(xù)列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及全線通車筑牢了基礎(chǔ)，該線路有望在今年年底前正式通車。讓我們一同關(guān)注這一重要進(jìn)展！

首座牽引站實(shí)現(xiàn)送電

即將開啟列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試環(huán)節(jié)

3月31日下午4時(shí)，110千伏下渚湖牽引站的外部供電線路開展首次沖擊送電，這意味著杭德市域鐵路下渚湖牽引站成功電通，將為后續(xù)列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試和全線通車提供穩(wěn)定且可靠的電力支持。

據(jù)悉，牽引站作為軌道交通的“動(dòng)力核心”，其持續(xù)穩(wěn)定供電是列車安全運(yùn)行的關(guān)鍵保障。該牽引站的外部供電工程新建了8基鐵塔、3基鋼管塔，還架設(shè)了1.57公里的雙回架空線路。此前，國網(wǎng)德清縣供電公司從進(jìn)度、安全、質(zhì)量三方面進(jìn)行全面管控，克服了地形復(fù)雜等難題，通過制定里程碑計(jì)劃、優(yōu)化施工方案、采用機(jī)械化作業(yè)等方式，高效推進(jìn)工程建設(shè)。

接下來，杭德市域鐵路將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會對線路、信號、供電、車輛等系統(tǒng)展開全面測試。

預(yù)計(jì)今年年底通車

投用后與地鐵10號線實(shí)現(xiàn)貫通

杭德市域鐵路是落實(shí)長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、助力大灣區(qū)及杭州都市圈建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施與軌道交通骨干線路，項(xiàng)目于2022年1月開工。線路起始于余杭區(qū)仁和北站（包含該站），終點(diǎn)為德清高鐵站，全長25.6公里，全線共設(shè)9座車站，其中包括仁和北站、地信小鎮(zhèn)站、莫干山高新區(qū)站等7座地下站，項(xiàng)目總占地面積約708畝，總投資達(dá)140.6億元。

杭德市域鐵路預(yù)計(jì)2026年底建成通車，投入使用后將與杭州地鐵10號線貫通運(yùn)營。屆時(shí)，將進(jìn)一步促進(jìn)杭州與德清之間產(chǎn)業(yè)、人才、資源等要素的高效流動(dòng)，拓展杭州都市圈向北輻射的新通道，為長三角一體化發(fā)展增添強(qiáng)大動(dòng)力。

資料來源/杭州新聞、市發(fā)改委

原標(biāo)題：《杭州重要市域鐵路最新進(jìn)展，有望年底通車！》

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