本文來自微信公眾號：起朱樓宴賓客，作者：大衛(wèi)翁

1、剛抵達深圳，海關(guān)處熙攘的外國人群就讓我有些意外。

后來才發(fā)現(xiàn)這只是序幕，從上海到杭州再到北京，遇到的外國人數(shù)量幾乎抵得上過去幾年回國所見的總和。

甚至從上海前往杭州的列車上，我所在的車廂幾乎被一個外國商務(wù)團包下。一位看似導(dǎo)游的小伙子來回詢問每個人的過敏情況，大家都能和他交流幾句。我很好奇，若安排中餐，他們該如何找到口味的最大公約數(shù)。

到了北京，我入住的酒店正接待一個龐大的泰國旅行團。坐在早餐廳里，恍惚間仿佛身處曼谷。

2、此次回國舉辦新書分享會，走過五個城市，“城市特色”盡顯。

上海建投書局的會場有一面能眺望外灘的大落地窗，室內(nèi)黑胡桃木裝潢搭配頂天立地的書架，讓人覺得不端杯紅酒邊飲邊聊都辜負了這般環(huán)境。

成都的階梯劇場氛圍熱烈，一個半小時的活動充滿歡聲笑語。最難忘的是簽售時，一位朋友遞來一袋兔頭，說是精心挑選的最地道的店。

北京西單圖書大廈的會場是唯一有保安值守入口的，坐在臺上抬頭便能看到“新時代新征程新偉業(yè)”九個大字，瞬間讓人精神一振。

簽售時，一個小伙子上前說自己是中宣部的，我心里一驚以為出了什么事，結(jié)果他說每天騎車經(jīng)過圖書大廈，都盼著這場活動。

深圳的場地兼具文藝與精致，還為簽售設(shè)置了類似深夜食堂的小吧臺，到場的朋友平均年齡在幾個城市中是最年輕的。

有趣的是，我剛感慨書店門口的書堆布置得不錯，就有朋友吐槽本想活動結(jié)束再買書，結(jié)果出來發(fā)現(xiàn)書堆已經(jīng)撤了。果然是“深圳速度”。

3、這次回國坐了好幾趟飛機，最大的感受是國內(nèi)乘務(wù)員工作繁忙、辛苦，還特別注重情緒價值。

全程保持職業(yè)微笑，商務(wù)艙提供蹲式服務(wù)且隨叫隨到，經(jīng)濟艙前幾排的高卡乘客也會被逐一問候、服務(wù)。

由于起飛降落的三十分鐘里乘客需全程就座，其他時間的送餐和服務(wù)節(jié)奏快得像開了倍速，我常感覺一陣風(fēng)從身邊掠過。

這與美國的空中服務(wù)形成鮮明對比。美國雖也有熱情的乘務(wù)員，但能感覺到他們是憑個人意愿服務(wù)，而非公司要求。擺著冷臉敷衍服務(wù)的乘務(wù)員反而更多。

在北京和一位機長朋友喝咖啡時，他說這兩年國內(nèi)民航業(yè)競爭激烈，連他這樣的“老司機”都倍感壓力。

原因之一是前幾年民航業(yè)對航班數(shù)量增長的預(yù)判有誤，導(dǎo)致新培養(yǎng)的飛行員和乘務(wù)員工作量不足。雖未大規(guī)模裁員，但公司內(nèi)部制定了諸多考核、打分規(guī)則，將原本相對靈活的工作流程嚴格化，讓每個人都疲憊不堪。

以乘務(wù)員為例，除了乘客投訴后果嚴重，每次飛行后還要進行機組互評，乘務(wù)員也需給乘務(wù)長打分——這堪稱每日版的360度考評，壓力自然不小。

且航空公司員工有“培養(yǎng)費”，尤其是機長，跳槽到外航需承擔(dān)高額成本。這使得盡管各航空公司業(yè)務(wù)相近，但人員流動率遠低于其他行業(yè)。

這似乎是中國許多行業(yè)的縮影：工作內(nèi)容未變，但規(guī)則日益嚴格，讓從業(yè)者愈發(fā)焦慮和疲憊。

4、不過這次回來見到不少播客圈的朋友，尤其是財經(jīng)領(lǐng)域的（感謝大家對我活動的支持，邀請對談都秒答應(yīng)），感覺他們狀態(tài)好了很多。

一方面，去年小宇宙推進商業(yè)化、播客出圈，讓大家看到了行業(yè)的可持續(xù)性；另一方面，大家?guī)缀醵歼x擇精簡團隊，能一人運營就不擴招，需要幫手時盡量采用靈活契約或項目制結(jié)算，必須養(yǎng)團隊的也努力降低固定成本。

總之，不讓自己每天一睜眼就背負給多人發(fā)工資的壓力，是自由職業(yè)者保持心理健康的關(guān)鍵。

什么？你說這樣怎么“做大”？為什么一定要“做大”呢？

5、再聊聊城市印象。

到北京，再次被“非人性化”的城市規(guī)劃震撼。比如綿延的花壇讓人無法從人行道進入內(nèi)道，一些老小區(qū)只開一側(cè)門，另一側(cè)門掛著“疫情防控禁止穿行”的牌子，故意不讓人通行。

至于杭州，西湖噴泉表演居然要安檢。限流可以理解，這么多安檢措施到底是為了什么？

相比之下，成都和深圳堪稱宜居代表。在成都，我體驗了采耳，仿佛打開了新世界；晚上十點，商場依舊熱鬧，不僅餐廳營業(yè)，各類娛樂設(shè)施也都開著。

深圳則讓人感嘆“有錢的政府真好”，人才公園的塑膠跑道會定期更換（紐約河邊的少數(shù)塑膠跑道早已破損卻無人維護），萬象城二期和科學(xué)館的動線設(shè)計也很合理。

唯一讓人不解的是，深圳很多十字路口設(shè)置了“半程紅綠燈”，每次過馬路只能走一半，實在讓人無奈。

6、最后說說簽售。

從簽售留言中觀察讀者和聽友的心理，一半人希望我寫“發(fā)財”“早日暴富”，把我當“財神”；但越來越多人會要求寫“好好生活”“安睡”“不做溫水青蛙”這類與心態(tài)相關(guān)的內(nèi)容。從城市來看，杭州、成都的讀者最佛系，北京、上海的則最焦慮。

我覺得，短期內(nèi)大家可能還是會為了工作機會留在大城市，但有一種直覺：中國或許會走上與美、日不同的道路，大城市的虹吸效應(yīng)下一階段可能不再那么顯著。

因為當結(jié)婚生子不再是“必答題”，越來越多年輕人會為了更好的生活，選擇自己真正喜歡的城市扎根。

讓我們拭目以待。